Formula 1: Italian GP 2019, Monza

Italian GP

Italian GP on vuorossa heti Belgian GP:n jälkeen. Legendaarisessa Monzassa kisataan 6.-8.9.2019. Ferrarin kotiyleisön edessä sunnuntaina ajettava kisa käynnistyy Suomen aikaa kello 16.10.

Tältä sivulta löydät tuoreimmat kisauutiset, tulokset harjoituksista, aika-ajoista ja itse kilpailusta sekä tietoa ja havainnekuvan radasta.

Sisällysluettelo

Italian GP -uutiset

Ferrarin kotikisa saamassa pitkän jatkosopimuksen F1-sarjan kanssa

Italian autourheiluliiton puheenjohtaja Angelo Sticchi Damiani kertoo Monzan F1-kisan jatkosopimusneuvotteluiden olevan hyvällä mallilla. Toukokuussa uutisoitiin, että kisajärjestäjät olisivat päässeet F1-johdon kanssa sopuun kaudesta 2020. Sopimuksesta...

Red Bullilta rohkeita puheita Hondan uunituoreesta päivityksestä – teholisästä kova lupaus

Red Bullin mukaan Italian GP:ssä nähtävä uusi Hondan moottoripäivitys kuroo tehojen osalta eron Mercedekseen umpeen. Japanilainen autojätti on kehittänyt uutta F1-voimayksikköään todella kunnianhimoisella otteella. Päivityksiä...

Perustiedot

Italian GP
  • Rata: Autodromo Nazionale Monza
  • Sijainti: Monza, Italia
  • Radan pituus: 5,793 km
  • Kilpailun pituus: 53 kierrosta
  • Eniten voittoja: Michael Schumacher, Lewis Hamilton (5)
  • Eniten voittoja (talli): Ferrari (18)
  • Suomalaiset voittajat: –

 

Lähde: Wikipedia

Rata

Formula 1: Italian GP, Monza
Formula 1: Italian GP:n ratakuva, Monza

Avainkohdat:

  • A: Avausmutka voi tuottaa kuskeilla hankaluuksia lähdössä. Myöhemmin kisassa se tarjoaa erinomaisen ohituspaikan.
  • B: Toinen shikaani, toinen ohituspaikka. Mutka on yllättävän ahdas, sen sai Sebastian Vettel viime vuonna huomata.
  • C: Legendaarinen Parabolica-mutka sujahtaa F1-autolta läpi vikkelästi. Mutkan ulostulo on tärkeä, sillä pääsuoralle täytyy saada mahdollisimman lujat vauhdit.

Ratkaisun paikka

Sarjan nopeimpana ratana kaikki ajavat mahdollisimman pienellä siivellä. Downforcen ollessa kortilla tiukoissa jarrutuspaikoissa ohittaminen on mahdollista.

Legendaarinen hetki

Kauden 1971 Italian GP:ssä nähtiin F1-sarjan historian tiukin voittotaisto, kun kärkiviisikko ohitti ruutulipun 0,61 sekunnin sisällä toisistaan. Voiton otti BRM:n Peter Gethin, sadasosan erolla Ronnie Petersoniin.

Italian GP:n aikataulu

Italian GP -viikonloppu ajetaan syyskuussa 6.-8.9. Osakilpailu käydään sunnuntaina eurooppalaisittain totuttuun kellonaikaan 16.10 Suomen aikaa.

Alta näet viikonlopun aikataulun kokonaisuudessaan. Kellonajat ovat Suomen aikaa ja ne ovat sessioiden alkamisaikoja.

SessioPvmPäiväKlo
1. harjoitukset6.9.Pe12.00
2. harjoitukset6.9.Pe16.00
3. harjoitukset7.9.La13.00
Aika-ajo7.9.La16.00
Kilpailu8.9.Su16.10

Italian GP:n televisiointi

Formula 1 -sarjan lähetysoikeudet omistaa Suomessa MTV Oy, joka näyttää kisaviikonloput maksullisilla C More -kanavillaan.

C More Sport -kanavapaketti maksaa kuukaudessa 24,95 euroa. C More näyttää kanavillaan myös kaikki F2- ja F3-sarjojen osakilpailut.

Italian GP-viikonlopun lähetysajat

Päivitetään myöhemmin.

