Mika Salo paljastaa ylipainon hurjan merkityksen F1-auton kierrosaikaan
Tällä kaudella moni talli on tuskaillut uusien kilpureiden painon kanssa. Rataohjuksista halutaan rakentaa sääntöjen puitteissa mahdollisimman kevyitä suorituskyvyn maksimoimiseksi.
Säännöt määrittelevät F1-auton minimipainoksi 722 kilogrammaa kuljettajan kanssa. Osista pyritään rakentamaan mahdollisimman kevyitä eikä autoihin lisätä mitään ylimääräistä.
– 10 kilogrammaa tuo noin 0,4 sekuntia lisää kierrosaikaan, Mika Salo paljastaa SuomiF1-sivuston haastattelussa.
Varsinainen kilpuri pyritään rakentamaan reilusti painorajan alapuolelle, sillä tämä avaa mahdollisuuden lisäpainoilla kikkailuun.
– Kun auto on alipainoinen, voidaan erilaisia lisäpainoja asetella autoon haluttuihin paikkoihin. Tällä tavoin voidaan muuttaa auton painojakaumaa ja -balanssia. Autolta vaaditaan eri radoilla erilaista balanssia, ja lisäpainoilla tämä on mahdollista toteuttaa. Mitä enemmän auto on alipainoinen, sitä enemmän on pelivaraa, Salo avaa.
F1-autojen paino on tullut reippaasti ylöspäin vuosien saatossa. 600 kilon painoraja rikottiin vasta vuonna 2004. Tästä huolimatta Salolla ei ollut omalla ajourallaan juurikaan ongelmia ylipainoisten autojen kanssa.
– Toyotan F1-testiauto (vuonna 2001) oli sellainen, mutta kaikki muut autot olivat tämän suhteen kohdillaan. Nykyään autoissa on niin paljon enemmän elektroniikkaa, minkä lisäksi voimanlähde painaa aiempaa enemmän, Salo arvelee muutosta takavuosiin.
- Kova uutispommi Saksasta: Red Bullin suunnittelijaguru ottaa hatkat
- Red Bull -kuljettajakaksikkoon luvassa muutos? Tallipomo paljastaa neuvottelut Ferrari-tähden kanssa
- Lähde: F1-konkari vie Valtteri Bottaksen ajopaikan ensi kaudeksi
- Legendaarisen Ferrarin F1-tallinimi muuttuu – syynä rahakas sponsorisopimus
- Fanit vetivät herneen pahasti nenään – ex-kuski paljastaa saaneensa tappouhkauksia: ”Säälittävää”
- F1-sarjan pistejärjestelmä muuttumassa jo ensi kaudeksi
- Daniel Ricciardolta raju purkaus – syynä Kiinan GP:ssä koheltanut Lance Stroll: ”Voi vi**u sitä kaveria”
- Valtteri Bottas vähäpuheisena jälleen yhden epäonnisen kilpailun jälkeen – ”En minä tälle mitään voi”
- Max Verstappen voittoo Kiinan osakilpailussa – loppuuko Red Bullin kärsivällisyys Sergio Perezin kanssa?
- Kiinan osakilpailussa käsittämätöntä sekoilua – F1-kohukuski kolaroi kilpailijaan turva-auton takana: Tilanteesta peräti kaksi suurta aikasakkoa
- Max Verstappenilta erikoinen ulostulo – kommentoi kuumaa kuskihuhua: ”Mielestäni olen kaikkien pomo”
- Nyt jysähti – F1-mestarille monivuotinen jatkosopimus
- Valtteri Bottakselta rajua kritiikkiä tallinsa suuntaan jälleen yhden pilatun kilpailun jälkeen – ”Pisteitä olisi pitänyt tulla”
- Fernando Alonso piikitteli tuomaristoa: ”Ehkä he hylkäävät minut koko sarjasta”
- Max Verstappenin ja kisainsinöörin välillä kova vääntö: Maailmanmestari joutui nöyrtymään – ”Kuin vanha aviopari”
- F1-tallin ahdinko syvenee – pahin painajainen toteutui Suzukassa
- Max Verstappenin maanmieheltä kova lausunto – Mercedes-kytkös voimistumassa: ”Luvassa on runsaasti uutisia huhtikuussa”
- Ferrari-tähti oudossa tilanteessa: ”Tapahtuu kerran kaudessa”
- Onko F1-talli sittenkin myytävänä? – ”Paljon kiinnostuneita osapuolia”
- Onko tässä järkeä? F1-harjoitusfarssin takana erikoinen sääntömuutos