Yksi puhelu muutti Janni Hussin elämän neljä vuotta sitten - "Vei koko kehon ja sielun"

Nykyinen rallikartturi Janni Hussi ei tiennyt noin neljä vuotta sitten, mitä tuleman pitää, kun aamuradioon soitti henkilö, joka muutti lopulta hänen koko elämänsä.

Elettiin aikaa, jolloin Hussin kuultiin höpöttelevän niitä näitä suositussa Radio Suomipopin Aamulypsy-ohjelmassa. Hän ei ollut vielä koskaan istunut ralliautossa, eikä ollut järin syvällä koko lajissakaan.

– Tietysti radiohommien ansiosta tiesin jotain rallista, mutta vain pinnallisia juttuja. Useimmiten, kun Kalle Rovanperä tai Esapekka Lappi olivat pärjänneet tai, kun Jari-Matti Latvalasta tuli tallipäällikkö yms, kertoo Hussi Dirtfishin laajassa haastattelussa.

Moni asia on kuitenkin muuttunut neljässä vuodessa ja Hussi on nykyisin tuttu näky eri ralliluokkien huippukilpailuissa. Esimerkiksi tänä viikonloppuna Hussi voitti juurikin Latvalan kanssa Lahti Historic -rallin ja kiirettä on pitänyt rallihommissa pitkin kuluvaa vuotta.

Itse asiassa juurikin Lahdesta kaikki oikeastaan käynnistyi nelisen vuotta sitten, kun hän istui muuan Sami Pajarin viereen lukemaan nuotteja ensimmäistä kertaa. Pajari oli soittanut Aamulypsyyn ja haastanut Hussin tulemaan hänen kartturikseen.

Neljä vuotta sitten Pajari oli vielä melko tuntematon suomalaislupaus ja Hussikin joutui turvautumaan internetin infopankkiin. Nykyisin Pajari on tunnettu nimi rallikartalla, etenkin hänen voitettuaan hiljattain uransa kaksi ensimmäistä WRC-kilpailua Virossa sekä Suomessa.

– Tottakai ralli on kuuma puheenaihe Suomessa ja sellaisista asioista on keskusteltava. Mutta minun on myönnettävä, että minun täytyi googlettaa, että kuka Sami Pajari on, nauraa Hussi jälkikäteen.

– Hän ajoi junioriluokissa silloin, eikä ollut niin iso nimi edes Suomessa. Googletin hänet ja olin vaikuttunut.

Hussi puolestaan on neljässä vuodessa noussut jo todella meritoituneeksi sekä vakavasti otettavaksi ammattilaiskartturiksi. Vyölle on kertynyt palkintosijoituksia eri luokissa sekä WRC2-luokan kisavoitto suomalaiskonkari Teemu Sunisen kanssa.

Kukaan ei olisi osannut ennustaa, mihin yksi puhelu hänen sekä kahden muun juontamaan radio-ohjelmaan voisi johtaa.

– Tein todella kovaa töitä päästäkseni siihen, koska se on käytännössä Suomen suurin aamuohjelma. Siinä on oikeastaan kolme paikkaa ja olin onnekas päästessäni mukaan tiimiin, muistelee Hussi.

– Tiesin, että siellä jossain on tuhat muuta, jotka haluaisivat päästä tilalleni. Ajattelin, että teen radiohommia ja tässä on loppuelämän juttu, sillä nautin siitä kovasti. Taisin kuitenkin yllättää eniten itseni, sillä en voinut kuvitella, kuinka vahvan fiiliksen tarjoaa hyppäys ralliautoon ensimmäistä kertaa.

– Se vain vei koko kehon ja sielun. Sitä on vaikea selittää. Se vain oli vahvin ensirakkauden tunne, mitä olin koskaan kokenut, fiilistelee Hussi.

Janni Hussi ja Teemu Suninen juhlistavat WRC2-MM-rallin voittoa Portugalissa 2026 — Janni Hussi hyppäsi radiosta ralliautoon, eikä ole katsellut sen jälkeen taakseen. Kuva: All Over Press. Artikkeli jatkuu kuvan jälkeen.

Rallin parissa työskentelevät ja etenkin kunnon vehkeitä ajavat ovat kertoneet sen iskevän kuin huume, jota on saatava aina vain lisää. Näin kävi myös Hussille.

