Formula 1 -kausi 2020 käynnistyy heinäkuussa Itävallasta, kun aiemmat kisat peruttiin tai siirrettiin myöhempään ajankohtaan koronaviruksen takia.
Kauniissa maisemissa ajettava Itävallan GP -viikonloppu käydään 3.-5. heinäkuuta kaudella 2020. Sunnuntainen startti tapahtuu kello 16.10 Suomen aikaa.
Tältä sivulta löydät tuoreimmat kisauutiset, tulokset harjoituksista, aika-ajoista ja itse kilpailusta sekä tietoa ja havainnekuvan radasta.
Lähde: Wikipedia
Ratkaisun paikka
Hyvästä kiihtyvyydestä ja tehokkaista jarruista on hyötyä ohituspaikkoja etsittäessä. Suuri määrä 90-asteen mutkia tarjoaa rohkeille sisämutkaan sukeltajille runsaasti mahdollisuuksia. Parhaat paikat ovat ensimmäinen ja kolmas mutka, mutta ne eivät ole suinkaan ainoita ohituspaikkoja.
Tallikaveriin törmääminen on suurin mahdollinen virhe F1-sirkuksessa. David Coulthard mokasi rankasti kauden 1999 Itävallan GP:ssä, kun hän kilkkasi tallikaverinsa Mika Häkkisen auton perään avauskierroksella. Katso video tilanteesta täältä.
Itävallan GP on kisataan heinäkuussa 2020. Viikonloppu huipentuu sunnuntaina 5.7. kello 16.10 Suomen aikaa ajettavaan osakilpailuun. Medioissa on väläytelty, että Itävallassa ajettaisiin heti kaksi kilpailua. Tietoa ei ole kuitenkaan vielä vahvistettu.
Alta näet viikonlopun aikataulun kokonaisuudessaan. Kellonajat ovat Suomen aikaa ja ne ovat sessioiden alkamisaikoja.
| Sessio | Pvm | Päivä | Klo |
|---|---|---|---|
| 1. harjoitukset | 3.7. | Pe | 12.00 |
| 2. harjoitukset | 3.7. | Pe | 16.00 |
| 3. harjoitukset | 4.7. | La | 13.00 |
| Aika-ajo | 4.7. | La | 16.00 |
| Kilpailu | 5.7. | Su | 16.10 |
Formula 1 -sarjan lähetysoikeudet omistaa Suomessa MTV Oy, joka näyttää kisaviikonloput maksullisilla C More -kanavillaan.
C More Sport -kanavapaketti maksaa kuukaudessa 29,95 euroa. C More näyttää kanavillaan myös kaikki F2- ja F3-sarjojen osakilpailut.
Päivitetään myöhemmin.
* = Hamiltonille rangaistus Kimi Räikkösen estämisestä. Lue lisää täältä.
**= Magnussenille viiden lähtöruudun rangaistus vaihdelaatikon vaihdosta.
SuomiF1-sivuston toimitus laati perinteisen topit ja flopit -listauksen Itävallan GP -viikonlopun suorituksista.
Lisäksi SuomiF1-sivuston toimittaja Juuso Taipale kirjoitti osuvan huomion Itävallan GP:n puhuttavimmista tapauksesta. Onko kilvanajon perusluonne muuttunut?
Näkökulma: Itävallan GP paljasti F1-kuskien asenneongelman – porsaanreikä pitää tilkitä
Itävallalla on repaleinen historia osana F1-sarjan kisakalenteria. Ensimmäisen kerran maassa ajettiin 1964, seuraavan koitoksen ollessa 1970.
Ensimmäinen Itävallan GP ajettiin kuljettajien tylsäksi haukkumalla Zeltwegin radalla, mutta kausilla 1970-1987 näyttämönä toiminut Österreichring oli kaikkea muuta. Kovavauhtinen useita haastavia, nopeita mutkia sisältänyt rata nousi kuljettajien suursuosikiksi, sillä hyvän kierrosajan saavuttaakseen kuskin täytyi osoittaa rohkeutta lukuisissa radan kohdissa.
Kauden 1982 Itävallan GP:ssä nähtiin yksi F1-historian tiukimmista voittotaistoista, kun Lotuksen Elio de Angelis voitti Williamsin Keke Rosbergin vain 0,050 sekunnilla.
