Ferrari-tähti tyrmää sääntökritiikin - "Hauskaa ja makeeta kisaamista"

Ferrari-tähti Charles Leclerc puolustaa uusia F1-sääntöjä ja niiden myötä tulleita kilpureita, jotka ovat saaneet suurimmaksi osaksi rajua kritiikkiä.

Monacolainen kertoo nauttivansa uusista säännöistä ja erilaisesta tavasta kisata sähköenergian lisääntymisen myötä. Ferrari ja Mercedes ovat avauskisojen perusteella selkeästi kaksi vahvinta tiimiä, joka saattaa jo osaltaan selittää sen, miksi heidän kuskeillaan ei ole kiire lytätä nykyisiä uudistuksia.

Eniten kuljettajia on tuntunut rassaavan kilvanajon teennäisyys, kun akuston hallinta on noussut ratkaisevaksi tekijäksi. Tämän seurauksena suurin osa ohituksista tapahtuu suorilla nappia painamalla ilman edellä menevän vastustelua. Sen lisäksi kilpureissa ei riitä paukut vetämään kaikkia suoria hyytymättä ennen jarrumerkkiä.

– Nautin siitä, eikä se tunnu niin teennäiseltä autosta käsin. Toki moni ohituksista on sellaisia, kun joku tekee virheen akuston kanssa tyhjentämällä sen täysin, jolloin tulee isoja vauhtieroja, kommentoi Leclerc motorsportweekin mukaan.

Leclercin mukaan kuskit ovat jo hieman mukautuneet uuteen systeemiin, jotta energiaa käytettäisiin järkevämmin. Viime viikonlopun Kiinan GP:ssä Leclerc väänsi tallikaveri Lewis Hamiltonin kanssa monta kierrosta paikkoja vaihdellen.

– Minä todellakin nautin siitä. Siinä on paljon taktikointia ohjaamosta käsin, mikä on siistiä. Hauskaa ja makeeta kisaamista, jatkaa monacolainen.

Viilauksia tarvitaan silti, myöntää Leclerc

Leclerc myöntää, että aikakierrosten ajaminen on mennyt uusien autojen myötä täysin päin rengasvallia. Nopein kierrosaika tulee parhaan energianhallinnan myötä, eikä myöhäisistä jarrutuksista tai muusta riskinotosta ole enää hyötyä nopean vedon tekemisessä.

– On joitain asioita, mitä meidän täytyy pohtia. Sanotaanko näin, että sen pitäisi olla enemmän formula ykkösmäistä aika-ajoissa. Jotain siitä puuttuu, tuumasi Leclerc.

LUE MYÖS: Max Verstappen ryhtyi toimiin uusien F1-autojen parantamiseksi – keskustelut käynnissä FIA:n kanssa