Italian GP

F1-sirkus vierailee syyskuussa toistamiseen Italiassa. Kauden 2021 Italian GP kisataan Monzassa 10.-12.9.

Tältä sivulta löydät tuoreimmat kisauutiset, tulokset harjoituksista, aika-ajoista ja itse kilpailusta sekä tietoa ja havainnekuvan radasta.

Näytä sisällysluettelo

Italian GP -uutiset

McLarenilla pidetään jalat maassa – ”Meidät tuhottiin seitsemän päivää aiemmin”

McLarenilla pidetään odotukset edelleen maltillisena, vaikka Italian GP:stä perinteikäs brittitalli nappasikin upeasti kaksoisvoiton. McLarenista tuli samalla kuluvan kauden ensimmäinen tiimi, joka onnistui kaksoisvoittoon kurvailemaan. Tallipäällikkö Andreas...

Daniel Ricciardo puolustelee Max Verstappenin käytöstä Italian GP:n kolarin jälkeen – ”Hän näki sen...

Max Verstappenin käytös Italian GP:n kolarin jälkeen puhuttaa viikko kilpailun jälkeenkin. Hollantilaiskuljettajan auto nousi pahannäköisesti Lewis Hamiltonin kilpurin päälle jättäen brittikuskin jumiin lopulta vaarattomasti Verstappenin auton alle. Verstappen...

Italian GP: tulokset 2021

Kilpailu

Raportti

  1. Daniel Ricciardo, McLaren 1:21:54.365
  2. Lando Norris, McLaren +1.747
  3. Valtteri Bottas, Mercedes +4.921
  4. Charles Leclerc, Ferrari +7.309
  5. Sergio Perez, Red Bull +8.723 *
  6. Carlos Sainz, Ferrari +10.535
  7. Lance Stroll, Aston Martin +15.804
  8. Fernando Alonso, Alpine +17.201
  9. George Russell, Williams +19.742
  10. Esteban Ocon, Alpine +20.868

*= Sergio Perez ylitti maaliviivan kolmantena, mutta putosi aikasakon seurauksena.

Sprintti

  1. Valtteri Bottas, Mercedes *
  2. Max Verstappen, Red Bull
  3. Daniel Ricciardo, McLaren
  4. Lando Norris, McLaren
  5. Lewis Hamilton, Mercedes
  6. Charles Leclerc, Ferrari
  7. Carlos Sainz, Ferrari
  8. Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo
  9. Sergio Perez, Red Bull
  10. Lance Stroll, Aston Martin

*= Bottaksen rangaistus pudottaa hänet joukon hännille sunnuntain osakilpailun lähdössä.

2. harjoitukset

Raportti

  1. Lewis Hamilton, Mercedes 1:23.246
  2. Valtteri Bottas, Mercedes +0.222
  3. Max Verstappen, Red Bull +0.416
  4. Sergio Perez, Red Bull +0.671
  5. Esteban Ocon, Alpine +1.017
  6. Robert Kubica, Alfa Romeo +1.034
  7. Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo +1.256
  8. Fernando Alonso, Alpien +1.293
  9. Pierre Gasly, Alpha Tauri +1.408
  10. Lando Norris, McLaren +1.419

Aika-ajot

Q3-raportti

  1. Valtteri Bottas, Mercedes 1:19.555
  2. Lewis Hamilton, Mercedes +0.096
  3. Max Verstappen, Red Bull +0.411
  4. Lando Norris, McLaren +0.434
  5. Daniel Ricciardo, McLaren +0.440
  6. Pierre Gasly, Alpha Tauri +0.705
  7. Carlos Sainz, Ferrari +0.907
  8. Charles Leclerc, Ferrari +0.955
  9. Sergio Perez, Red Bull +1.056
  10. Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo +1.253

1. harjoitukset

Raportti

  1. Lewis Hamilton, Mercedes 1:20.926
  2. Max Verstappen, Red Bull +0.452
  3. Valtteri Bottas, Mercedes +0.525
  4. Lance Stroll, Aston Martin +0.750
  5. Pierre Gasly, Alpha Tauri +0.793
  6. Sebastian Vettel, Aston Martin +0.898
  7. Carlos Sainz, Ferrari +0.988
  8. Fernando Alonso, Alpine +1.000
  9. Daniel Ricciardo, McLaren +1.077
  10. Sergio Perez, Red Bull +1.113

Italian GP:n perustiedot

Italian GP
  • Rata: Autodromo Nazionale Monza
  • Sijainti: Monza, Italia
  • Radan pituus: 5,793 km
  • Kilpailun pituus: 53 kierrosta
  • Eniten voittoja: Michael Schumacher, Lewis Hamilton (5)
  • Eniten voittoja (talli): Ferrari (19)
  • Suomalaiset voittajat: –

 

Lähde: Wikipedia

Italian GP:n rata - Autodromo Nazionale Monza

Formula 1: Italian GP, Monza
Formula 1: Italian GP:n ratakuva, Monza

Avainkohdat:

  • A: Avausmutka voi tuottaa kuskeilla hankaluuksia lähdössä. Myöhemmin kisassa se tarjoaa erinomaisen ohituspaikan.
  • B: Toinen shikaani, toinen ohituspaikka. Mutka on yllättävän ahdas.
  • C: Legendaarinen Parabolica-mutka sujahtaa F1-autolta läpi vikkelästi. Mutkan ulostulo on tärkeä, sillä pääsuoralle täytyy saada mahdollisimman lujat vauhdit.

