Kovia ennustuksia vai pelkkää mutua? Tässä SuomiF1-sivuston veikkaukset tulevan kauden tapahtumista

Formula 1 -kausi 2026 starttaa tulevana viikonloppuna ja talvitestien jälkeen ei voi varmuudella ennakoida vielä hirveästi voimasuhteista. Radikaalit sääntömuutokset tulevat todennäköisesti sekoittamaan pakkaa ja suomalaisetkin saavat jälleen lähtöruudukkoon sinivalkoisen kuljettajan.

SuomiF1-sivuston toimitus heitti itsensä peliin ja ennustaa puolitotisesti tulevan kauden tapahtumia. Pohdimme epäonnistujia, kovinta yllättäjää, maailmanmestaria sekä soppaan lyödään jokin villi veikkaus tulevan kauden formulasirkuksesta.

EPÄONNISTUJAT

Kati Ojala: Franco Colapinto

Tähän olisi helppo heittää ainakin Aston Martin viime aikojen uutisten sävyttämänä, mutta käännän katseen toiseen suuntaan.

Franco Colapinto on saanut Alpinella todella paljon mahdollisuuksia, enkä näe hänen kestävän riveissä sen kauempaa kuin Jack Doohan viime kaudella. Tunnetusti Flavio Briatoren kärsivällisyys loppuu nopeasti, jos tulokset eivät vastaa odotuksia. Pierre Gasly jatkaa Alpinen kannattelua. Colapinto ei tukenut Gaslya yhden yhdellä pisteellä viime kaudella, ja trendi ei tule muuttumaan tulevallakaan kaudella.

Nooa Ruuth: Aston Martin

Aston Martin. Vaikka kaikki tähdet ja tienviitat osoittavat kohti Astonin surkeaa kautta, on toteamuksen ilmiselvyydestä huolimatta teroitettava kuinka suuri farssi 2026 on tallille.

Uusien moottorisääntöjen piti vihdoin tuoda AM:lle sen kaipaamaa uskottavuutta todellisena haastajana F1-sarjassa, toistaen Red Bullin 2000-luvun lopun tempun. Adrian Newey auton kehityksen takuumiehenä, rahakas brändi taustalla. Ja mitä vielä. Talven valmistautuminen on ollut niin surkeaa katseltavaa, ettei tältä kaaokselta pelasta ihmekään. Satoja miljoonia projektiin sysännyt legendaarinen automerkki sekä omistaja Lawrence Stroll ovat isojen kysymysten äärellä. Rahatukut eivät ole liikuttaneet tallin menestyskäyrää, joten mitä seuraavaksi? Ikääntyvä Fernando Alonso ja omistajan poika Lance Stroll eivät ihmeisiin kykene, varsinkaan tällä kalustolla. Jos talli saa kilpurinsa maaliin kolmessa ensimmäisessä kilpailussa, olisi se Astonille jo suuri voitto.

LUE MYÖS: Honda paljasti vakavan ongelman Aston Martinin F1-autossa: ”Tilanne oli vaarallinen”

Eetu Lehtonen: Oscar Piastri

Tässä osiossa olisi muutama itsestäänselvyys talvitestien perusteella sekä viime kauteen peilaten, mutta nyt poiketaan massasta ja haetaan isoa kerrointa. Oscar Piastri olisi ilman pientä notkahdustaan kaasutellut viime kaudella rallatellen mestariksi, mutta aussi osoitti lopulta ihmisyytensä. En lähde tässä väliotsikosta huolimatta paaluttamaan, ettei Piastri tule saavuttamaan mitään, mutta viime kausi paljasti hänestä ison heikkouden, josta rakennan oman puolitotisen ennustukseni.

Aussi jäi täysin Lando Norrisin varjoon niin sanotuilla matalan pidon radoilla esimerkiksi Austinissa ja Meksikossa. Uuden aikakauden kilpurit tarjoavat vähemmän downforcea ja renkaiden kapenemisen myötä autot myös liukuvat enemmän, joten näen tässä ison edun Norrisille, joka mestaruus vyöllään tulee ajamaan rennosti väkevän kauden tallikaveriinsa verrattuna.

Uskon kuitenkin Piastrin olevan vaikeuksissa lähinnä alkukaudesta, jolloin kylmänviileä aussi vielä adaptoituu uuden aikakauden formula-autoihin.

