Tagi: Aerodynamiikka

Racing Pointin F1-kilpuri on saanut aerodynaamisia päivityksiä. F1-asiantuntija Mark Hughesin mukaan Mugellossa nähty auto eroaa nyt selvästi viime vuoden Mercedes W10:sta, jonka tekniikkaa FIA totesi...

Red Bull toi Unkariin mukanaan uusia aerodynamiikkapäivityksiä RB16-autolleen. Energiajuomayhtiön kilpurissa nähdään Budapestissa uusiksi muotoiltu T-siipi, jonka tarkoituksena on maksimoida downforcen eli pitovoiman määrä Hungaroringin radalla. Unkarin...

Red Bullin F1-autoon oli tehty teknisiä päivityksiä kauden alla. Kilpurin uudistukset näkivät ensi kertaa päivänvalon tallin kuvauspäivänä viikonloppuna. Formulatallit eivät saa autojaan sataa kilometriä enempää...

FIA lisäsi tulevaan sääntöuudistuspakettiinsa autojen pohjien aerodynaamisen muotoilun muutoksia. Alun perin jo ensi vuodeksi kaavailtujen mullistavien sääntömuutosten voimaantuloa jouduttiin siirtämään vielä yhdellä kaudella eteenpäin koronaviruspandemian...

F1-sarjan tekninen työryhmä neuvottelee suunnitelmasta, jonka myötä formula-autojen downforcea eli pitovoimaa heikennetään ensi vuodeksi. Autourheilun kuninkuusluokan kilpureiden downforce ei ole enää ensi kaudella entisellä mallilla. Jatkossa...

Ferrarin saksalaistähden Sebastian Vettelin mielestä uusien F1-autojen downforce-ominaisuudet eivät korvaa kilpureiden painavuutta. Uuden sukupolven F1-autoja on kehitetty pitkään ja hartaasti. Menopelien suorituskykyä on hiottu jälleen...

F1-sarja aikoo kieltää tuulitunnelien käytön autojen kehitystyössä ensi vuoteen saakka. Autourheilun kuninkuusluokka joutui siirtämään kauan odotettuja vuoden 2021 sääntöuudistuksiaan vuodella eteenpäin COVID-19-pandemian vuoksi. Sääntöpaketista saadaan ensi...

Mercedeksen F1-talli joutui muuttamaan uuden W10-kilpurinsa jarrujen tekniikkaa Red Bullin valitettua asiasta lajiliitto FIA:lle. Hallitsevan mestaritallin lähtökohdat kauteen eivät ole aivan täydelliset testeissä nähdystä vahvasta...

McLarenin brittikuskin Lando Norrisin mukaan F1-autojen kyky seurata toista autoa läheltä ei ole parantunut vieläkään juuri yhtään. Kuninkuusluokan kilpureiden aerodynamiikan oli tarkoitus kehittyä täksi kaudeksi...

Sebastian Vettelin mukaan Ferrarin SF1000-auton aerodynaaminen kehitys on heikentänyt kilpurin kykyä käsitellä ilmanvastusta. Viime vuonna yksi italialaistallin suurimmista ongelmista oli hitaus mutkissa. Pulman parissa paiskittiin...

Pitkän linjan formulatekniikan konkarilla Peter Windsorilla on oma ratkaisunsa F1-ohitusten vaikeuden helpottamiseen. Autourheilun kuninkuusluokan kilvanajo on kärsinyt jo useamman kauden ajan ohitusten vähäisyydestä. Kilpurien aerodynamiikka on niin...

F1-sarjan moottoriurheilujohtajan Ross Brawnin mielestä Meksikon osakilpailu vahvisti, ettei uusien aerodynamiikkasääntöjen käyttöönottoa tulisi hidastella yhtään. Vuodeksi 2021 kaavailtujen suurien sääntöuudistusten yhteydessä on ollut määrä muuttaa...

Meksikon kisaviikonloppuna ajamisessa oli tekemisen meininkiä. Se sai SuomiF1-sivuston esimiehen Juuso Taipaleen haikailemaan tämän olevan normi, ei poikkeama. Autodromo Hermanos Rodriguezin radan erikoisuudet ovat hyvin F1-fanien...

Auto Motor und Sport analysoi Red Bullin suorituskyvyn puutteen johtuvan heikosta downforcesta energiajuomayhtiön RB15-kilpurissa. Vaikka Red Bull käyttääkin hurjan määrän rahaa formulatallinsa tekniseen kehitystyöhön, on...

Williamsin F1-talli kokeili uutta etusiipeä autoissaan Japanin GP:n harjoituksissa perjantaina. Brittitallin kilpurin nokka oli muotoiltu uuteen uskoon Suzukan kisaviikonlopuksi. Talli testasi tuliterää etusiipeä, jonka aerodynamiikka...