Italian GP:n tulokset

1. harjoitukset

2. harjoitukset

3. harjoitukset

Aika-ajot

Kilpailu

Italian GP:n tulokset vuonna 2018

Aika-ajojen tulokset TOP 10

  1. K. Räikkönen, Ferrari
  2. S. Vettel, Ferrari
  3. L. Hamilton, Mercedes
  4. V. Bottas, Mercedes
  5. M. Verstappen, Red Bull
  6. R. Grosjean, Haas
  7. C. Sainz, Renault
  8. E. Ocon, Force India
  9. P. Gasly, Toro Rosso
  10. L. Stroll, Williams

GP:n tulokset TOP 10

  1. L. Hamilton, Mercedes
  2. K. Räikkönen, Ferrari
  3. V. Bottas, Mercedes
  4. S. Vettel, Ferrari
  5. M. Verstappen, Red Bull
  6. E. Ocon, Force India
  7. S. Perez, Force India
  8. C. Sainz, Renault
  9. L. Stroll, Williams
  10. S. Sirotkin, Williams

Italian GP:n historiaa

Italian GP on yhtä kuin Monza. Legendaarisessa ”Vauhdin Temppelissä” on ajettu yhtä vaille kaikki saapasmaan osakilpailut. Ainoa poikkeus nähtiin 1980, jolloin turvallisuuden laiminlyönyt rata tiputettiin pois kalenterista, ja tilalle otettiin Imola.

Monzaan on aina yhdistetty hurjat nopeudet. Liiallisia menohaluja hillitsemään rataan on liitetty vuosien saatossa useita shikaaneja. Viimeisin suuri muutos nähtiin 2000, jolloin radan avausmutka pistettiin uusiksi.

Alkujaan Monzan rataan kuului hurja ovaaliosuus. Vauhdikkaan lisälenkin myötä kierroksen pituus kasvoi kymmeneen kilometriin. F1-sarja kisasi tällä ratakonseptilla neljällä kaudella 1950-luvulla.

Monza on Ferrarin kotirata, ja katsomot täyttyvät vuosittain tallin intohimoisista faneista tifosoista. Maranellolaistalli on uskonnon asemassa italialaisille moottoriurheilufaneille, joten Kimi Räikkönen on ollut viime vuosina kisaa seuranneen yleisön suuri suosikki.

Myös Mika Salo sai nauttia kaudella 1999 Ferrari-huumasta

Takavuosina Ferraria ja Michael Schumacheria vastaan MM-titteleistä taistellut Mika Häkkinen oli puolestaan tifosien sylkykuppi. McLarenin suomalaiskuskin ajaessa ulos ylivoimaisesta johtoasemasta kauden 1999 Italian GP:ssä fanien pilkka ja kova pettymys saivat Häkkisen murtumaan kyyneliin.

Italian GP ei ole koskaan ollut suosiollinen suomalaisille. Radalla ei ole juhlittu kertaakaan sinivalkoista GP-voittajaa. Häkkinen ja Räikkönen ovat sen sijaan nousseet palkintojuhlallisuuksiin kumpikin neljä kertaa. Listaa täydentävät vielä Valtteri Bottas kahdella sekä Salo ja Heikki Kovalainen yhdellä podiumpaikalla.

Eniten voittoja Italiassa ovat ajaneet Michael Schumacher ja Lewis Hamilton. Molemmilta löytyy viisi ykkössijaa. Schumacher ajoi kaikki ykköstilansa Ferrarilla, mikä miellytti suuresti tifoseja. Ferrari on Italian GP:n voittotilaston ykkönen 18 ykkössijallaan.

Hurjista vauhdeista ja laiminlyödystä turvallisuudesta johtuen Monzalla on todella synkkä historia. Suomalaisittain traagisin onnettomuus koettiin ratamoottoripyöräpuolella 1973, kun Jarno ”Paroni” Saarinen ja Renzo Pasolini menehtyivät joukkokolarissa.

Monzassa henkensä ovat menettäneet myös lukuisat F1-kuljettajat. MM-sarjaa johtanut Jochen Rindt kuoli kauden 1970 Italian GP:n aika-ajoissa. Suomalaisen Nina Lincolnin aviomies kruunattiin kuitenkin kauden päätteeksi maailmanmestariksi hänen piste-etumatkansa turvin.

Vuonna 1978 kohtalonsa Monzassa koki Ronnie Peterson. Yhtenä F1-sarjan parhaimmista kuljettajista pidetty ruotsalainen menehtyi hurjassa joukkokolarissa saamiinsa komplikaatioihin.

Lue lisää Ronnie Petersonin urasta täältä.

Kauden 1961 Italian GP:ssä Jim Clark ja Ferrari-kuski Wolfgang von Trips kolaroivat kilpailun avauskierroksella. Maailmanmestaruudessa kiinni olleen Von Tripsin auto sinkoutui yleisön sekaan tappaen kuljettajan lisäksi 15 katsojaa. Tallikaveri Phil Hill voitti kilpailun ja maailmanmestaruuden.

Lisäksi vuonna 1955 aikakautensa yhtenä parhaimmista kuljettajista pidetty Alberto Ascari kuoli Monzassa hänen testattua Ferrarin urheiluautoa. Kaksi kertaa MM-tittelin voittanut Ascari on edelleen viimeisin italialainen F1-sarjan maailmanmestari.

Voittajat vuosina 1950-2018

Tulossa myöhemmin.