Taisteleeko Oscar Piastri tälläkin kaudella mestaruudesta? Eetu Lehtonen ei siihen usko. Kuva: All Over Press

YLLÄTTÄJÄT

Kati Ojala: Lewis Hamilton

Monta merkkiä viittaa siihen, että kauden yllättäjä voisi olla jopa seitsenkertainen maailmanmestari Lewis Hamilton. Kahdeksatta maailmanmestaruutta en lähtisi povaamaan, mutta tallikaverin Charles Leclercin päihittäminen voisi tapahtua nyt.

Viime kaudella lehdistön edessä nähtiin ajoittain täysin erilainen Hamilton kuin aiemmin – itseään kriittisesti arvioiva ja selvästi turhautunut kuljettaja. Vaikka kausi oli varmasti henkisesti raskas – ainakin siltä se näytti – niin oli siinä näyssä myös jotain raikasta. Hamilton on ollut kauden kynnyksellä jotenkin uusiutuneen oloinen ja todella positiivinen. Tietysti vaikuttavaa lisäksi oli kuljettajan nopeus testeissä kauden alla.

LUE MYÖS: Alex Albon arvioi: Lewis Hamiltonin ajotyyli sopii uusiin F1-autoihin

Toisaalta epäilyksiäkin riittää. Ferrarin toimintakyky tiiminä pohdituttaa kaudesta toiseen, eikä olisi suuri yllätys, jos talli ei pystyisi tukemaan brittiä tasaisesti voitto- ja pistejahdissa. Silti en usko Hamiltonin ajavan toista kautta ilman podium-sijoitusta. Tällä kertaa mahdollinen onnistuminen kertoisi kuitenkin enemmän kuljettajan tasosta kuin tallin suorituskyvystä.

Nooa Ruuth: Gabriel Bortoleto

Nuori brassi suoritti viime kaudella kaikessa hiljaisuudessaan oikein hyvän tulokaskauden, ja nyt junioriluokkien mestari on valmis ottamaan seuraavan askeleen. Tallikaveri Nico Hülkenberg on tasainen kuljettaja, jonka voittaminen ei ole helppoa. Silti Bortoleto onnistui pysymään saksalaisen kyydissä niin aika-ajoissa kuin kilpailuissakin.

Pisteitä verratessa ”Hulk” näyttäisi murskanneen nuorukaisen, mutta kilpailutilastossa Bortoleto jäi tallikaverinsa taakse vain kolmesti. Jos tulokkaille ominaiset kauneusvirheet on kitketty pois, voi Bortoleto repiä ailahtelevasta Audista kaiken irti. Tiiviissä keskikastissa taivas, tai no kaksi viimeistä pistesijaa, ovat rajana.

Nooa Ruuth pumppaa brassikuski Gabriel Bortoleton renkaita. Kuva: All Over Press

Eetu Lehtonen: Oliver Bearman

Haasilla toiseen täyteen kauteensa kuninkuusluokassa lähtevä Oliver Bearman tulee ottamaan jälleen askeleen eteenpäin. Viime kaudella jalkoihin jäi jo kokenut tallikaveri Esteban Ocon ja kyyti tulee olemaan tänä vuonna entistä kylmempää. Haas vaikutti olevan tyytyväinen talvitestin antiin, eikä Ferrarin kehuttu voimanlähde ainakaan vaikeuta tällä kaudella tekemistä.

Haas voi Bearmanin johdolla olla varsin yllätysvalmis paketti etenkin alkukaudesta ja “Karhumies” tuo Haasille vihdoin tänä vuonna jenkkitallin ensimmäisen palkintopallisijoituksen.

Ferrarillakin katsellaan varmasti silmä kovana 20-vuotiaan tekemistä etenkin, jos Lewis Hamilton ei löydä tänäkään vuonna kadonnutta mojoaan.

MAAILMANMESTARI

Kati Ojala: Oscar Piastri

Jos McLaren onnistuu pitämään tiimimääräykset minimissä ja mestaruus ratkaistaan mahdollisimman pitkälle puhtaasti radalla, uskon Oscar Piastrin olevan vahva ehdokas maailmanmestariksi.