Autourheilun kattojärjestö FIA ehdottaa "aktiivista aerodynamiikkaa" F1-sarjan kilpureihin vuodeksi 2021. Kuninkuusluokan kilvanajo on menossa täysin uusiksi parin vuoden päästä. Kaudeksi 2021 kaavailluissa sääntöuudistuksissa on määrä mullistaa...

Uusia F1-autoja suunnitellut tekniikkaveteraani James Key ei usko tulevien vuoden 2021 formula-autojen häviävän juurikaan suorituskyvyssä nykyisille kilpureille. Koko autourheilun kuninkuusluokka mullistuu toden teolla kahden vuoden...

F1-valotti viimeisimpien tuulitunnelitestiensä jälkeen, miltä vuoden 2021 formula-autot voisivat näyttää. Autourheilun kuninkuusluokkaan on suunniteltu mittavia mullistuksia kahden vuoden päähän. Uusiksi laitetaan kaudella 2021 niin tekniset säännöt...

Alfa Romeon tallipäällikkö Frederic Vasseur pelkää vuodeksi 2021 suunniteltujen uusien aerodynamiikkasääntöjen johtavan "monotyyppikoriin", jonka kehittämiseen tallit joutuisivat käyttämään hurjia summia rahaa. Racefans-sivuston sisäpiitietojen perusteella vuonna...

Red Bullin tallipäällikön Christian Hornerin mielestä vuodeksi 2021 kaavaillut uudistukset F1-sarjan aerodynamiikkasääntöihin jättävät talleille liian vähän luovuudelle autojensa kehityksessä. Racefans-sivuston käsiinsä saamien tietojen perusteella vuonna...

Racefans-julkaisun tietojen mukaan DRS eli avattava takasiipi pysyy mukana F1-autoissa vuonna 2021. Järjestelmän on kuitenkin tarkoitus toimittaa lähinnä vararatkaisun virkaa muiden aerodynaamisten ohella. F1-sarja suunnittelee...

Max Verstappenin mukaan etusiipipäivitys Itävallan GP:ssä paransi Red Bullin auton suorituskykyä ratkaisevasti. Vielä alkukaudella Red Bullin potentiaali oli varsin epäselvä. Hondan uudessa moottorissa tuntui olevan...

McLarenin F1-tallin päällikön Andreas Seidlin mielestä uusi nousu autourheilun kuninkuusluokan kärkipäähän vaatisi sijoitusta moderniin tuulitunneliin. McLarenin kasvu on ollut kuluvan kauden mittaan hienoa katseltavaa. Brittitalli...

Sisäpiirilähteet kertovat Ferrarin suunnittelevan uutta etusiipeä, joka muistuttaisi Mercedeksen vastaavaa. Kilpailevan tallin leirissä uskotaan projektin vievän kuitenkin jopa kuukausia. Ferrari on laittanut kaikkensa peliin yrittäessään...

Red Bullin konkaripomon Helmut Markon mukaan talli saa käyttöönsä kovasti kaivatun aerodynamiikkapäivityksen Espanjan kisaviikonloppuna. Energiajuomayhtiö on puhunut avoimesti ongelmistaan tuoreen RB15-kilpurinsa aerodynamiikan kanssa. Marko kertoi auton...

Ferrarin F1-talli tuo Espanjan kisaviikonlopulle mukanaan uuden etu- ja takasiiven. Maranellossa on kehitetty kuumeisesti ratkaisuja tuoreen SF90-kilpurin ongelmiin. Vaikka Ferrarin vauhti on ollutkin suorilla hyvää,...

Max Verstappenin mielestä F1:n renkaiden ominaisuudet ovat liian heikkoja. Hollantilainen toivoisi myös moottorien suorituskyvyllä olevan vähemmän merkitystä tallien voimasuhteissa. Jokaiselta kuskilta löytyy monta asiaa, jotka...

Ferrarin tallipäällikkö Mattia Binotto paljasti joukkojensa suunnittelevan uuden takasiiven kehittämistä. Siipi kehitetään Mercedeksen mallia mukaillen. Maranellossa on jouduttu havahtumaan karuun tosiasiaan kevään kynnyksellä. Kovasti odotettu vauhtietu...

Formulakuskien keskuudessa kaivataan standardikoon ohjaamoja F1-autoihin pienikokoisempien kuljettajien etulyöntiaseman poistamiseksi. F1-pilottien fyysisten ominaisuuksien tekemiä eroja kuskien välisiin voimasuhteisiin on pyritty kuromaan umpeen tänä vuonna. Autojen painoa...

Autourheilun kattojärjestön FIA:n avorenkaisten tekniikkapomo Nikolas Tombazis uskoo F1-sarjan uusien aerodynamiikkasääntöjen lisäävän ohituksia jopa 50 prosenttia. Formula ykkösten aerodynamiikka laitettiin jälleen uusiksi tälle kaudelle. Takasiivistä...