Lotuksen tekninen johtaja James Allison kertoo, että Lotuksen autoihin tulee muutoksia Monacon hidasta katurataa silmällä pitäen. Tämän lisäksi varsinkin Kimi Räikköselle räätälöidään ohjausta uusiksi.

– Meillä on isompi takasiipi, sillä Monacossa tarvitaan enemmän downforcea kuin missään muualla. Jos katsoo tarkasti, tai jos on kiinnostunut muutoksista rungossa, huomaa, että sivuponttooneja ympäröivä alue ja takajarrurummut ovat erilaiset, Allison sanoo ESPNF1:n mukaan.

– Meidän täytyy tehdä muutoksia jousitukseen mahdollistaaksemme tarvittavan pidon Loews- ja Rascasse-mutkassa. Me olemme myös tehneet joitakin muutoksia, erityisesti Kimille, saadaksemme ohjauksesta hieman herkemmän.