Ferrarilla valtavia harppauksia – saavuttanut Mercedeksen suoranopeudessa?
Fernando Alonson kakkossija Espanjan GP:ssä ei ole pelkkää sattumaa. Tallipäällikkö Stefano Domenicali vaikuttaa erittäin tyytyväiseltä otettuihin kehitysaskeliin, vaikka formula ykkösten tavoille uskollisena ei sanokaan mitään suoraan.
– Sanoin ennen kisaa, että meidän tavoitteenamme oli saada kilpailukykyinen auto ja olla palkintokorokkeella. On selvää, että olemme saavuttaneet jälkimmäisen tavoitteen ja uskomme kauden parhaan aika-ajon perusteella saavuttaneemme myös ensimmäisen, Domenicali sanoo brasilialaiselle TotalRacelle.
– En tiedä kuinka paljon olemme parantaneet sekunnin kymmenesosissa. On vaikea ymmärtää suorituskykyä, koska se muuttuu kaikkien autojen suhteen jatkuvasti. On tärkeää jatkaa kehitystä testi testiltä, sillä olemme nähneet, että moni auto on voittanut onnistumatta jälkeenpäin pitämään hyviä tuloksia yllä.
Ferrarin asioista tyypillisesti hyvin perillä oleva italialainen autoilun erikoislehti Autosprint puolestaan raportoi, että edellisen kisan perusteella Ferrari on suoranopeudessa jo käytännössä saavuttanut Mercedeksen. Lotus sen sijaan on yhä selvästi edellä. Lehti arvioi syyksi parannukset Ferrarin siivekkeissä sekä moottorissa.
Autosprint kuitenkin lisää, että Ferrarin sisäinen aerotehokkuus on yhä ongelmallinen.
LUE MYÖS:
Vain Tuohen vanhoille asiakkaille: 1€ talletuksella 30 kierrätysvapaata ilmaiskierrosta!
- Talleta 1€
- Saat heti 30 ilmaiskierrosta!
- Janni Hussi astui esiin – merkittävä paljastus tilanteestaan
- Jari-Matti Latvalalta iso uutinen
- F1-maailman leuka lohksahti – Kimi Räikköseltä yllätysilmoitus!
- Teemu Suniselta iso ralliuutinen – mutta mikä on Janni Hussin tilanne?
- SuomiF1 Podcast: Kuljettajien palautteeseen helppo yhtyä – ”Pilasi koko sarjan parhaan radankin”
- Toyotalta paljastus: Kalle Rovanperän päätös ei perustunut pelkästään terveysmurheisiin
- MM-rallin osallistujat julki – 42-vuotias konkari tekee paluun pääluokkaan
- IS: Marcus Grönholm jahtaa unelmaansa: ”Jari-Matti, sinulla on numeroni”
- IS: Tuukka Taposen manageri: tästä syystä tauko voi tehdä hyvää Kalle Rovanperälle
- F1-kuskit vaativat muutoksia – FIA koolla Bearmanin rajun ulosajon jälkeen
- Kalle Rovanperä: yllätysuutinen!
- F1-maailman leuka lohksahti – Kimi Räikköseltä yllätysilmoitus!
- Toyotalta paljastus: Kalle Rovanperän päätös ei perustunut pelkästään terveysmurheisiin
- Paljastus: Esapekka Lappi pitkäksi aikaa sivuun rallin MM-sarjasta
- Kalle Rovanperä takaisin MM-ralliin? IS: Näin kommentoi Jari-Matti Latvala
- IS: Marcus Grönholm jahtaa unelmaansa: ”Jari-Matti, sinulla on numeroni”
- Valtteri Bottas löysi ilonaihetta Japanin GP:n aika-ajoista: ”Ensimmäinen kerta”
- Valtteri Bottas vihjaa: Cadillacin autot eivät ole tasavertaisia
- FIA kovan paineen alla – F1-kuskien ennakoima onnettomuus kävi toteen: ”Kamala asia edes ajatella”
- Paluu tositoimiin! IS: Heikki Kovalaiselta jättiuutinen – ”Ei F1-tason rahoja”
Fernando Alonson kakkossija Espanjan GP:ssä ei ole pelkkää sattumaa. Tallipäällikkö Stefano Domenicali vaikuttaa erittäin tyytyväiseltä otettuihin kehitysaskeliin, vaikka formula ykkösten tavoille uskollisena ei sanokaan mitään suoraan.
– Sanoin ennen kisaa, että meidän tavoitteenamme oli saada kilpailukykyinen auto ja olla palkintokorokkeella. On selvää, että olemme saavuttaneet jälkimmäisen tavoitteen ja uskomme kauden parhaan aika-ajon perusteella saavuttaneemme myös ensimmäisen, Domenicali sanoo brasilialaiselle TotalRacelle.
– En tiedä kuinka paljon olemme parantaneet sekunnin kymmenesosissa. On vaikea ymmärtää suorituskykyä, koska se muuttuu kaikkien autojen suhteen jatkuvasti. On tärkeää jatkaa kehitystä testi testiltä, sillä olemme nähneet, että moni auto on voittanut onnistumatta jälkeenpäin pitämään hyviä tuloksia yllä.
Ferrarin asioista tyypillisesti hyvin perillä oleva italialainen autoilun erikoislehti Autosprint puolestaan raportoi, että edellisen kisan perusteella Ferrari on suoranopeudessa jo käytännössä saavuttanut Mercedeksen. Lotus sen sijaan on yhä selvästi edellä. Lehti arvioi syyksi parannukset Ferrarin siivekkeissä sekä moottorissa.
Autosprint kuitenkin lisää, että Ferrarin sisäinen aerotehokkuus on yhä ongelmallinen.