Tiesitkö tätä? Tällainen on F1-mekaanikon palkka ja työnkuva

Entinen Red Bullin F1-tallin työntekijä Calum Nicholas paljasti mielenkiintoisia faktoja formulamekaanikon työnkuvasta.

Keskustelu sai alkunsa Lando Norrisin Italian GP:n viivästyneen varikkokäynnin myötä ja siitä seuranneesta kommentoinnista sosiaalisessa mediassa. Nicholas ei malttanut olla ottamatta kantaa kommentteihin, jossa herjattiin F1-mekaanikkojen työn arvoa. Erityisesti yksi kommentti, jossa renkaanvaihtajaa moitittiin ”kolmen sekunnin vuoroa” tekeväksi sytytti voimakkaan keskustelun.

LUE MYÖS: McLaren-pomo perusteli tallimääräystä: ”Olen varma, että Oscar on sinut sen kanssa”

Nicholas toimi Max Verstappenin kisatiimissä merkittävässä roolissa hollantilaisen mestaruusvuosina, joten mies tietää mistä puhuu. Yllä mainitut kommentit ovat hänen mukaansa paskapuhetta ja erityisen noloa.

– Keskiarvo palkka on noin 60 000 puntaa (n. 69 000€) vuodessa ja keskimääräinen työviikko noin 70 tuntia. Sen lisäksi he lentävät turistiluokassa, eikä kukaan tienaa extraa ollessaan varikkotiimissä mukana, paljastaa Nicholas.

Nicholas Calum oli tuttu näky Verstappenin puolella pilttuuta monen vuoden ajan.
Kuva: All Over Press

Nicholas painotti vastauksissaan myös sitä, ettei esimerkiksi varikkotiimissä mukana olevat tee pelkästään pysähdyksiä, vaan ovat myös mukana korjaamassa autoja. Tämä siksi, että tiimillä saa olla vain 60 operatiivista henkilöä kisaviikonloppuina mukana toiminnassa, joten monet joutuvat erilaisiin tehtäviin.

Nicholakselta udeltiin myös siitä, ovatko mekaanikot hänen mielestään alipalkattuja. Ennen hybridiaikakautta kilpurit olivat paljon yksinkertaisempia, eikä autojen kasaamiseen tai korjaamiseen mennyt yhtä paljon aikaa kuin nykyään.

– Minun ensimmäinen palkkani F1:ssä 22-vuotiaana oli 42 000 puntaa (n. 48 000€). Se tuntui lottovoitolta varsinkin, kun minulla ei ollut mitään vastuita odottamassa kotona, jatkaa Nicholas.

– Silloin kaudessa oli vain 17 kisaa, eikä ollut kolmen kisaviikonlopun putkia. Työtaakka V8-moottoreiden kanssa ei ollut mitään verrattuna nykyiseen.

Nicholas päätti mekaanikon työnsä Red Bullilla kauden 2025 alla. Muutama vuosi sitten käyttöönotettu kulukatto on vaikuttanut omalta osaltaan työntekijöiden tilinauhoihin, mutta ei merkittävästi.

– Mutta ei ilman sitä mekaanikot tienaisi 350 000 vuodessa. Jos näin vielä joskus käy, niin voin harkita paluuta, murjaisi Nicholas.