– Kun saat pienen annoksen, on sitä saatava aina vain lisää ja lisää. Yhtäkkiä tarvitset jatkuvasti isompia annoksia, kertoo Hussi.

Hussin uutta valtausta helpotti huomattavasti se, että hän olikin todellinen luonnonlahjakkuus. Toki alkuun Pajarin kanssa leivottiin helpot nuotit, eikä kaikkia kiviä ja kantoja merkitty vihkoon. Se tuntui kuitenkin alusta saakka luonnolliselta.

– Tunnen olevani korkean intensiteetin ihminen ja tunsin vihdoin, että asioita tapahtuu omassa tahdissani. Aivoni normaalistikin ajattelevat ja käsittelevät asioita hyvin nopeasti, jatkaa Hussi.

Kerta-annoksen jälkeen Hussi huomasi katselevan koko ajan rallivideoita, seuraavansa alan ihmisiä ja sivustoja. Huumaavaa rallilääkettä oli saatava lisää ja Hussi halusi ryhtyä harjoittelemaan uutta aluevaltausta totisesti. Puhelimen toisesta päästä tavoitetulta Marko Salmiselta (Pajarin nykyinen kartturi) kysyttiin rohkeasti vinkkejä ja pian Hussi huomasi katsovan rallikisojen incar-pätkiä nuottivihko kädessään.

– Se oli hyvä tapa opetella ja sitten ajoimmekin toisessa tapahtumassa Samin kanssa Samsonas -rallissa Liettuassa. Sain lisää treeniä, eikä mennyt kauaa, kun uusia mahdollisuuksia ilmaantui, muistelee Hussi.

Yhtäkkiä puhelimen toisessa päässä oli entinen F1-kuljettaja Heikki Kovalainen, joka etsi kartanlukijaa Secto Labs -tiimiin SM-sarjaan.

Julkisuuden hyvät ja huonot puolet

Hussi oli jo aiempien työkuvioidensa ansiosta suhteellisen kuuluisa Suomessa ja vääräleukojen mielestä hän sai mahdollisuuksia vain sen takia. Vaikka hän myöntääkin näkyvyyden auttaneen, täytyi hänen silti vakuuttaa kaikille, että hänet otettaisiin tosissaan ja se on vaatinut runsaasti ylitöitä.

– Tuntuu, että töitä piti tehdä kaksi- tai kolme enemmän, jotta rallimaailman ihmiset ottaisivat minut tosissaan. Sain mahdollisuuden, mutta töiden alettua minun täytyi todella todistaa itseni, jatkaa Hussi.

Hussi teki juurikin sitä ja uusi ura on edelleen nousukiidossa. Takana on jo lukuisia huipputason kilpailuja meritoituneiden kuskien kanssa, jonka lisäksi Hussi on raivannut tiensä Toyotan rallitallin toimintaan. Hän lukee nuottia Toyotan testiajoissa Juho Hänniselle, jonka lisäksi Hussi on MM-sarjan japanilaiskuski Takamoto Katsutan etuautoryhmässä mukana. Lisäksi tänä vuonna Sunisen kanssa Hussi on napannut neljästä WRC2-luokan kilpailusta yhden voiton lisäksi kolme kakkostilaa.

Ralliautoilu on muuttanut hänen elämänsä täysin ja on mykistävää ajatella, että hän on aloittanut vain neljä vuotta sitten. Hänellä onkin oiva vinkki kaikille, jotka harkitsevat muutosta tai eri asioita elämänsä tyhjiöiden täyttämiseen.

– Älä laita itseäsi mihinkään laatikkoon. Ota se laatikko, astu sen päälle niin, että se hajoaa ja vapauta itsesi, sanoo Hussi.

– Minulla oli todella kiva työ, hyvä palkka ja kaikkea, josta luovuin. Tuntuu, että olen luopunut elämässäni monista eri asioista jo nyt, joten en tehnyt tätä turhaan.

– Tottakai haluan mennä päätyyn asti ja katsoa mitä tapahtuu. Valehtelisin, jos sanoisin, etten halua olla kunnon ammattilainen ja tehdä tätä pääsääntöisenä työnä. Se on tavoite, ja jos matkalta tarttuu menestystäkin, niin en pane pahaksi, summasi Hussi.