Madringin historian ensimmäinen F1-kilpailu ei tarjonnut kovinkaan mielenkiintoista viihdepläjäystä. Ohittaminen oli vaikeaa nopealla katuradalla ja korkeimmalle korokkeelle nousi tuttu nimi pienen onnenkantamoisen myötä.

Kilpailun lähdöstä selvittiin ilman osumia, vaikka tiukkoja tilanteita riittikin. Muun muassa Kimi Antonelli ajoi kaksi shikaania suoraksi taistelussaan paalumies Lando Norrisia vastaan, ohittaen hallitsevan mestarin kahdesti sääntöjenvastaisesti. Antaessaan sijoituksensa takaisin Norrikselle, pääsi myös Max Verstappen pujahtamaan Antonellin edelle avauskierroksella.

Tuomaristolta omituinen veto

Avauskierroksen kahinoissa Lewis Hamilton koki Verstappenin ohittaneen hänet sääntöjenvastaisesti hollantilaisen joutuessa ajamaan ykkösmutkan suoraksi. Tuomaristo tekikin oudon päätöksen ja käski vasta neljä kierrosta myöhemmin päästää britti takaisin edelleen. Tämä tarkoitti sitä, että samalla Verstappen päästi myös Antonellin takaisin kakkospaikalle. Hetkeä myöhemmin Hamilton raportoi jarruviasta ja Ferrari-kuski putosi sijan toisensa jälkeen, joutuen lopulta keskeyttämään.

Lance Strollin jarrujen hajoamisen johdosta tullut virtuaalinen turva-auto tarjosi suurimmalle osalle mahdollisuuden tehdä puoli-ilmainen varikkopysähdys.

Formula 1

@F1
⚠️ VIRTUAL SAFETY CAR ⚠️

Lance Stroll has stopped at Turn 20 with a brake issue 😳

Antonelli, Verstappen and Russell head to the pit lane 👀

#F1 #SpanishGP | LAP 15/57

Norrisin kannalta tosin ajoitus oli surkea, sillä ylivoimaisessa johdossa ajanut britti ehti juuri ajaa varikon ohi, kun virtuaalinen turva-auto tuli voimaan. Tämä tapahtumaketju pudotti Norrisin viidenneksi ja epäonnea lisäsi entisestään McLarenin varikkotiimin kehno pysähdys. Tässä kohtaa kärkeen siirtyi Charles Leclerc, joka ei ollut vielä tehnyt varikkokäyntiä.

George Russellin siirryttyä kahden stopin taktiikalle, nousi Norris neljänneksi ja ajoi Verstappenin nopeasti kiinni. Ohittaminen muodostui kuitenkin myös F1-sarjan osalta erittäin vaikeaksi Madringin vauhdikkaalla katuradalla.

Leclerc tuli tekemään ainoan varikkokäyntinsä vasta yhdeksän kierrosta ennen maalia, jolloin kärjen järjestys vihdoin ”normalisoitui” kaikkien pysähtyneiden myötä. Antonelli nousi kärkeen, Verstappenin ja Norrisin täyttäessä kolmen kärjen. Norrisilla olisi ollut runsaasti enemmän kyytiä, kuten britti osoitti ennen virtuaalista turva-autoa, mutta ohittaminen oli tuskallisen vaikeaa.

Kilpailun loppupuolella ei urotekoja nähty ja kilpailu oli kaikkiaan melkoista peräkkäin köröttelyä. Antonelli ajoi jälleen voittoon ja kasvatti MM-johtoaan. 20-vuotias italialainen on ilman käsittämätöntä epäonnea matkalla ylivoimaiseen maailmanmestaruuteen. Tällä kertaa tosin voitto vaati onneakin, jonka Antonellikin nosti radiossa esille.

– Olimme onnekkaita. Tuntuu hieman pahalta Landon puolesta, mutta hyvää työtä kaikki, tunnusti Antonelli ruutulipun jälkeen.

Ero MM-sarjan kakkosena olevaan Russelliin on jo mykistävät 81 pistettä.

Suomalaisittain kisasta ei jäänyt muuta raportoitavaa, kuin se, että Valtteri Bottas pääsi Cadillacillaan maaliin ja oli viimeinen ruutulipun nähneistä.

F1-kausi jatkuu parin viikon kuluttua Azerbaidzhanin Bakussa. Espanjan GP:n tulokset alla.

Espanjan GP:n alustavat lopputulokset

  1. Kimi Antonelli, Mercedes
  2. Max Verstappen, Red Bull
  3. Lando Norris, McLaren
  4. Charles Leclerc, Ferrari
  5. George Russell, Mercedes
  6. Liam Lawson, Red Bull
  7. Franco Colapinto, Alpine
  8. Oscar Piastri, McLaren
  9. Arvid Lindblad, RB
  10. Nico Hülkenberg, Audi
  11. Esteban Ocon, Haas
  12. Pierre Gasly, Alpine
  13. Gabriel Bortoleto, Audi
  14. Yuki Tsunoda, RB
  15. Alex Albon, Williams
  16. Oliver Bearman, Haas
  17. Fernando Alonso, Aston Martin
  18. Valtteri Bottas, Cadillac

Keskeyttäneet: Lewis Hamilton, Lance Stroll, Sergio Perez & Carlos Sainz

LUE LISÄÄ