SuomiF1 tarjosi tänäkin vuonna moottoriurheilun ystäville runsaasti herkullisia ja mielenkiintoisia erikoisartikkeleita, joiden avulla lajista, sen historiasta ja tapahtumista sai enemmän irti. Tässä vuoden luetuimmat.
Kategorian ykkönen tuli selville jo edellisessä, ”vuoden luetuimmat jutut” -artikkelissa. Erikoisartikkeli kauden 2019 palkoista on luonnollisesti mukana tälläkin listalla. Hurjia ovat vuosiansiot.
Ennen Mercedes-jatkon varmistumista Valtteri Bottaksen tulevaisuus herätti runsaasti keskustelua. Hetken aikaa formulakansan täytyi tosissaan miettiä vaihtoehtoja, missä tallissa Bottas kaudella 2020 ajaisi.
Jatkosopimuksen varmistuttua Bottas osoitti tallilleen sen olleen täysin oikea päätös. Kauden loppupuoliskolla hän ajoi vielä kaksi voittoa, joista toisen Japanissa.
Kisan jälkeen Bottas julkaisi kuvaparin itsestään ja Mika Häkkisestä. Toimituksessa kuvaa katsottiin haikein mielin.
Häkkisestä puheenollen. Miehen lähes kuolemaan johtanut onnettomuus Australiassa 1995 ei tule unohtumaan koskaan. Ennen miehet olivat ehkä rautaa, mutta Häkä otti itse asiallisesti kanta siihen, etteivät asiat olleet ennen aina paremmin.
Nostalgia, se toimii. Formulakansan lempikitinänkohde nykyformuloissa on eittämättä voimanlähde. Kehitys kehittyy, eikä vanhoihin aikoihin voi jäädä vellomaan. Ei edes, vaikka sieltä löytyisikin jotain näin kaunista.
Kimi Räikkönen palasi F1-karkeloihin kaudeksi 2012 Lotuksen riveissä. Suoritukset olivat upeita, mutta kahden kauden aikana tallin taloudellinen tilanne romahti. Syykin paljastui. Talli joutui klassisesti ukotetuksi ”sponsorin” toimesta.
Räikkösen takavuosien otteista on hauska kirjoittaa, onhan Jäämies kokenut niin paljon sekä ilon että epäonnen hetkiä. Kausi 2008 oli kuitenkin katkera. Suomalainen oli lopulta MM-sarjassa statistin roolissa, mutta vailla omaa syytään. Siitä saamme kiittää Lewis Hamiltonin typeryyttä.
Ayrton Senna on lajilegendoista suurimpia. Brassin sädekehää eivät himmennä edes tämänkaltaiset, tänä päivänä fanien tuomitsemat temput.
Ayrton Sennalta teki komean, mutta nykypäivän maailmassa tuomittavan eleen tallikaverilleen
SuomiF1-sivuston historian luetuin juttu on historiikki sarjan surkeimmasta tallista Andrea Modasta. Tallin uskomaton toikkarointi kaudella 1992 on jo itsessään kertomisen arvoinen, mutta massoihin vetoavaksi sen tekee tallin toinen kuljettaja. Perry McCarthy alias Top Gearin the Stig!
Tänäkin vuonna McCarthy ja Andrea Moda nousivat korkealle tässä kategoriassa. Menestystä ei tullut F1-karkeloista, mutta SuomiF1-sivustolla kylläkin!
Tiesitkö: Top Gearista tuttu “The Stig” oli F1-sarjan historian surkuhupaisimman tiimin kuljettaja