Tiputtuaan kisakalenterista Itävalta pysyi pois F1-karkeloista kauteen 1997 saakka. Tuolloin kilpailu palasi tuttuun Spielbergin kylään, mutta vanha rata oli pistetty täysin uusiksi.
Kolmionmallinen rata sisältää lukuisia pitkiä suoria ja tiukkoja 90-asteen käännöksiä. F1-kauden toiseksi lyhyin rata ei ole kuljettajille edeltäjänsä kaltainen haaste, mutta tiukat jarrutukset ja kiihdytykset kysyvät auton suorituskyvyltä paljon.
Itävaltalaisyritys Red Bullin panostuksella rata palasi kisakalenteriin kaudeksi 2014. Tänä ajanjaksona radalla on juhlittu suomalaisvoittoa, kun Valtteri Bottas ajoi ykköseksi kauden 2017 kilpailussa. Bottas on ollut radalla vireessä, sillä hän on napannut paalupaikan sekä kauden 2017 että 2018 kilpailuihin.
Myös Mika Häkkinen on juhlinut Itävallassa, kahteenkin otteeseen. Voitot tulivat 1998 ja 2000. Myös lähes kaikilla radoilla voittoennätystä hallussaan pitävä Michael Schumacher onnistui niin ikään voittamaan Itävallassa kahteen otteeseen.
Voitot ovat jakaantuneet tasaisesti, sillä eniten voittoja keränneellä Alain Prostillakin on niitä vain kolme kappaletta.
Eniten palkintopallille Itävallassa on ajanut hieman yllättäen David Coulthard, viidesti. Suomalaisista Häkkinen ja Kimi Räikkönen ovat olleet palkintopallilla Itävallassa kolmesti, Bottas kahdesti. Bottas nappasi kauden 2014 kilpailusta uransa ensimmäisen palkintopallisijoituksen.
Itävallan GP on vaatinut historiansa saatossa yhden kuolonuhrin. Amerikkalaiskuljettaja Mark Donohue menehtyi kauden 1975 kisaviikonloppuna ulosajossa saamiinsa vammoihin. Donohue pystyi nousemaan onnettomuuden jälkeen autostaan omin voimin ja palaamaan varikolle, mutta pian hänen vointinsa heikkeni ja hän menehtyi aivoverenvuotoon.
Kuolettava vamma syntyi ilmeisesti ratatolpan osuttua hänen päähänsä onnettomuustilanteessa.
Voittajat vuosina 1964-2019
Itävallan GP ei kuulunut F1-kalenteriin vuosina 2004-13, 1988-96 sekä 1950-69 (poislukien kautta 1964).
| Vuosi | Voittaja | Talli |
|---|---|---|
| 2019 | M. Verstappen | Red Bull |
| 2018 | M. Verstappen | Red Bull |
| 2017 | V. Bottas | Mercedes |
| 2016 | L. Hamilton | Mercedes |
| 2015 | N. Rosberg | Mercedes |
| 2014 | N. Rosberg | Mercedes |
| 2003 | M. Schumacher | Ferrari |
| 2002 | M. Schumacher | Ferrari |
| 2001 | D. Coulthard | McLaren |
| 2000 | M. Häkkinen | McLaren |
| 1999 | E. Irvine | Ferrari |
| 1998 | M. Häkkinen | McLaren |
| 1997 | J. Villeneuve | Williams |
| 1987 | N. Mansell | Williams |
| 1986 | A. Prost | McLaren |
| 1985 | A. Prost | McLaren |
| 1984 | N. Lauda | Ferrari |
| 1983 | A. Prost | Renault |
| 1982 | E. de Angelis | Lotus |
| 1981 | J. Laffite | Ligier |
| 1980 | J-P. Jabouille | Renault |
| 1979 | A. Jones | Williams |
| 1978 | R. Peterson | Lotus |
| 1977 | A. Jones | Shadow |
| 1976 | J. Watson | Penske |
| 1975 | V. Brambilla | March |
| 1974 | C. Reutemann | Brabham |
| 1973 | R. Peterson | Lotus |
| 1972 | E. Fittipaldi | Lotus |
| 1971 | J. Siffert | BRM |
| 1970 | J. Ickx | Ferrari |
| 1964 | L. Bandini | Ferrari |
