Ferrarilla valtavia harppauksia – saavuttanut Mercedeksen suoranopeudessa?
Fernando Alonson kakkossija Espanjan GP:ssä ei ole pelkkää sattumaa. Tallipäällikkö Stefano Domenicali vaikuttaa erittäin tyytyväiseltä otettuihin kehitysaskeliin, vaikka formula ykkösten tavoille uskollisena ei sanokaan mitään suoraan.
– Sanoin ennen kisaa, että meidän tavoitteenamme oli saada kilpailukykyinen auto ja olla palkintokorokkeella. On selvää, että olemme saavuttaneet jälkimmäisen tavoitteen ja uskomme kauden parhaan aika-ajon perusteella saavuttaneemme myös ensimmäisen, Domenicali sanoo brasilialaiselle TotalRacelle.
– En tiedä kuinka paljon olemme parantaneet sekunnin kymmenesosissa. On vaikea ymmärtää suorituskykyä, koska se muuttuu kaikkien autojen suhteen jatkuvasti. On tärkeää jatkaa kehitystä testi testiltä, sillä olemme nähneet, että moni auto on voittanut onnistumatta jälkeenpäin pitämään hyviä tuloksia yllä.
Ferrarin asioista tyypillisesti hyvin perillä oleva italialainen autoilun erikoislehti Autosprint puolestaan raportoi, että edellisen kisan perusteella Ferrari on suoranopeudessa jo käytännössä saavuttanut Mercedeksen. Lotus sen sijaan on yhä selvästi edellä. Lehti arvioi syyksi parannukset Ferrarin siivekkeissä sekä moottorissa.
Autosprint kuitenkin lisää, että Ferrarin sisäinen aerotehokkuus on yhä ongelmallinen.
LUE MYÖS:
- Useat F1-tallit vaihtavat kuljettajaa Barcelonassa – nämä tulokkaat saavat näyttöpaikan
- Lewis Hamiltonilta varoitus Kimi Antonellille: ”Aion tehdä kaikkeni”
- Kuvat: F1-talli juhlistaa jalkapallon MM-kisoja näyttävällä erikoisvärityksellä
- F1-tallit pääsivät sopuun – moottorisäännöt muuttuvat jo ensi kaudeksi
- F1-kuskeja odottaa tukalat oltavat Barcelonassa
- SuomiF1 Podcast: Onko tässä F1-sarjan tylsin talli? – ”Jää jopa Cadillacin taakse”
- Mika Häkkinen kommentoi Ferrari-tähden tulevaisuutta – tässä on mestarin vinkit: ”Sinun täytyy olla itsekäs”
- Suomalaiskuski palaa USA:n rallicrossradoille – alla F1-autoakin nopeammin kiihtyvä laite
- Mika Häkkisen tytär paljastaa: ”Käyn usein kisoissa ilman isääni”
- Red Bull löysi syyn Max Verstappenin keskeytykselle – ”Ei ollut mitään tehtävissä”
- Robin Räikkönen kerää voittoja Euroopassa – nyt Kimi kommentoi poikansa tulevaisuutta
- Cadillacin johtaja teki kantansa selväksi Valtteri Bottaksesta
- Mika Salolta radikaali väite Viaplaylla: F1-tähti saamassa potkut – Niki Juusela ällistyi: ”Onko toi totta?”
- Rangaistus tuli – Cadillacin historian avauspiste romukoppaan
- Valtteri Bottaksen Monacon GP päättyi keskeytykseen – talli paljasti syyn
- Suomalaiskuski palaa USA:n rallicrossradoille – alla F1-autoakin nopeammin kiihtyvä laite
- George Russellilta katkera tilitys Monacossa – Mika Salo ei niele tallin selitystä
- Monacon F1-harjoituksissa rysähti – Ferrari aloitti vahvasti
- Erno Kostamo loukkaantui vakavasti Mansaarella – huojentava päivitys: ”Välitöntä hengenvaaraa ei enää ole”
- MM-rallin järjestäjä vihjaa yllätyksestä: Ott Tänak saatetaan nähdä lähtöviivalla
Fernando Alonson kakkossija Espanjan GP:ssä ei ole pelkkää sattumaa. Tallipäällikkö Stefano Domenicali vaikuttaa erittäin tyytyväiseltä otettuihin kehitysaskeliin, vaikka formula ykkösten tavoille uskollisena ei sanokaan mitään suoraan.
– Sanoin ennen kisaa, että meidän tavoitteenamme oli saada kilpailukykyinen auto ja olla palkintokorokkeella. On selvää, että olemme saavuttaneet jälkimmäisen tavoitteen ja uskomme kauden parhaan aika-ajon perusteella saavuttaneemme myös ensimmäisen, Domenicali sanoo brasilialaiselle TotalRacelle.
– En tiedä kuinka paljon olemme parantaneet sekunnin kymmenesosissa. On vaikea ymmärtää suorituskykyä, koska se muuttuu kaikkien autojen suhteen jatkuvasti. On tärkeää jatkaa kehitystä testi testiltä, sillä olemme nähneet, että moni auto on voittanut onnistumatta jälkeenpäin pitämään hyviä tuloksia yllä.
Ferrarin asioista tyypillisesti hyvin perillä oleva italialainen autoilun erikoislehti Autosprint puolestaan raportoi, että edellisen kisan perusteella Ferrari on suoranopeudessa jo käytännössä saavuttanut Mercedeksen. Lotus sen sijaan on yhä selvästi edellä. Lehti arvioi syyksi parannukset Ferrarin siivekkeissä sekä moottorissa.
Autosprint kuitenkin lisää, että Ferrarin sisäinen aerotehokkuus on yhä ongelmallinen.