F1-tallit pääsivät sopuun - moottorisäännöt muuttuvat jo ensi kaudeksi

F1-sarjassa päästiin sopuun kiisteltyjen moottorisääntöjen muuttamisesta ja viilauksia tehdään jo ensi kaudeksi.

Uusien moottorisääntöjen negatiivinen vastaanotto pakotti FIA:n muutoksiin jo heti kuluvan kauden alussa. Polttomoottorin ja sähkömoottorin voimantuotto puoliksi oli liian suuri pala haukattavaksi, eikä uusissa autoissa ole riittänyt täysi hönkä edes kokonaiseen aikakierrokseen kunnon moottoriradoilla.

Siirtyminen takaisin polttomoottorin isompaan osuuteen aloitetaan ensi kaudeksi, kun polttoaineen maksimivirtausta kasvatetaan viidellä prosentilla. Samalla maksimienergian talteenottoteho nostetaan 350 kilowatista 375 kilowattiin, joka tarkoittaa ensi kaudella polttomoottorin tuottavan noin 58 prosenttia voimayksikön tehosta.

Kaudeksi 2028 polttoaineen maksimivirtausta kasvatetaan 13 prosentilla nykyiseen verrattuna, jonka lisäksi maksimienergian talteenottoteho nousee 400 kilowattiin. Tämän myötä tehojakauma on 60 prosenttia polttomoottorin hyväksi.

Muutosten tarkoituksena on ehkäistä suorituskyvyn äkkinäistä putoamista, kuten tällä kaudella ollaan monilla radoilla nähty. Kilvanajon luonteessa FIA ei ole kuitenkaan nänhyt mitään vikaa, vaikka kuskit ovat kritisoineet nykyistä ”jojo-kilvanajoa”, jossa paikkoja saatetaan vaihtaa useaan kertaan kierroksen aikana.

– Ehdotettujen muutosten tarkoituksena on puuttua energianhallintaan ja polttoaineen virtaukseen liittyviin ongelmiin ja tehdä aika-ajoista enemmän kaasu pohjassa ajettavia, vaikuttamatta kuitenkaan uusien sääntöjen luomaan positiiviseen ja jännittävään kilpailutoimintaan, tiedotti kansainvälinen autourheiluliitto.

Suunnitelma matkaa vielä FIA:n moottoriurheilun maailmanneuvoston hyväksyttäväksi 23. kesäkuuta. Muutokset vielä purkitettuna numeroina alla.

Jos upotus ei näy laitteellasi, saat sen auki klikkaamalla tästä.