Historia: Mestari ilman kruunua – ”Jokaisen F1-fanin tulisi tietää Gilles Villeneuve”
Tänään, 18. tammikuuta 2015, eräs formulahistorian suurimmista täyttäisi 65 vuotta. Gilles Villeneuve tulee ikuisesti säilymään yhtenä F1-historian kirkkaimmista kruununjalokivistä.
Vaikka mestariksi kanadalaista ei koskaan kruunattukaan, on hän monien mielissä suuri voittaja.
Ferrarin mies
Gilles Villeneuven reitti formula ykkösiin ei kulkenut tavanomaisia teitä pitkin. Kannuksensa hän hankki nimittäin lumisilla kilparadoilla, moottorikelkkojen parissa. Saavutettuaan menestystä arktisissa oloissa ryhtyi hän ajamaan ”normaalimpia” kilpa-ajoneuvoja.
Formula Atlantic-sarjasta menestystä irtosi mestaruuden verran, mutta Villeneuve olisi saattanut jäädä kokonaan vaille F1-tilaisuuttaan, ellei sillä hetkellä tiukasti F1-maailmanmestaruudesta kamppaillut James Hunt olisi vieraillut ajamassa sarjassa 1976.
Enzo Ferrari oli aina rakastanut tulisieluisia ja radalla kaikkensa antavia kuljettajia. Hän suorastaan palvoi Villeneuvea.
Hunt kiinnitti välittömästi huomionsa räväkällä ajotyylillä rataa kiertäneeseen kanadalaiseen, ja suorastaan aneli tallipäällikköään antamaan tälle ajomahdollisuuden F1-autolla.
Villeneuve saikin tilaisuutensa seuraavalla kaudella. Hän osallistui McLarenilla kauden 1977 Silverstonen osakilpailuun, mutta tekniikkamurheet eivät antaneet Villeneuvelle mahdollisuutta osoittaa täyttä potentiaaliaan.
Ferrarilla häneen kiinnitettiin kuitenkin huomiota. ”Il Commendatore”” Enzo Ferrari oli aina rakastanut tulisieluisia ja radalla kaikkensa antavia kuljettajia. Hän suorastaan palvoi Villeneuvea.
Niinpä puolustavan mestarin Niki Laudan jätettyä tallin päätti Ferrari napata Villeneuven välittömästi riveihinsä. Ferrarista tulikin Villeneuven koti hänen elämänsä loppuun saakka.
Huipulta pohjalle ja takaisin
Ferrarilla Villeneuve nappasi ensimmäisen voittonsa seuraavalla kaudella. Makeasti hän saavutti sen kotiyleisön edessä Kanadan maaperällä kauden päätösosakilpailussa.
1979 voittoja tuli vielä kolme lisää. Italialaistalli oli ylivoimainen, ja Villeneuve taisteli mestaruudesta tallikaveriaan Jody Scheckteriä vastaan.
Villeneuvella olisi ollut mahdollisuus napata mestaruus nimiinsä, mutta hän päätti kunnioittaa tallijohdon kantaa ja jättää turhan haastamisen kauden päätöskilpailuissa sikseen. Näin ollen Scheckteristä kruunattiin kauden 1979 maailmanmestari neljän MM-pisteen erolla Villeneuveen.
Gilles ei ollut tilanteesta liiemmin harmissaan. Hän uskoi tilaisuutensa koettavan seuraavalla kaudella.
Ei koittanut. Kauden 1980 Ferrari oli umpisurkea. Villeneuven onnistui napata vaivaiset kuusi MM-pistettä, ja välillä jopa esikarsiutumisiin jämähtänyt Scheckter lopetti uransa. Villeneuve tiesi parempaa olevan kuitenkin luvassa.
Turbot tekivät tuloaan ykkösiin, ja Ferrarilla oli asettaa seuraavan kauden autoonsa kenties koko kauden paras pannu. Runko noudatti kuitenkin totuttua Ferrari-kaavaa, ollen heikko. Usein Villeneuve muodostikin vain tulpan ollen mutkaisilla osuuksilla toivottoman hidas, pystyen kuitenkin repimään suorilla eroa takaa-ajajiinsa.
Villeneuve nappasi voitot Espanjasta ja Monacosta, joista varsinkin ensimmäinen muistetaan kanadalaisen upeana puolustusajona. Kierros toisensa perään Villeneuve veti perässään neljää nopeampaa autoa, jotka olivat kuin liimautuneena toisiinsa valmiina pyrkimään ohitse mutkissa toivottaman hitaasta Ferrarista.
Suorilla kanadalaisen pistäessä tallan pohjaan jäivät muut kuin täi tervaan, ja kun Villeneuven hermot pysyivät kurissa ruutulipulle saakka, ajoi hän ruutulipulle ensimmäisenä vain 1,2 sekuntia ennen viidenneksi sijoittunuta Elio de Angelista.
Viha tallikaveria kohtaan ja kuolema
Seuraavalla kaudella Villeneuve ja tallikaveri Didier Pironi taistelivat Imolan GP:n voitosta. Kaksikolla oli tuntuva etumatka taka-ajajiinsa, ja tallijohto viestitti kuskejaan rauhoittamaan menoaan. Pironi ei käskyä kuitenkaan noudattanut, vaan ohitti Villeneuven estäen tätä sen jälkeen jokaisessa ohitusyrityksessä.
