Red Bull rikkonut sääntöjä? – Joutui FIA:n tutkintaan
FIA tutkii Red Bullin mahdollista sääntörikkomusta, kertoo F1-toimittaja Joe Saward.
FIA:n edustaja Jo Bauer sanoo, että autojen 1 (Sebastian Vettel) ja 2 (Mark Webber) maksimivääntö on todettu ”merkittävästi matalammaksi keskikierrosluvuilla kuin aiemmin näillä moottoreilla on nähty muissa tapahtumissa”, mikä Bauerin mielipiteen mukaan on teknisten sääntöjen artiklan 5.5.3 rikkomus.
Edellisen lisäksi uusi vääntökaavio myös antaa keinotekoista aerodynaamista etua autoille, edustaja arvelee.
LUE MYÖS:
- Toyota lähettää Ott Tänakin Rooman EM-ralliin Rally2-autolla
- Lewis Hamiltonin mestaruushaaveille lisäpotkua? Ferrari tuomassa ”salaisen aseensa” Itävallan GP:hen
- Valtteri Bottas nimesi suurimman ongelmansa Cadillacin ratissa
- Kova F1-huhu: Red Bullin suojatti nousemassa kuninkuusluokkaan
- Jättiuutinen rallin MM-sarjasta – pääluokan tulevaisuus sai ratkaisun
- Robin Räikkönen: ylivoimainen näytös!
- Maailman huiput jäivät nuolemaan näppejään Yhdysvalloissa – suomalaiskuski juhli uransa suurinta voittoa
- Suomen formulalupaus dominoi Italiassa – kolme voittoa viikonloppuna
- Rallilegenda Sébastien Loeb haastaa suomalaiskuskit EM-sarjassa
- F1-legenda löi pöytään kovan arvion Lewis Hamiltonista
- Lehti: Toyotan kulisseissa kuohuu – suomalaiskonkari ulos!
- Maailman huiput jäivät nuolemaan näppejään Yhdysvalloissa – suomalaiskuski juhli uransa suurinta voittoa
- F1-legenda löi pöytään kovan arvion Lewis Hamiltonista
- Robin Räikkönen: ylivoimainen näytös!
- Rallilegenda Sébastien Loeb haastaa suomalaiskuskit EM-sarjassa
- Kova F1-huhu: Red Bullin suojatti nousemassa kuninkuusluokkaan
- Jättiuutinen rallin MM-sarjasta – pääluokan tulevaisuus sai ratkaisun
- Suomen formulalupaus dominoi Italiassa – kolme voittoa viikonloppuna
- Valtteri Bottas nimesi suurimman ongelmansa Cadillacin ratissa
FIA tutkii Red Bullin mahdollista sääntörikkomusta, kertoo F1-toimittaja Joe Saward.
FIA:n edustaja Jo Bauer sanoo, että autojen 1 (Sebastian Vettel) ja 2 (Mark Webber) maksimivääntö on todettu ”merkittävästi matalammaksi keskikierrosluvuilla kuin aiemmin näillä moottoreilla on nähty muissa tapahtumissa”, mikä Bauerin mielipiteen mukaan on teknisten sääntöjen artiklan 5.5.3 rikkomus.
Edellisen lisäksi uusi vääntökaavio myös antaa keinotekoista aerodynaamista etua autoille, edustaja arvelee.