USA:n GP

F1-kauden 2024 USA:n GP ajetaan Teksasin Austinissa 18.-20. lokakuuta. Tällä kaudella Yhdysvaltain osakilpailussa ajetaan normaalin kilpailun lisäksi sprinttikisa.

Tältä sivulta löydät tuoreimmat kisauutiset, tulokset harjoituksista, aika-ajoista, sprintistä ja itse kilpailusta sekä tietoa ja havainnekuvan radasta.

• USA:n GP -uutiset
• GP-viikonlopun tulokset
• Televisiointi ja lähetysajat

Näytä sisällysluettelo

USA:n GP -uutiset

USA:n GP:n tulokset 2024

Päivitetään myöhemmin.

USA:n GP:n aikataulu

• Kellonajat Suomen aikaa.

Sessio	Pvm	Päivä	Klo
1. harjoitukset	18.10.	Pe	20:30
Sprintin aika-ajot	18.10.	Pe	00:30
Sprinttikilpailu	19.10.	La	21:00
Pääkilpailun aika-ajot	19.10.	La	00:30
Kilpailu	20.10.	Su	22:00

USA:n GP:n televisiointi

Formula 1:n lähetysoikeudet omistaa Suomessa NENT Group Finland, joka näyttää kisaviikonloput maksullisilla V Sportin kanavilla sekä suoratoistopalvelu Viaplayssa.

V Premium -kanavapaketti maksaa 44,95 euroa kuukaudessa. Viaplay Total kustantaa 44,99 euroa kuukaudessa.

Kisaviikonloppuja voi katsoa myös suoratoistopalvelu F1TV:n kautta. F1TV maksaa 17,99 euroa kuukaudessa.

USA:n GP -viikonlopun lähetysajat

Perjantai 18.10
Vapaat harjoitukset 1: 20:25
Sprinttikilpailun aika-ajot 2: 00:25

Lauantai 19.10
Sprinttikilpailu: 20:55
Pääkilpailun aika-ajot: 00:30

Sunnuntai 20.10
F1-studio: 21:00
USA:n GP: 22:00

USA:n GP:n perustiedot

Lähde: Wikipedia

USA:n GP:n rata – Circuit of the Americas

Avainkohdat:

• A: Upea elämys kuljettajille. Pääsuoran loppu ajetaan jyrkässä ylämäessä ennen taittoa vasemmalle. Kuljettaja tuntee hetken aikaa olevansa vuoristoradassa.
• B: Nopea ja syheröinen mutkayhdistelmä on köyhän miehen versio Suzukan S-mutkista. Mutta silti erittäin toimiva.
• C: Pitkää takasuoraa seuraava jarrutus tarjoaa hyvän ohituspaikan. Autot voivat ajaa rinta rinnan useat seuraavatkin mutkat, fanien suureksi iloksi.

Ratkaisun paikka

Mutkaa 11 edeltävä suora ja jarrutus on saatava onnistumaan, jotta takasuoralle voi rakentaa ohituspaikan. Myös ensimmäinen mutka tarjoaa leveytensä ansiosta useamman eri ajolinjan ja täten mahdollisuuden ohituksille.

Legendaarinen hetki

Kimi Räikkönen päätti yli viiden vuoden mittaisen voitottoman kautensa ajamalla voittoon kauden 2018 USA:n GP:ssä.

• Näkökulma: Kimi Räikkösen voitto perustui täysin fanien tyrmäämään ratkaisuun

USA:n GP:n tulokset viime vuosilta

USA:n GP:n tulokset kaudella 2023

Näytä vuoden 2023 tulokset

USA:n GP:n tulokset kaudella 2022

Näytä vuoden 2022 tulokset

USA:n GP:n tulokset kaudella 2021

Näytä vuoden 2021 tulokset

USA:n GP:n tulokset kaudella 2019

Näytä vuoden 2019 tulokset

USA:n GP:n tulokset kaudella 2018

Näytä vuoden 2018 tulokset

USA:n GP:n historiaa

USA on autourheilun mahtimaa, mutta formula ykkösissä maalla on ollut vaikeuksia saada pysyvää jalansijaa.

Legendaarinen Indy500-kilpailu oli osa F1-sarjaa sen ensimmäisinä vuosina. Kisan täysin muista poikkeava luonne ja tuon ajan matkustamiseen liittyneet hankaluudet eivät kuitenkaan houkutelleet eurooppalaisia kuskeja ja talleja kisaan, eikä rakkaus muuhun sarjaan roihunnut toisinkaan päin. Indy500 oli sarjan outolintu 1950-1960.

Sen jälkeen kilpailu on poukkoillut useissa eri kaupungeissa, joko pysyvillä moottoriradoilla tai sitten katukilpailuina. Useista eri nimityksistä johtuen USA:n GP:itä on ajettu tilastollisesti vain 40 kappaletta, vaikka maassa on todellisuudessa järjestetty useampi kilpailu.

F1-sarjaa yritettiin juurruttaa Amerikkaan tosissaan. 1982 maassa ajettiin peräti kolme kilpailua. Kisat olivat nimeltään USA East, USA West ja kauden päättänyt Las Vegasin GP, jossa Keke Rosberg varmisti maailmanmestaruutensa.

Eniten USA:n osakilpailuja on järjestetty Watkins Glenissä. Kauden päätöskilpailuna useasti toiminut mittelö oli fanien ja kuljettajien nauttima, mutta kilpailulla on synkkä historiansa. Nuori lahjakkuus Francois Cevert menetti radalla henkensä 1973, Helmuth Koinigg vuotta myöhemmin.

