Sebastian Vettel on saksalainen F1-kuski ja nelinkertainen maailmanmestari. Vettel kilpailee Ferrarilla. Formula ykkösissä Vettel on ajanut vuodesta 2007. Vettel oli usean vuoden ajan Kimi Räikkösen tallikaveri Ferrarilla.
Tältä sivulta löydät tuoreimmat uutiset Vettelistä, miehen F1-tilastoja sekä lyhyen historiikin Vettelin urasta.
Päivitetty kauden 2019 jälkeen
Tilanne kauden 2019 jälkeen
| Vuosi | Talli | Sijoitus | Pisteet | GP-voitot |
|---|---|---|---|---|
| 2019 | Ferrari | 5. | 240 | 1 |
| 2018 | Ferrari | 2. | 320 | 5 |
| 2017 | Ferrari | 2. | 317 | 5 |
| 2016 | Ferrari | 4. | 212 | 0 |
| 2015 | Ferrari | 3. | 278 | 3 |
| 2014 | Red Bull | 5. | 167 | 0 |
| 2013 | Red Bull | 1. | 397 | 13 |
| 2012 | Red Bull | 1. | 281 | 5 |
| 2011 | Red Bull | 1. | 392 | 11 |
| 2010 | Red Bull | 1. | 256 | 5 |
| 2009 | Red Bull | 2. | 84 | 4 |
| 2008 | Toro Rosso | 8. | 35 | 1 |
| 2007 | Toro Rosso | 14. | 5 | 0 |
| 2007 | BMW Sauber | 14. | 1 | 0 |
Lähteet: statsf1.com, Wikipedia
Vettelin kypärän perusajatus on säilynyt samana koko hänen Ferrari-uransa ajan, joskin hän on tehnyt siihen pieniä muutoksia lähes joka kisaan.
Kypärän pohjaväri on valkoinen, ja sitä koristavat Saksan lipun värit. Toisinaan kypärään on lisätty kimalletta ja muita koristeita.
Vettelin viimeisimmän kypärän on suunnitellut graafinen suunnittelija Christoph Niemann.
Red Bull -vuosinaan Vettel vaihtoi kypäränsä väritystä lähes jokaiseen kilpailuun. Tästä syystä FIA laati uuden säännön, joka määräsi kuljettajat pysymänä tietynlaisessa kypärässä läpi kauden.
Tutustu galleriaan Vettelin kypäristä täältä.
Alla muutamia otoksia Vettelin kypäristä takavuosilta.
Vettel vakiinnutti asemansa tulevaisuuden tähtenä jo nuorena. Hän teki vakuuttavaa jälkeä Formula BMW ADAC -sarjassa 2004, voittaen sarjan mestaruun ja 20:sta osakilpailusta peräti 18.
Seuraavina vuosina hän ajoi F3-sarjassa napsien muutamia voittoja ja palkintopallisijoituksia, mutta tie vei jo formula ykkösiin. 2006 hän sai ensikosketuksena F1-kilpailuviikonloppuihin BMW Sauberin perjantaitestaajana. 2006 Turkin GP:n perjantaiharjoituksissa nähty debyytti oli myös aikanaan sarjan nuoruusennätys. Max Verstappen rikkoi tuon rajapyykin myöhemmin.
Vettel vakiinnutti asemansa BMW Sauberin testaajana kaudeksi 2007. Kesällä hän nousi korvaamaan Robert Kubican USA:n GP:n ajaksi puolalaisen toipuessa rajusta edelliskisassa sattuneesta onnettomuudesta.
Vettel ajoi pisteille uransa avauskilpailussa, nousten tuolloin kaikkien aikojen nuorimmaksi pisteille ajaneeksi F1-kuskiksi.
Kubican palattua takaisin Vettel jatkoi perjantaitestaajan hommiaan, kunnes Red Bull hankki hänet junioritiimiinsä Toro Rossolle loppukaudeksi.
Vettel vakuutti jo ensimmäisissä kisoissaan uudessa tallissaan kaikki lahjakkuudellaan. Sopimusta jatkettiin myös seuraavaksi vuodeksi, josta muodostui saksalaisen läpimurtokausi.