Viime kausi oli australialaiselle erikoinen, mutta parhaimmillaan todella vakuuttava. Piastrin sanottu “kuiva kausi”, jolloin tiimikaveri Lando Norris ohitti mestaruustaistelussa, oli hämmentävää ja yllättävää seurattavaa. Piastrin täytyy nyt siis ottaa vielä yksi askel eteenpäin, ja viime kauden kokemukset voivat toimia merkittävänä kasvualustana. Oscar Piastri tulee taatusti antamaan kaikkensa viime kaudesta tulistuneena, mutta myös rohkaistuneena.

Viime kaudella Oscar Piastri joutui toteamaan tallikaverin paremmakseen. Kati Ojala povaa, että tänä vuonna paikat vaihtuvat. Kuva: All Over Press

Nooa Ruuth: George Russell

Brittikuski on odottanut tätä hetkeä koko F1-uransa. Kova koulu on käyty: kolme vuotta surkeassa Williamsissa, unelmasiirto Mercedekselle tapahtuu juuri kun hopeanuolet menettävät lähes vuosikymmenen kestäneen tiukan otteensa kuninkuusluokan herruudesta. Tämän takia britti on kuitenkin pystynyt kypsyttämään taitojansa rauhassa, muovautuen ehkä koko sarjan tasaisimmaksi kuljettajaksi.

Nyt alla on kilpuri, jolla ei ajeta vai palkintosijoista, sillä ajetaan mestaruudesta. Tallikaveri Kimi Antonellista ei vielä ole haastajaksi, joten Mercedeksen tuki on myös täysin Russellin leirissä. Vaikka kesätauon moottorimuutokset hidastaisivatkin Mersua, lähtee Russell kauteen niin selkeänä ennakkosuosikkina, ettei mies pystynyt piilottamaan hymyään Bahrainin testien haastatteluissa.

Eetu Lehtonen: Charles Leclerc

Olen koittanut vuosia vältellä tulematta Ferrarin huijaamaksi, mutta nyt jostain syystä kutkuttelee italialaisten vahvat signaalit talvitesteistä. Maranellot pojat härväsivät mielenkiintoisia ja erilaisia innovaatioita muihin verrattuna ja näyttäisi siltä, että Ferrarilla on iso etu etenkin kisastarteissa.

LUE MYÖS: F1-talvitestit: Ferrarilla vaikuttaa olevan ainakin yksi ylivoimainen ase käytössään

Kuten kiinalainen horoskooppikin sen kertoo, elämme tulihevosen vuotta, joka tarkoittaa sitä, että Maranellon korskea ori laukkaa kuskien puolella ensimmäistä kertaa ykköseksi, sitten Kimi Räikkösen ja kauden 2007. Tämä on kirjoitettu tähtiin.

“Tulihevosen vuosi on harvinainen, 60 vuoden välein toistuva dynaaminen jakso. Se symboloi energiaa, vapautta, itsenäisyyttä ja luovaa voimaa. Vuosi rohkaisee rohkeaan toimintaan, riskinottoon ja nopeaan edistymiseen, tarjoten mahdollisuuden henkilökohtaisiin läpimurtoihin.”

Lewis Hamiltonia ei auta henkimaailman balanssi, kisainsinöörin vaihto, eikä edes yhteinen DNA SF-26 -kilpurin kanssa, vaan tallikaveri Charles Leclerc todistaa vihdoin kaikille olevansa tittelin arvoinen.

Soiko Maranellossa vihdoin kirkonkellot korkealta ja kovaa tulevalla kaudella? Kuva: All Over Press

VILLI VEIKKAUS

Kati Ojala: Red Bull -sinfonia

Red Bull -leireissä ei nähdä kauden aikana ainuttakaan kuljettajavaihdosta. Jos näin käy, se saattaa olla koko vuoden epätodennäköisin tapahtuma ja todellakin villi veikkaus. Jopa Isack Hadjar näkee kokonaisen kauden Red Bullilla. Racing Bullsilla Liam Lawson ja tulokas Arvid Lindblad eivät tule häikäisemään, mutta paikat eivät horju, ainakaan ennen kauden alkua.

Uuden sääntökauden alussa uskon kuitenkin pisteiden jakautuvan tasaisemmin ja suoritustason heittelevän enemmän. Se voi pakottaa tallit kärsivällisyyteen.

