Ferrarin kuskilupaus Charles Leclerc ei uskaltanut ottaa kovin vahvasti kantaa siihen, pilasiko tallinsa rengastaktiikka hänen haastonsa palkintosijasta.

Bakun katuradan omalaatuinen luonne tarjosi jälleen jokaiselle tallille kiperän haasteen kisastrategian kannalta. Mihin väliin varikkopysähdykset hoidettaisiin? Miten sijoituksista pidettäisiin kiinni? Kaikki tekivät ratkaisunsa, mutta eivät saaneet toivomaansa tulosta.

Harmillisen vähän käteen Azerbaidzhanin viikonlopusta jäi Ferrarille. Sebastian Vettel ylsi palkintokorokkeelle, muttei kyennyt haastamaan missään vaiheessa kunnolla Valtteri Bottaksen ja Lewis Hamiltonin vauhtia.

Pannukakuksi lässähti myös Leclercin kisa. Monacolainen esitteli hyvää vauhtia noin puolet kisasta päästen jopa hetkeksi johtoon. Lopulta mies ei malttanut kuitenkaan mitään Mercedeksien vauhdille ja joutui antautumaan.

Kisan jälkeen formulafanit kyseenalaistivat jälleen kerran Ferrarin taktiikkavalintoja.

Monet kokivat maranellolaisten tehneen taas väärän valinnan Leclercin varikkopysähdysten ajoituksen kanssa. Kuskikyky analysoi kisaansa rehellisesti, mutta varoi tuomitsemasta tallijohtonsa peliliikkeitä.

[readmore from=”ferrari”]

– Uskon siihen olevan syy, miksi minut pidettiin niin pitkään radalla. Minun on katsottava dataa ennen kommentointia, sillä heillä on (varikolla) paljon enemmän dataa kuin minulla autossani, Leclerc sanoi Sky Sportsille.

– Tunsin menettäneeni hieman aikaa Valtterin, Lewiksen ja Sebin ohitettua minut. Sitä on tutkittava. Kysyin, onko meillä mahdollisuutta iskeä takaisin, mutta he sanoivat ”ei”. Sen jälkeen en voinut puskea saadakseni heitä kiinni. Minun piti vain yrittää säästää renkaita ja ajaa nopein kierros, kun se olisi mahdollista, monacolaiskuljettaja kertasi kisaansa.

– Medium-renkaalla olimme todella vahvoja ja sillä kisan johtajat ajoivat pisimmät vetonsa. Tämä olisi voinut olla hyvin positiivinen kisa. Ferrarissa ei ole mitään vikaa, vaan ainoastaan minussa eilen, Leclerc harmitteli viitaten epäonnistuneeseen aika-ajoonsa.

Lähde: Sky Sports