Lukuisia erinomaisia tuloksia tarjonnut kausi kruunautui syyskuussa Italian GP:ssä, jossa Vettel ajoi sensaatiomaiseen voittoon lähdettyään kisaan paalupaikalta. Kyseessä olivat tuolloin jälleen uudet nuoruusennätykset.
Erinomaisten otteiden myötä emotalli Red Bull nosti Vettelin riveihinsä kaudeksi 2009.
Vettel siirtyi Red bullille oikeaan aikaan. Uusien sääntömuutosten myötä talli nousi V8-moottoreilla ajetun aikakauden päätösvuosien parhaaksi talliksi.
Kausi 2009 meni vielä sivu suun Brawn GP:n alkukauden dominoinnin seurauksena, mutta 2010-2013 Vettel voitti neljä kuljettajien MM-titteliä. Mestaruuksista vuosien 2011 ja varsinkin 2013 tittelit tulivat helposti, kahdesta muusta hän taisteli legendaarisella tavalla.
Kauden 2010 päätöskilpailuun Vettel lähti vasta MM-sarjan kolmantena. Ferrarin ja Fernando Alonson mokattua kuitenkin tragikoomisella tavalla nousi Vettel kuin varkain mestariksi. Lue dramaattisesta kisasta täältä.
Kaudella 2012 Vettel taisteli jälleen tiukasti Alonsoa vastaan. Kauden päätösosakilpailu sai Vettelin kannalta karmean alun, kun hän joutui osalliseksi joukkokolaria saaden rajun osuman autoonsa. Kuin ihmeen kaupalla hän pystyi kuitenkin jatkamaan matkaansa, ja jännittävien vaiheiden päätteeksi hän vei tittelin lopulta niukasti ennen Alonsoa.
Kaudella 2013 Vettel varmisti mestaruuden ylivoimaisesti nappaamalla voiton kauden yhdeksästä viimeisestä osakilpailusta. Seuraavan vuoden sääntömuutokset pudottivat saksalaisen ja Red Bullin sarjan huipulta, ja voitottoman kauden päätteeksi hän siirtyi sarjan mahtitalli Ferrarin riveihin hurjalla sopimuksella.
Ferrarilla Vettel sai tallikaverikseen hyvän ystävänsä Kimi Räikkösen. Kaksikko on aina tullut hyvin toimeen keskenään F1-piireissä, minkä lisäksi he viettävät myös vapaa-aikaa keskenään.
Ensimmäinen Ferrari-kausi oli Vetteliltä vahva. Kolme voittoa ylivoimaisten Mercedesten takana ei kuitenkaan riittänyt MM-sarjan kolmossijaa korkeammalle. Seuraava vuosi sujui voitotta, mutta sekä 2017 että 2018 hän oli Lewis Hamiltonin kovin uhka mestaruustaistoissa.
Vettel ja Ferrari hävisivät kuitenkin molemmat taistot sekä tallin että kuljettajan tekemiin virheisiin. Vettel on pystynyt taikomaan Ferrari-vuosinaan lukuisia mestarillisia ajosuorituksia, mutta niiden vastapainoksi hän on tuntunut sortuvan usein alokasmaisiin virheisiin painetilassa.
Nämä virheet korostuivat kaudella 2019, jolloin Vettel sai rinnalleen nuoren haastajan Charles Leclercin. Vettel oli paikoin pahassa pulassa nuoren monacolaisen kanssa, ja F1-fanit ottivatkin saksalaisen puristukseensa. Kauden mittaan Vettelille puhuttiin jopa potkuja tallista ja lähtöä koko sarjasta.
Vettel voitti kauden aikana yhden osakilpailun, mutta kausi 2019 oli hänelle kova pettymys. Kaudella 2020 hänen täytyy pistää parastaan Ferrari-jatkon pelastamiseksi.
Vettel rakastaa omien sanojensa mukaan Suomea, ja tämä näkyy monella tavalla. Vettelin läheinen suhde ja ystävyys Kimi Räikkösen kanssa on näkynyt formulapiireissä, mutta saksalainen on myös yllättänyt osaamalla puhua haastatteluissa sujuvasti suomen kieltä. Vettel on myös lomaillut muutaman kerran anonyymisti Suomessa.