Villeneuve oli raivoissaan. Hän vannoi ettei enää koskaan puhuisi tallikaverilleen. Valitettavasti Villeneuve piti sanansa.
Ajaessaan nopeaa aika-ajokierrostaan havaitsi hän edessään hitaasti keskellä tietä etenevän Jochen Massin. Salamannopeasti Villeneuve teki päätöksen ohittaa hänet oikealta. Juuri ohitushetkellä Mass ilmeisesti havahtui Ferrarin olemassaoloon väistäen myös oikealle.
Seuraavaksi F1-karavaani matkusti Belgian Zolderiin. Villeneuve halusi palavasti osoittaa kaikille olevansa Ferrarin kuljettaja numero yksi.
Ajaessaan nopeaa aika-ajokierrostaan havaitsi kanadalaistähti edessään hitaasti keskellä tietä etenevän Jochen Massin Marchin. Salamannopeasti Villeneuve teki päätöksen ohittaa hänet oikealta. Juuri ohitushetkellä Mass ilmeisesti havahtui Ferrarin olemassaoloon väistäen myös oikealle.
Ferrarin etupyörä osui Marchin takapyörään kimmoten korkealle ilmaan. Volttien seurauksena auto halkesi kahtia ja Villeneuve lensi ulos autostaan sinkoutuen radan varressa olevaan tolppaan. Pelastushenkilökunta teki parhaansa, mutta muutamaa tuntia myöhemmin Villeneuve julistettiin kuolleeksi paikallisessa sairaalassa.
Legenda elää
Gilles Villeneuven kuolema oli kova isku koko F1-maailmalle. Rämäpäinen kuljettaja oli yleisön suuri suosikki, ja hän teki Ferrarin numerosta 27 tunnetun ikonin. Poika Jacques teki myöhemmin sen mihin isä ei koskaan pystynyt: nappasi formula ykkösten maailmanmestaruuden. Myös Gillesin veli Jacques sr. kilpaili F1-kentillä.
Gilles Villeneuve on osa F1-mytologiaa, jonka saavutukset ja vaikutuksen F1-maailmalle jokaisen fanin tulisi tietää. Gilles Villeneuve oli yksi suurista.
Gilles Villeneuven F1-ura lukuina:
GP-startit: 67
Voitot: 6
Paalupaikat: 2
Nopeimmat kierrokset: 8
MM-pisteet: 107
- Kova uutispommi Saksasta: Red Bullin suunnittelijaguru ottaa hatkat
- Red Bull -kuljettajakaksikkoon luvassa muutos? Tallipomo paljastaa neuvottelut Ferrari-tähden kanssa
- Lähde: F1-konkari vie Valtteri Bottaksen ajopaikan ensi kaudeksi
- Legendaarisen Ferrarin F1-tallinimi muuttuu – syynä rahakas sponsorisopimus
- Fanit vetivät herneen pahasti nenään – ex-kuski paljastaa saaneensa tappouhkauksia: ”Säälittävää”
- F1-sarjan pistejärjestelmä muuttumassa jo ensi kaudeksi
- Daniel Ricciardolta raju purkaus – syynä Kiinan GP:ssä koheltanut Lance Stroll: ”Voi vi**u sitä kaveria”
- Valtteri Bottas vähäpuheisena jälleen yhden epäonnisen kilpailun jälkeen – ”En minä tälle mitään voi”
- Max Verstappen voittoo Kiinan osakilpailussa – loppuuko Red Bullin kärsivällisyys Sergio Perezin kanssa?
- Kiinan osakilpailussa käsittämätöntä sekoilua – F1-kohukuski kolaroi kilpailijaan turva-auton takana: Tilanteesta peräti kaksi suurta aikasakkoa
- Max Verstappenilta erikoinen ulostulo – kommentoi kuumaa kuskihuhua: ”Mielestäni olen kaikkien pomo”
- Nyt jysähti – F1-mestarille monivuotinen jatkosopimus
- Valtteri Bottakselta rajua kritiikkiä tallinsa suuntaan jälleen yhden pilatun kilpailun jälkeen – ”Pisteitä olisi pitänyt tulla”
- Fernando Alonso piikitteli tuomaristoa: ”Ehkä he hylkäävät minut koko sarjasta”
- Max Verstappenin ja kisainsinöörin välillä kova vääntö: Maailmanmestari joutui nöyrtymään – ”Kuin vanha aviopari”
- F1-tallin ahdinko syvenee – pahin painajainen toteutui Suzukassa
- Max Verstappenin maanmieheltä kova lausunto – Mercedes-kytkös voimistumassa: ”Luvassa on runsaasti uutisia huhtikuussa”
- Ferrari-tähti oudossa tilanteessa: ”Tapahtuu kerran kaudessa”
- Onko F1-talli sittenkin myytävänä? – ”Paljon kiinnostuneita osapuolia”
- Onko tässä järkeä? F1-harjoitusfarssin takana erikoinen sääntömuutos
