Tiesitkö tätä? Tällainen on F1-mekaanikon palkka ja työnkuva
Entinen Red Bullin F1-tallin työntekijä Calum Nicholas paljasti mielenkiintoisia faktoja formulamekaanikon työnkuvasta.
Keskustelu sai alkunsa Lando Norrisin Italian GP:n viivästyneen varikkokäynnin myötä ja siitä seuranneesta kommentoinnista sosiaalisessa mediassa. Nicholas ei malttanut olla ottamatta kantaa kommentteihin, jossa herjattiin F1-mekaanikkojen työn arvoa. Erityisesti yksi kommentti, jossa renkaanvaihtajaa moitittiin ”kolmen sekunnin vuoroa” tekeväksi sytytti voimakkaan keskustelun.
LUE MYÖS: McLaren-pomo perusteli tallimääräystä: ”Olen varma, että Oscar on sinut sen kanssa”
Nicholas toimi Max Verstappenin kisatiimissä merkittävässä roolissa hollantilaisen mestaruusvuosina, joten mies tietää mistä puhuu. Yllä mainitut kommentit ovat hänen mukaansa paskapuhetta ja erityisen noloa.
– Keskiarvo palkka on noin 60 000 puntaa (n. 69 000€) vuodessa ja keskimääräinen työviikko noin 70 tuntia. Sen lisäksi he lentävät turistiluokassa, eikä kukaan tienaa extraa ollessaan varikkotiimissä mukana, paljastaa Nicholas.
Kuva: All Over Press
Nicholas painotti vastauksissaan myös sitä, ettei esimerkiksi varikkotiimissä mukana olevat tee pelkästään pysähdyksiä, vaan ovat myös mukana korjaamassa autoja. Tämä siksi, että tiimillä saa olla vain 60 operatiivista henkilöä kisaviikonloppuina mukana toiminnassa, joten monet joutuvat erilaisiin tehtäviin.
Nicholakselta udeltiin myös siitä, ovatko mekaanikot hänen mielestään alipalkattuja. Ennen hybridiaikakautta kilpurit olivat paljon yksinkertaisempia, eikä autojen kasaamiseen tai korjaamiseen mennyt yhtä paljon aikaa kuin nykyään.
– Minun ensimmäinen palkkani F1:ssä 22-vuotiaana oli 42 000 puntaa (n. 48 000€). Se tuntui lottovoitolta varsinkin, kun minulla ei ollut mitään vastuita odottamassa kotona, jatkaa Nicholas.
– Silloin kaudessa oli vain 17 kisaa, eikä ollut kolmen kisaviikonlopun putkia. Työtaakka V8-moottoreiden kanssa ei ollut mitään verrattuna nykyiseen.
Nicholas päätti mekaanikon työnsä Red Bullilla kauden 2025 alla. Muutama vuosi sitten käyttöönotettu kulukatto on vaikuttanut omalta osaltaan työntekijöiden tilinauhoihin, mutta ei merkittävästi.
– Mutta ei ilman sitä mekaanikot tienaisi 350 000 vuodessa. Jos näin vielä joskus käy, niin voin harkita paluuta, murjaisi Nicholas.
LUE LISÄÄ
VUODEN KOVIN TARJOUS! SAAT 1 EUROLLA 50 KIERRÄTYSVAPAATA ILMAISKIERROSTA
- Talleta 1€
- Saat heti 50 ilmaiskierrosta peliin Book of Dead!
- Ei kierrätysvaatimuksia!
- Kalle Rovanperältä puhdas ajo – täydensi mahtavaa viikonloppuaan hyvillä sijoituksilla
- Janni Hussi ei mahdu siihen tarinaan, jota hänestä halutaan kertoa
- Uskomaton suoritus! Kalle Rovanperä täräytti palkintopallille vaikeissa olosuhteissa
- Christian Horner rikkoo hiljaisuuden – suuntaa puhujakiertueelle ennen F1-kauden alkua
- Hallitseva mestari McLaren ei mukana Barcelonan testien ensimmäisenä päivänä – tallipäällikkö kommentoi
- Kuvat uudesta kilpurista julki – tältä näyttää Mercedes W17
- Tuukka Taponen Ferrarin tuesta: ”Jos olisin tehnyt huonoa työtä, en olisi enää mukana”
- Video: F1-tulokas täräytti uuden auton välittömästi ulos
- Tässä se vihdoin on – Audi esitteli ensimmäisen F1-autonsa
- Mercedeksen mestariautojen takana ollut John Owen jättää F1:n
- Uskomaton suoritus! Kalle Rovanperä täräytti palkintopallille vaikeissa olosuhteissa
- Kalle Rovanperältä puhdas ajo – täydensi mahtavaa viikonloppuaan hyvillä sijoituksilla
- Janni Hussi ei mahdu siihen tarinaan, jota hänestä halutaan kertoa
- Video: F1-tulokas täräytti uuden auton välittömästi ulos
- Tuukka Taponen Ferrarin tuesta: ”Jos olisin tehnyt huonoa työtä, en olisi enää mukana”
- Tässä se vihdoin on – Audi esitteli ensimmäisen F1-autonsa
- Christian Horner rikkoo hiljaisuuden – suuntaa puhujakiertueelle ennen F1-kauden alkua
- Kuvat uudesta kilpurista julki – tältä näyttää Mercedes W17
- Hallitseva mestari McLaren ei mukana Barcelonan testien ensimmäisenä päivänä – tallipäällikkö kommentoi
- Mika Salo Tuukka Taposesta: ”Tiedän hänen ruoskivan itseään viime kaudesta”