Ratkaisun paikka

Sarjan nopeimpana ratana kaikki ajavat mahdollisimman pienellä siivellä. Downforcen ollessa kortilla tiukoissa jarrutuspaikoissa ohittaminen on mahdollista.

Legendaarinen hetki

Kauden 1971 Italian GP:ssä nähtiin F1-sarjan historian tiukin voittotaisto, kun kärkiviisikko ohitti ruutulipun 0,61 sekunnin sisällä toisistaan. Voiton otti BRM:n Peter Gethin, sadasosan erolla Ronnie Petersoniin.

Italian GP:n aikataulu

  • Kellonajat Suomen aikaa.
SessioPvmPäiväKlo
1. harjoitukset10.9.Pe15.30
Aika-ajot10.9.Pe19.00
3. harjoitukset11.9.La13.00
Sprintti11.9.La17.30
Kilpailu12.9.Su16.00

Italian GP:n televisiointi

Formula 1 -sarjan lähetysoikeudet omistaa Suomessa MTV Oy, joka näyttää kisaviikonloput maksullisilla C More -kanavillaan.

C More Sport -kanavapaketti maksaa kuukaudessa 29,95 euroa. C More näyttää kanavillaan myös kaikki F2- ja F3-sarjojen osakilpailut.

Italian GP-viikonlopun lähetysajat

Perjantai 10.9
1.Harjoitukset: 15:30
Aika-ajot: 19:00
Lauantai 11.9
2.Harjoitukset: 13:00
Sprintti: 17:30
Sunnuntai 12.9
Italian osakilpailu: 16:00

Lähde: C More

Italian GP:n tulokset viime vuosina

Italian GP:n tulokset kaudella 2020

Kaudella 2020 Italiassa ajettiin peräti kolme osakilpailua, joista jokainen kulki omalla nimellään. Italian GP oli vuorossa ensimmäisenä syyskuussa, ja se ajettiin normaalisti Monzassa. Sen jälkeen vuorossa oli Della Toscanan GP, joka ajettiin Mugellon radalla. Viimeisimpänä ajettiin Imolassa Emilia-Romagnan GP, joka on mukana myös kaudella 2021 F1-kisakalenterissa.

Emilia Romagna GP:n tulokset (1.11.2020)

Näytä tulokset

Della Toscanan GP:n tulokset (13.9.2020)

Näytä tulokset

Italian GP:n tulokset (6.9.2020)

Näytä tulokset

Italian GP:n tulokset kaudella 2019

Näytä tulokset

Italian GP:n tulokset kaudella 2018

Näytä tulokset

Italian GP:n historiaa

Italian GP on yhtä kuin Monza. Legendaarisessa ”Vauhdin Temppelissä” on ajettu yhtä vaille kaikki saapasmaan osakilpailut. Ainoa poikkeus nähtiin 1980, jolloin turvallisuuden laiminlyönyt rata tiputettiin pois kalenterista, ja tilalle otettiin Imola.

Koronakaudella 2020 Italiassa ajettiin peräti kolme osakilpailua, mutta Italian GP ajettiin tutusti Monzassa. Della Toscanan GP ajettiin Mugellossa ja Emilia-Romagnan GP Imolassa.

Monzaan on aina yhdistetty hurjat nopeudet. Liiallisia menohaluja hillitsemään rataan on liitetty vuosien saatossa useita shikaaneja. Viimeisin suuri muutos nähtiin 2000, jolloin radan avausmutka pistettiin uusiksi.

Alkujaan Monzan rataan kuului hurja ovaaliosuus. Vauhdikkaan lisälenkin myötä kierroksen pituus kasvoi kymmeneen kilometriin. F1-sarja kisasi tällä ratakonseptilla neljällä kaudella 1950-luvulla.

Monza on Ferrarin kotirata, ja katsomot täyttyvät vuosittain tallin intohimoisista faneista tifosoista. Maranellolaistalli on uskonnon asemassa italialaisille moottoriurheilufaneille.

Mika Salo sai nauttia kaudella 1999 Ferrari-huumasta

Takavuosina Ferraria ja Michael Schumacheria vastaan MM-titteleistä taistellut Mika Häkkinen oli puolestaan tifosien sylkykuppi. McLarenin suomalaiskuskin ajaessa ulos ylivoimaisesta johtoasemasta kauden 1999 Italian GP:ssä fanien pilkka ja kova pettymys saivat Häkkisen murtumaan kyyneliin.