Selitys tälle löytyy miehen taustajoukoista. Vettelin kuntovalmentajina ovat toimineet yli kymmenen vuoden ajan vuorollaan Tommi Pärmäkoski, Heikki Huovinen ja Antti Kontsas. Kontsas on ollut Vettelin kuntovalmentajana vuodesta 2014.
Vettel on yksi F1-sarjan parhaiten palkatuimmista kuljettajista. Ferrari maksaa hänelle nykyisen sopimuksen mukaan palkkaa jopa 40 miljoonaa euroa kaudessa vuoteen 2020 saakka. Myös aiempi kolmevuotinen sopimus italialaistiimin kanssa tuotti hänelle yli 35 miljoonan euron vuositulot. Lisäksi Vettel tienaa lukuisista henkilökohtaisista sopimuksista tiettävästi 5 miljoonaa euroa vuodessa.
Red Bull -vuosinaan Vettel tienasi vähemmän, mutta erilaisten bonusten ansiosta mestaruusvuodet lihottivat hänen pankkitiliään tiettävästi parhaimmillaan 20-25 miljoonaan euroon vuosittain.
Vettel on käyttänyt omaisuuttaan asuntoihin, autoihin sekä helikopteriin.
Vettel asuu Sveitsissä perheineen suurikokoisessa talossa. Autotallista löytyy lukuisia kalliita autoja, kuten Ferrareita, Aston Martineja ja Nissanin Infiniti Vettel -auto.
Lähteet: Express, Sports Skeeda
– Ei ole mitään järkeä osoittaa Sebiä hänen virheistään. Kaikki tekevät niitä.
Räikkönen tallikaveristaan 2018.
– Median täytyy kunnioittaa Sebastiania enemmän.
Hamilton kilpakumppanistaan 2018.
– Jokaisella huippuyksilöllä on vaikeita jaksoja, eikä heitä voi syyttää siitä.
Tallipomo Maurizio Arrivabene Vettelin kaudesta 2018.
– Grazie ragazzi! (Kiitos kaikille)
Vettelin perinteinen huudahdus tiimiradioon voittoisan suorituksen jälkeen
– Siniset liput!
Vettel on huutanut tiimiradioon useaan otteeseen kyseistä lippumerkintää
– Tulit kuin torpedo!
Vettel manasi Daniil Kvjatille tämän ajotyyliä Kiinassa 2016
– Voi v*ttujen kevät, kuka v*ttu?!
Vettel purkautui jouduttuaan kolaroiduksi ulos Venäjän GP:stä 2016. Kolaroija oli Kvjat
– Jalkovälissäni on jotain. Sen tavallisen lisäksi
Vettel raportoi mutterilöydöstään Brasilian GP:n harjoituksissa 2018
– Tässä viesti Charlielle: Painu v*ttuun!
Vettel kimpaantui FIA:n kilpailutoimenjohtajalle Meksikossa 2016
Sebastian Vettel on F1-maailman outolintu, sillä hän ei viihdy sosiaalisessa mediassa. Vettelillä ei ole Twitter- tai Instagram-tiliä. Vettel on nykyisistä F1-kuljettajista ainoa, joka ei ole sosiaalisessa mediassa.
– Alustat tekevät täysin päinvastoin, kuin mitä lupaavat. Ne eivät näytä oikeata kuvaa. Jos sinulla on miljoonia seuraajia, niin yksikään sensuroimaton kuva ei mene julki.
– Kuten ajattelet, että tuntisit tv:ssä näkyvät ihmiset. Se on itseilmaisun lava, jolla tuotetaan rahaa. Käyttäjä ei opi siitä mitään, se on vain viihdettä. Minulla ei ole mitään tarvetta kommunikointiin. Miksi minun pitäisi kertoa ihmisille, missä olen juuri nyt? En halua kritisoida ketään, joka tekee niin. Jokaisella on oma vapautensa tehdä, mitä haluaa, mutta minä en ole mukana tässä kisassa, Vettel sanoi joulukuussa 2018 F1i.com-sivustolle
Lähde: F1i.com