1980-luvulla kilpailu järjestettiin Dallasissa. Rosbergin voittoon päättynyt kilpailu muistetaan yhtenä sarjan historian katastrofaalisimmista. Edelleen yhtenä F1-historian kuumimpana kilpailuna muistettava mittelö muodostui selviytymistaisteluksi, kun asfaltirata mureni kirjaimellisesti F1-autojen alla. Hätäratkaisuna pahiten hajonneita mutkia yritettiin korjata betonilla, mikä vain pahensi ongelmaa.

Epäsuositun Phoenixin radan kadottua kisakalenterista 1991 jälkeen F1-karkelot ajettiin vuosia ilman Amerikan osakilpailua. Bernie Ecclestone juoni paluun kaudeksi 2000 Indianapolisiin. Ovaaliradan sijasta radan sisälle rakennettiin moottorirataosuus, F1-autojen ajaessa vain yhden mutkan verran legendaarisella ovaaliosuudella.

Kauden 2005 USA:n kilpailusta muodostui jälleen yksi häpeätahra F1-sarjan ja Amerikan tarinaan. Michelin-renkaiden ongelmien seurauksena kisaan otti lopulta osaa vain kuusi Bridgestone-renkaita käyttänyttä tallia. Yleisö oli raivoissaan, eikä koskaan unohtanut farssia. F1-sarja kisasi Indianapoliksessa edellisen kerran 2007.

Formulat palasivat Amerikkaan kaudeksi 2012. Austiniin rakennettu upouusi moottorirata on ollut sekä kuljettajien että fanien mieleen. Ensimmäisinä vuosina paikalle löysi myös paljon maksavia asiakkaita Meksikosta, mutta maan saatua oman kisansa ovat yleisömäärät kääntyneet laskuun. Kisan tulevaisuus on ollut vaakalaudalla valtiontuen ollessa vaarassa katketa.

Eniten USA:n osakilpailun voittoja on napannut Lewis Hamilton. Britti on juhlinut kerran Indianapoliksessa ja viisi kertaa Austinissa, jossa on ajettu kahdeksan kertaa.

Vuonna 2018 voittoon ajoi ikimuistoisella tavalla Kimi Räikkönen. Ferrarin suomalaiskuskin voitoton ajanjakso oli ehtinyt kasvaa peräti viiden ja puolen vuoden mittaiseksi.

Rosberg voitti Amerikassa kahdesti. Dallasin katastrofikisan lisäksi hän oli ykkönen Detroitissa 1985. Tuokin kisa ajettiin paahtavan kuumissa olosuhteissa.

Mika Häkkinen voitti Indianapoliksessa USA:n GP:n 2001. Kyseessä oli kaksinkertaisen maailmanmestarin uran viimeiseksi jäänyt GP-voitto. Se toi myös balsamia haavoihin, kun edellisvuonna hänen mestaruushaaveensa olivat kokeneet kovan kolauksen Mercedes-moottorin hajotessa suomalaisen taistellessa kisan voitosta. Voittoon ajanut Schumacher rykäisi piste-etumatkan, jota lentävä suomalainen ei enää ehtinyt saavuttaa.

Vuonna 2019 saatiin uusi suomalaisvoittaja, kun Valtteri Bottas ajoi Mercedeksellä voittoon. Kisaviikonloppu oli Bottaksen hallintaa, sillä suomalaiskuski ajoi paalulta voittoon.

Vuoden 2020 GP jouduttiin perumaan koronapandemian takia, mutta paluu Yhdysvaltoihin nähtiin kaudella 2021, jolloin Max Verstappen nappasi uransa ensimmäisen USA:n GP-voiton. Mies toisti tempun seuraavalla kaudella ja voitti kolmannen kerran peräkkäin 2023.

Voittajat vuosina 1959-2023

Vuosi	Voittaja	Talli
2023	M. Verstappen	Red Bull
2022	M. Verstappen	Red Bull
2021	M. Verstappen	Red Bull
2020	Ei ajettu.
2019	V. Bottas	Mercedes
2018	K. Räikkönen	Ferrari
2017	L. Hamilton	Mercedes
2016	L. Hamilton	Mercedes
2015	L. Hamilton	Mercedes
2014	L. Hamilton	Mercedes
2013	S. Vettel	Red Bull
2012	L. Hamilton	McLaren
2007	L. Hamilton	McLaren
2006	M. Schumacher	Ferrari
2005	M. Schumacher	Ferrari
2004	M. Schumacher	Ferrari
2003	M. Schumacher	Ferrari
2002	R. Barrichello	Ferrari
2001	M. Häkkinen	McLaren
2000	M. Schumacher	Ferrari
1991	A. Senna	McLaren
1990	A. Senna	McLaren
1989	A. Prost	McLaren
1980	A. Jones	Williams
1979	G. Villeneuve	Ferrari
1978	C. Reutemann	Ferrari
1977	J. Hunt	McLaren
1976	J. Hunt	McLaren
1075	N. Lauda	Ferrari
1974	C. Reutemann	Brabham
1973	R. Peterson	Lotus
1972	J. Stewart	Tyrrell
1971	F. Cevert	Tyrrell
1970	E. Fittipaldi	Lotus
1969	J. Rindt	Lotus
1968	J. Stewart	Matra
1967	J. Clark	Lotus
1966	J. Clark	Lotus
1965	G. Hill	BRM
1964	G. Hill	BRM
1963	G. Hill	BRM
1962	J. Clark	Lotus
1961	I. Ireland	Lotus
1960	S. Moss	Lotus
1959	B. McLaren	Cooper

LUE MYÖS