F1-tallit pääsivät sopuun – moottorisäännöt muuttuvat jo ensi kaudeksi
F1-sarjassa päästiin sopuun kiisteltyjen moottorisääntöjen muuttamisesta ja viilauksia tehdään jo ensi kaudeksi.
Uusien moottorisääntöjen negatiivinen vastaanotto pakotti FIA:n muutoksiin jo heti kuluvan kauden alussa. Polttomoottorin ja sähkömoottorin voimantuotto puoliksi oli liian suuri pala haukattavaksi, eikä uusissa autoissa ole riittänyt täysi hönkä edes kokonaiseen aikakierrokseen kunnon moottoriradoilla.
Siirtyminen takaisin polttomoottorin isompaan osuuteen aloitetaan ensi kaudeksi, kun polttoaineen maksimivirtausta kasvatetaan viidellä prosentilla. Samalla maksimienergian talteenottoteho nostetaan 350 kilowatista 375 kilowattiin, joka tarkoittaa ensi kaudella polttomoottorin tuottavan noin 58 prosenttia voimayksikön tehosta.
Kaudeksi 2028 polttoaineen maksimivirtausta kasvatetaan 13 prosentilla nykyiseen verrattuna, jonka lisäksi maksimienergian talteenottoteho nousee 400 kilowattiin. Tämän myötä tehojakauma on 60 prosenttia polttomoottorin hyväksi.
Muutosten tarkoituksena on ehkäistä suorituskyvyn äkkinäistä putoamista, kuten tällä kaudella ollaan monilla radoilla nähty. Kilvanajon luonteessa FIA ei ole kuitenkaan nänhyt mitään vikaa, vaikka kuskit ovat kritisoineet nykyistä ”jojo-kilvanajoa”, jossa paikkoja saatetaan vaihtaa useaan kertaan kierroksen aikana.
– Ehdotettujen muutosten tarkoituksena on puuttua energianhallintaan ja polttoaineen virtaukseen liittyviin ongelmiin ja tehdä aika-ajoista enemmän kaasu pohjassa ajettavia, vaikuttamatta kuitenkaan uusien sääntöjen luomaan positiiviseen ja jännittävään kilpailutoimintaan, tiedotti kansainvälinen autourheiluliitto.
Suunnitelma matkaa vielä FIA:n moottoriurheilun maailmanneuvoston hyväksyttäväksi 23. kesäkuuta. Muutokset vielä purkitettuna numeroina alla.
Jos upotus ei näy laitteellasi, saat sen auki klikkaamalla tästä.
So 20kW increase to ICE next year before 50kW lift for 2028. Means 58/42 split next year. #F1.
LUE LISÄÄ
- F1-tallit pääsivät sopuun – moottorisäännöt muuttuvat jo ensi kaudeksi
- F1-kuskeja odottaa tukalat oltavat Barcelonassa
- SuomiF1 Podcast: Onko tässä F1-sarjan tylsin talli? – ”Jää jopa Cadillacin taakse”
- Mika Häkkinen kommentoi Ferrari-tähden tulevaisuutta – tässä on mestarin vinkit: ”Sinun täytyy olla itsekäs”
- Suomalaiskuski palaa USA:n rallicrossradoille – alla F1-autoakin nopeammin kiihtyvä laite
- Mika Häkkisen tytär paljastaa: ”Käyn usein kisoissa ilman isääni”
- Red Bull löysi syyn Max Verstappenin keskeytykselle – ”Ei ollut mitään tehtävissä”
- Valtteri Bottakselle jälleen takaisku – Cadillac-pomolta rohkaiseva viesti
- Robin Räikkönen kerää voittoja Euroopassa – nyt Kimi kommentoi poikansa tulevaisuutta
- Max Verstappenilta tutun näköinen tempaus – verrattiin heti Kimi Räikköseen
- Robin Räikkönen kerää voittoja Euroopassa – nyt Kimi kommentoi poikansa tulevaisuutta
- Cadillacin johtaja teki kantansa selväksi Valtteri Bottaksesta
- Mika Salolta radikaali väite Viaplaylla: F1-tähti saamassa potkut – Niki Juusela ällistyi: ”Onko toi totta?”
- Valtteri Bottaksen Monacon GP päättyi keskeytykseen – talli paljasti syyn
- Rangaistus tuli – Cadillacin historian avauspiste romukoppaan
- Monacon F1-harjoituksissa rysähti – Ferrari aloitti vahvasti
- Valtteri Bottakselle avautumassa yllätyssauma? ”Yksi parhaista tilaisuuksista”
- Erikoinen välikohtaus Monacossa – Oscar Piastria ei päästetty F1-varikolle
- George Russellilta katkera tilitys Monacossa – Mika Salo ei niele tallin selitystä
- Jyväskylän SM-ralliin huippunimiä – mukana myös koomikko Ismo Leikola
