Belgian GP:n historiaa
Ardennien jyhlissä vuoristomaisemissa sijaitseva Spa-Francorchampsin rata on eittämättä F1-sarjan yksi legendaarimmista. Se on myös Belgian GP:n kotipaikka, sillä 63 kilpailusta muualla on kisattu vain 12 kertaa.
Vanha Span rata oli majesteetilliset 14 kilometriä pitkä huippunopea, mutta myös erittäin vaarallinen rata. Rata koostui julkisista teistä, eikä ulosajoalueista ollut tietoakaan. Lisähaasteen ajamiseen toi myös vuoristolle tyypillinen sade.
Spata pidettiin liian vaarallisena jopa aikalaistensa keskuudessa, ja kauden 1970 jälkeen rata putosi pitkäksi aikaa pois kilpailukalenterista. Nivelles liioin kuin Zolder eivät kuitenkaan onnistuneet lunastamaan paikkaa F1-fanien sydämissä, ja niin sarja palasi täysin uudistetulle Span radalle kaudella 1983.
Seitsemän kilometriä pitkään rataan on tehty tuon jälkeen muutamia muutoksia, mutta se on silti säilynyt kuljettajien suosikkina. Vanhan ajan kilparatana se sisältää edelleen joukon haastavia ja legendaarisia mutkia, mutta se osaa myös rangaista virheistä.
Eau Rouge on eittämättä F1-sarjan legendaarisin mutka. Teknisesti Eau Rouge on vain mutkayhdistelmän ensimmäinen osa, mutta yleisessä puheessa mutkalla tarkoitetaan koko jyrkkää nousua. Tätä nykyä mutkan voi ajaa huoletta läpi kaasu pohjassa, mutta ennen siihen pystyivät vain rohkeimmat. Rata sisältää myös tukun muita legendaarisia mutkia, kuten Pouhonin ja Blanchimontin.
Kauden 1998 kilpailussa sattui massiivinen joukkokolari, jossa tuhoutui 13 F1-kilpuria. Yksi romuralliin joutuneista oli Mika Salo. Lue suomalaisen muistot kauhunhetkistä täältä.
Span rata oli aina erityinen paikka Michael Schumacherille. Saksalainen ajoi radalla ensimmäisen kilpailunsa 1991, ensimmäisen GP-voittonsa 1992 ja viimeisen maailmanmestaruutensa 2004. Yhteensä Schumacher voitti Belgiassa kuusi kertaa nousten yhdeksästi palkintojenjakoon.
Michael Schumacherin rakettimainen nousu huipulle oli vähällä jäädä toteutumatta – pieni muutos sopimuspaperiin pelasti F1-legendan
Vanhan radan kuningas oli Jim Clark, joka voitti kilpailun neljä kertaa. Rataa vihannut skottilegenda voitti kauden 1963 kilpailun lähes viiden minuutin erolla.
Lue lisää Jim Clarkista täältä
Nykykuljettajista Kimi Räikkönen tunnetaan ”Span kuninkaana”. Suomalainen on voittanut Belgiassa neljä kertaa: 2004, 2005, 2007 ja 2009. Ensimmäinen voitto Belgiassa on yksi Räikkösen uran upeimmista, ja sen johdosta eräs suomalaista ja McLarenia epäillyt toimittaja joutui seuraavalla kaudella juoksemaan alasti. Lue tempauksesta täältä.
Kauden 1982 Belgian GP ajettiin Zolderissa. Aika-ajoissa sattuneessa onnettomuudessa henkensä menetti yhtenä kaikkien aikojen parhaimmista kuljettajista pidettävä Gilles Villeneuve. Tutustu kanadalaisen saavutuksiin täältä.
Voittajat vuosina 1950-2019
Vuosi | Voittaja | Talli |
2019 | C. Leclerc | Ferrari |
2018 | S. Vettel | Ferrari |
2017 | L. Hamilton | Mercedes |
2016 | N. Rosberg | Mercedes |
2015 | L. Hamilton | Mercedes |
2014 | D. Ricciardo | Red Bull |
2013 | S. Vettel | Red Bull |
2012 | J. Button | McLaren |
2011 | S. Vettel | Red Bull |
2010 | L. Hamilton | McLaren |
2009 | K. Räikkönen | Ferrari |
2008 | F. Massa | Ferrari |
2007 | K. Räikkönen | Ferrari |
2006 | Ei ajettu | - |
2005 | K. Räikkönen | McLaren |
2004 | K. Räikkönen | McLaren |
2003 | Ei ajettu | - |
2002 | M. Schumacher | Ferrari |
2001 | M. Schumacher | Ferrari |
2000 | M. Häkkinen | McLaren |
1999 | D. Coulthard | McLaren |
1998 | D. Hill | Jordan |
1997 | M. Schumacher | Ferrari |
1996 | M. Schumacher | Ferrari |
1995 | M. Schumacher | Benetton |
1994 | D. Hill | Williams |
1993 | D. Hill | Williams |
1992 | M. Schumacher | Benetton |
1991 | A. Senna | McLaren |
1990 | A. Senna | McLaren |
1989 | A. Senna | McLaren |
1988 | A. Senna | McLaren |
1987 | A. Prost | McLaren |
1986 | N. Mansell | Williams |
1985 | A. Senna | Lotus |
1984 | M. Alboreto | Ferrari |
1983 | A. Prost | Renault |
1982 | J. Watson | McLaren |
1981 | C. Reutemann | Williams |
1980 | D. Pironi | Ligier |
1979 | J. Scheckter | Ferrari |
1978 | M. Andretti | Lotus |
1977 | G. Nilsson | Lotus |
1976 | N. Lauda | Ferrari |
1975 | N. Lauda | Ferrari |
1974 | E. Fittipaldi | McLaren |
1973 | J. Stewart | Tyrrell |
1972 | E. Fittipaldi | Lotus |
1971 | Ei ajettu | - |
1970 | P. Rodríguez | BRM |
1969 | Ei ajettu | - |
1968 | B. McLaren | McLaren |
1967 | D. Gurney | Eagle |
1966 | J. Surtees | Ferrari |
1965 | J. Clark | Lotus |
1964 | J. Clark | Lotus |
1963 | J. Clark | Lotus |
1962 | J. Clark | Lotus |
1961 | P. Hill | Ferrari |
1960 | J. Brabham | Cooper |
1959 | Ei ajettu | - |
1958 | T. Brooks | Vanwall |
1957 | Ei ajettu | - |
1956 | P. Collins | Ferrari |
1955 | J.M. Fangio | Mercedes |
1954 | J.M. Fangio | Maserati |
1953 | A. Ascari | Ferrari |
1952 | A. Ascari | Ferrari |
1951 | G. Farina | Alfa Romeo |
1950 | J.M. Fangio | Alfa Romeo |