FIA-pomolta paljastus – F1-sarjassa kyhätään isoa moottorimuutosta: ”Emme tarvitse sähköä”
FIA:n presidentti Mohammed Ben Sulayem paljastaa ehdotuksen V8-moottoreiden paluusta tulevaisuudessa etenevän oikeaan suuntaan.
Vastaavia puheita kuultiin viimeksi helmikuussa, kun Ben Sulayem pohti hybridimoottoreiden hylkäämistä. Tällöin pöydällä oli vielä jopa V10-moottoreiden mahdollinen paluu, joka on epätodennäköistä.
Ensi kaudella kuninkuusluokassa astuu voimaan uudet moottorisäännöt, kun hybridimoottoreista revitään tehot irti puoliksi sähköllä ja puoliksi polttomoottorivoimalla. Hybridimoottorit ovat kuitenkin muodostuneet jopa F1-sarjan mittapuulla erittäin kalliiksi ja perinteisillä V8-moottoreilla kuluja saataisiin huomattavasti leikattua etenkin uusiutuvan energian polttoaineen tullessa mukaan peliin.
Juurikin uusiutuvan energian mahdollisuudet ovat johtaneet F1-komission pohdinnoissa siihen, ovatko hybridivoimanlähteet enää niin tarpeellisia.
– Olen erittäin optimistinen ja iloinen siitä, sillä FOM (Formula One Management) on ollut myös kannustava, kommentoi Ben Sulayem PlanetF1-sivuston mukaan.
– Tiimit ovat tajunneet sen olevan oikea suunta. Ette edes ymmärrä kuinka monimutkaisia ja kalliita nykymoottorit ovat. Kehitystyöhön menee arviolta 200 miljoonaa dollaria.
– Moottori itsessään on 1,8-2,1 miljoonaa. Meillä olisi sen sijaan suorat kasikoneet, joita monet valmistajista tekevät edelleen, eli se olisi kaupallisestikin oikein, tuumaa FIA-pomo.
Ben Sulayemin mukaan tavoitteena olisi puolittaa kuninkuusluokan kulut, joista toinen puolikas paikattaisiin kestävällä kehityksellä, jolloin talleilla olisi jatkossakin varaa koko touhuun. Kenties jopa uusilla valmistajillakin.
– Paljon halvemmat ja 90-100 kiloa kevyemmät autot loisivat tilaa lisäturvallisuudelle. Massiivinen paino on pahinta kuskille. Auto tulee olemaan kevyempi, pienempi sekä äänekkäämpi, jatkaa Ben Sulayem.
– Sitä tietä on mentävä. Se vähentää kuluja. Ihmiset luulevat F1-sarjassa olevan loputtomat rahahanat, mutta ei kaikilla talleilla.
Vapaastihengittävien moottoreiden tilavuuden saisivat päättää Ben Sulayemin mukaan tallit. Tavoitteena on vuoteen 2029 mennessä saada valmiita esityksiä pöydälle ja hybridivoimasta oltaisiin todenteolla luopumassa.
– Se on oikea tapa edetä, jotta bisnes jatkuu. Kaikilla ei ole varaa F1-sarjaan. Rallissakin tuomme uusiutuvan energian polttoainetta ja otimme sähkömoottorit pois. Emme tarvitse sähköä, paalutti FIA:n presidentti.
LUE LISÄÄ
10 euron kierrätysvapaa megakierros peliin Reactoonz – vain 1 eurolla!
- Peli: Reactoonz
- Voimassa 3.8.-5.8.
- Vain uusille asiakkaille!
- Sami Pajari ajoi Suomen MM-rallin voittoon – katso tulokset
- Sami Pajari Suomen MM-rallin voittoon!
- Secto Rally 2026: Sunnuntain lähtöjärjestys ja aikataulu
- Suomen MM-rallin päätöspäivä käynnistyy suomalaisjohdossa – Ogier kertoi voinnistaan ulosajon jälkeen
- EK18: Sami Pajari nousi Suomen MM-rallin kärkeen ja kommentoi Ogierin tilannetta
- EK17 keskeytetty: Sebastien Ogier ajoi rajusti ulos Suomen MM-rallissa – kaksikko nousi autosta omin avuin
- EK15: Sami Pajari lähetti viestin Ogierille – paljasti aiemmin Kalle Rovanperän varoituksen
- EK14: Suomen MM-rallissa draamaa – Evansin ulosajo avasi Sami Pajarille tilaisuuden
- EK12: Sami Pajari tykitti pohjat – Sébastien Ogier vastasi heti
- Secto Rally 2026: Lauantain lähtöjärjestys – katso tästä koko lista
- Ralliradio 2026: Taajuus, lähetysajat, juontajat ja Bensaa Suonissa
- Vetomies 2026: Aikataulu, reitti, osallistujat, tulokset ja opas
- MTV: Kalle Rovanperälle uusi pesti!
- Secto Rally 2026: Lauantain lähtöjärjestys – katso tästä koko lista
- EK15: Sami Pajari lähetti viestin Ogierille – paljasti aiemmin Kalle Rovanperän varoituksen
- Poliisilta tiedote julki koskien Suomen MM-rallia
- Secto Rally 2026: Perjantain lähtöjärjestys – katso tästä koko lista
- Kalle Rovanperältä ja Jonne Halttuselta yllätysveto Suomen MM-rallissa?
- Secto Rally 2026: Sunnuntain lähtöjärjestys ja aikataulu
- EK14: Suomen MM-rallissa draamaa – Evansin ulosajo avasi Sami Pajarille tilaisuuden