Italian GP ei ole koskaan ollut suosiollinen suomalaisille. Radalla ei ole juhlittu kertaakaan sinivalkoista GP-voittajaa. Häkkinen ja Räikkönen ovat sen sijaan nousseet palkintojuhlallisuuksiin kumpikin neljä kertaa. Listaa täydentävät vielä Valtteri Bottas kolmella sekä Salo ja Heikki Kovalainen yhdellä podiumpaikalla.

Eniten voittoja Italiassa ovat ajaneet Michael Schumacher ja Lewis Hamilton. Molemmilta löytyy viisi ykkössijaa. Schumacher ajoi kaikki ykköstilansa Ferrarilla, mikä miellytti suuresti tifoseja. Ferrari on Italian GP:n voittotilaston ykkönen 19 ykkössijallaan.

Hurjista vauhdeista ja laiminlyödystä turvallisuudesta johtuen Monzalla on todella synkkä historia. Suomalaisittain traagisin onnettomuus koettiin ratamoottoripyöräpuolella 1973, kun Jarno ”Paroni” Saarinen ja Renzo Pasolini menehtyivät joukkokolarissa.

Monzassa henkensä ovat menettäneet myös lukuisat F1-kuljettajat. MM-sarjaa johtanut Jochen Rindt kuoli kauden 1970 Italian GP:n aika-ajoissa. Suomalaisen Nina Lincolnin aviomies kruunattiin kuitenkin kauden päätteeksi maailmanmestariksi hänen piste-etumatkansa turvin.

Vuonna 1978 kohtalonsa Monzassa koki Ronnie Peterson. Yhtenä F1-sarjan parhaimmista kuljettajista pidetty ruotsalainen menehtyi hurjassa joukkokolarissa saamiinsa komplikaatioihin.

Lue lisää Ronnie Petersonin urasta täältä.

Kauden 1961 Italian GP:ssä Jim Clark ja Ferrari-kuski Wolfgang von Trips kolaroivat kilpailun avauskierroksella. Maailmanmestaruudessa kiinni olleen Von Tripsin auto sinkoutui yleisön sekaan tappaen kuljettajan lisäksi 15 katsojaa. Tallikaveri Phil Hill voitti kilpailun ja maailmanmestaruuden.

Lisäksi vuonna 1955 aikakautensa yhtenä parhaimmista kuljettajista pidetty Alberto Ascari kuoli Monzassa hänen testattua Ferrarin urheiluautoa. Kaksi kertaa MM-tittelin voittanut Ascari on edelleen viimeisin italialainen F1-sarjan maailmanmestari.

Voittajat 1950-2020

VuosiVoittajaTalli
2021
2020 P. GaslyAlphaTauri
2019 C- LeclercFerrari
2018 L. HamiltonMercedes
2017 L. HamiltonMercedes
2016 N. RosbergMercedes
2015 L. HamiltonMercedes
2014 L. HamiltonMercedes
2013 S. VettelRed Bull
2012 L. HamiltonMcLaren
2011 S. VettelRed Bull
2010 F. AlonsoFerrari
2009 R. BarrichelloBrawn
2008 S. VettelToro Rosso
2007 F. AlonsoMcLaren
2006 M. SchumacherFerrari
2005 J. P. MontoyaMcLaren
2004 R. BarrichelloFerrari
2003 M. SchumacherFerrari
2002 R. BarrichelloFerrari
2001 J. P. MontoyaWilliams
2000 M. SchumacherFerrari
1999 H-H FrentzenJordan
1998 M. SchumacherFerrari
1997 D. CoulthardMcLaren
1996 M. SchumacherFerrari
1995 J. HerbertBenetton
1994 D. HillWilliams
1993 D. HillWilliams
1992 A. SennaMcLaren
1991 N. MansellWilliams
1990 A. SennaMcLaren
1989 A. ProstMcLaren
1988 G. BergerFerrari
1987 N. PiquetWilliams
1986 N. PiquetWilliams
1985 A. ProstMcLaren
1984 N. LaudaMcLaren
1983 N. PiquetBrabham
1982 R. ArnouxRenault
1981 A. ProstRenault
1980 N. PiquetBrabham
1979 J. ScheckterFerrari
1978 N. LaudaBrabham
1977 M. AndrettiLotus
1976 R. PetersonMarch
1975 G. RegazzoniFerrari
1974 R. PetersonLotus
1973 R. PetersonLotus
1972 E. FittipaldiLotus
1971 P. GethinBRM
1970 G. RegazzoniFerrari
1969 J. StewartMatra
1968 D. HulmeMcLaren
1967 J. SurteesHonda
1966 L. ScarfiottiFerrari
1965 J. StewartBRM
1964 J. SurteesFerrari
1963 J. ClarkLotus
1962 G. HillBRM
1961 P. HillFerrari
1960 P. HillFerrari
1959 S. MossCooper
1958 T. BrooksVanwall
1957 S. MossVanwall
1956 S. MossVanwall
1955 J. M. FangioMercedes
1954 J. M. FangioMercedes
1953 J. M. FangioMaserati
1952 A. AscariFerrari
1951 A. AscariFerrari
1950 G. FarinaAlfa Romeo