Tyrmäävä raportti: Kimi Räikkönen "koetteli Lotuksen kärsivällisyyttä" Monacossa
Sky Sportsin mukaan Kimi Räikkönen ”koetteli Lotuksen kärsivällisyyttä” Monacossa. Toimittaja Mark Hughes sanoo, että auton ohjauksen uudelleen rakentaminen torstain aamuharjoitusten aikana ei ollut mieluinen tehtävä tallille.
Räikköstä oli pyydetty harkitsemaan harjoitussession ajamista ongelmista huolimatta ja korjaus olisi tehty sessioiden välissä, mutta hän oli kieltäytynyt. Lotus-kuskin vaatiman ohjausjärjestelmän rakentaminen on ”poikkeuksellisen vaikea tehtävä”, Hughes kertoo pitkässä raportissaan.
– Kuivalla ajamisen puute oli lähes varmasti vaikuttava tekijä Kimin aika-ajosuorituksessa, jota eräs vanhempi tallin insinööri kutsui ’heikoksi’. Hänen vauhdin puutteensa kisassa johtui suurelta osin takarenkaiden kulumisesta autossa, joka yleensä on kaikkein hellimpiä kumille. […] Talli ei ollut kovin vaikuttunut, Hughes sanoo.
– Jätkät tallissa ovat sitä mieltä, että he ovat tehneet kaikkensa vastatakseen Kimin pyyntöihin. Mikäli tulokset eivät yhäkään ole hänen makuunsa, niin sitten on hänen omalla vastuullaan sopeutua.
– Nyt Räikkösen täytyy joko selittää paremmin mitä hän tarvitsee, kuluttaa enemmän aikaa insinöörien kanssa, upottaa itsensä ongelman ratkaisuun – tai sitten vain elää sen kanssa ja sopeuttaa omaa ajoaan. Se, että hän nakkelee niskojaan, sanoo ”Ei, tuo ei kelpaa” ja kävelee pois, kun tiimi on työskennellyt loputtomia tunteja täyttääkseen hänen vaatimuksensa, ei toiminut ollenkaan.
LUE MYÖS:
VUODEN KOVIN TARJOUS! SAAT 1 EUROLLA 50 KIERRÄTYSVAPAATA ILMAISKIERROSTA
- Talleta 1€
- Saat heti 50 ilmaiskierrosta peliin Book of Dead!
- Ei kierrätysvaatimuksia!
- Rallin MM-sarjaan palaava talli paljasti kuljettajansa
- Tässä ovat F1-kuskien palkat kaudella 2025 – kärjessä Max Verstappen ja Ferrari-kuskit
- Kalle Rovanperä jäi formulatesteissä jumboksi – tallipäällikkö paljasti syyn
- Kalle Rovanperälle heti takaisku formulatesteissä – näin suomalainen kommentoi asiaa
- Red Bull vahvisti jättiuutisen – yli 20 vuoden tarina päätökseensä
- Valtteri Bottas ei jäänyt lomailemaan – työt Cadillacilla alkoivat välittömästi
- Jättiyllätys: Tommi Mäkinen tekee paluun WRC-auton rattiin
- Red Bull jälleen suurten muutosten äärellä – Max Verstappenin luottomies lähtökuopissa
- Max Verstappen kiehahti toimittajan jossittelusta: ”Nytkö sinä virnuilet siellä?”
- Tuore maailmanmestari Lando Norris liikuttui totaalisesti: ”Tämä on ollut pitkä matka”
- Kalle Rovanperä jäi formulatesteissä jumboksi – tallipäällikkö paljasti syyn
- Tässä ovat F1-kuskien palkat kaudella 2025 – kärjessä Max Verstappen ja Ferrari-kuskit
- Valtteri Bottas ei jäänyt lomailemaan – työt Cadillacilla alkoivat välittömästi
- Rallin MM-sarjaan palaava talli paljasti kuljettajansa
- Kalle Rovanperälle heti takaisku formulatesteissä – näin suomalainen kommentoi asiaa
- Jättiyllätys: Tommi Mäkinen tekee paluun WRC-auton rattiin
- Red Bull vahvisti jättiuutisen – yli 20 vuoden tarina päätökseensä
- Red Bull jälleen suurten muutosten äärellä – Max Verstappenin luottomies lähtökuopissa
Sky Sportsin mukaan Kimi Räikkönen ”koetteli Lotuksen kärsivällisyyttä” Monacossa. Toimittaja Mark Hughes sanoo, että auton ohjauksen uudelleen rakentaminen torstain aamuharjoitusten aikana ei ollut mieluinen tehtävä tallille.
Räikköstä oli pyydetty harkitsemaan harjoitussession ajamista ongelmista huolimatta ja korjaus olisi tehty sessioiden välissä, mutta hän oli kieltäytynyt. Lotus-kuskin vaatiman ohjausjärjestelmän rakentaminen on ”poikkeuksellisen vaikea tehtävä”, Hughes kertoo pitkässä raportissaan.
– Kuivalla ajamisen puute oli lähes varmasti vaikuttava tekijä Kimin aika-ajosuorituksessa, jota eräs vanhempi tallin insinööri kutsui ’heikoksi’. Hänen vauhdin puutteensa kisassa johtui suurelta osin takarenkaiden kulumisesta autossa, joka yleensä on kaikkein hellimpiä kumille. […] Talli ei ollut kovin vaikuttunut, Hughes sanoo.
– Jätkät tallissa ovat sitä mieltä, että he ovat tehneet kaikkensa vastatakseen Kimin pyyntöihin. Mikäli tulokset eivät yhäkään ole hänen makuunsa, niin sitten on hänen omalla vastuullaan sopeutua.
– Nyt Räikkösen täytyy joko selittää paremmin mitä hän tarvitsee, kuluttaa enemmän aikaa insinöörien kanssa, upottaa itsensä ongelman ratkaisuun – tai sitten vain elää sen kanssa ja sopeuttaa omaa ajoaan. Se, että hän nakkelee niskojaan, sanoo ”Ei, tuo ei kelpaa” ja kävelee pois, kun tiimi on työskennellyt loputtomia tunteja täyttääkseen hänen vaatimuksensa, ei toiminut ollenkaan.