Nooa Ruuth: Vanhat mestarit tiensä päässä

Lewis Hamilton, Fernando Alonso sekä Max Verstappen jättävät F1-sarjan kauden päätteeksi. Vanha kaarti on tullut tiensä päähän. Vaikka Ferrarin kilpuri olisikin vihdoin todellakin haastokykyinen, hyökkäyksen terävimpänä kärkenä ei iske seitsenkertainen mestari Hamilton, vaan hänen tallikaverinsa Charles Leclerc. Kaikki kunnia lajin legendalle, mutta ikä ei tule yksin. Viime kauden katastrofin jälkeen Hamilton etsii pääsyä takaisin huipulle. Kun parempi kilpurikaan ei tätä tarjoa, en näe Hamiltonin jatkavan sarjassa, kun realiteetit isketään pöytään. Kahdeksas mestaruus jää saavuttamatta.

Alonso kohtaa jälleen verivihollisensa: Hondan voimanlähteen. McLaren-aikoina Alonso närkästyi sarjaan niin, että espanjalainen kävi hengittelemässä pari vuotta muilla laitumilla. Kun Astonin ikuisuusprojekti pettää jälleen, ei Alonson pinna kestä perälläajelua. Kaksinkertaisen maailmanmestarin lähtö alleviiva AM:n epäonnistumista.

LUE MYÖS: Aston Martinin kriisissä entistä pahempi käänne – tallin avauskisasta tulossa uskomaton katastrofi

Ja lopuksi F1-sarjan kasvot, nuori leijona Max Verstappen. Mies joka ei sanojaan säästele. Ja sanat muodostavat karun kuvan: uudet säännöt ovat miehen mielestä karseat. Nelinkertainen mestari on toistellut jatkuvasti selkeää viestiä, jos ajaminen ei ole hauskaa, hän lähtee kokeilemaan jotain mielekkäämpää. Jos ja kun Red Bull ei mestaruuteen yllä, lähtee hollantilainen latailemaan akkujaan muiden sarjojen pariin muutamaksi vuodeksi. Lähtö ei kuitenkaan ole lopullinen: Verstappen palaa vielä uudelleen ladattuna, valmiina nappaamaan paikkansa sarjan kuninkaana. Se vain vaatii pienen tauon.

Lopahtaako Max Verstappenin mielenkiinto ”steroideilla pumpattuun” F1-sarjaan? Kuva: All Over Press

Eetu Lehtonen: F1-sarjaan jää 13 maailmanmestaruuden aukko

Tätä piti miettiä tovi, mutta tähän jumituttuani pohdin, olisiko tämä edes shokeeraava skenaario. Tällä hetkellä monet merkit viittaavat siihen, että ensi kaudella lähtöruudukossa voi hyvinkin olla kolme maailmanmestaria vähemmän.

Max Verstappen on lytännyt uudet autot jo useasti ja mikäli Red Bull ei olekaan voittaja-auto tulevalla kaudella, niin nelinkertainen mestari saattaa kyllästyä nopeastikin. Uusien sääntöjen lisäksi kiistanalainen hollantilainen on lytännyt sprinttikisat, kisakalenterin, katuradat ja ties mitä. Täytyy edelleen muistaa Verstappenin ikä ja se, että hän on saavuttanut lajissa jo kaiken haluamansa. Veri vetää kestävyysajoihin ja Le Mansin “Dream Teamista” Alonson ja Sebastian Vettelin kanssa on jo käyty neuvotteluja. En pidä epätodennäköisenä sitä, että lajin tämän hetken paras kuljettaja loikkaa tekemään jotain muuta tulevan kauden päätteeksi.

Lewis Hamilton puolestaan joutunee toteamaan tänä vuonna, ettei latu enää maistu millään laitteella. Viime kauden katastrofin pystyi piilottamaan tiimiin tutustumisella, karmealla kisainsinöörillä sekä italialaisten kulttuuriin totuttautumisella. Nyt alla on kuitenkin auto, jonka suuntaa seitsenkertainen mestari on saanut määrittää, mutta siitä huolimatta tallikaveri Charles Leclerc pysyy suurimmaksi osaksi edellä ja sekös brittiä harmittaa. Hamilton tulee taatusti parantamaan, mutta Leclercin nopeuden toteaminen iskee sen verran rajut realiteetit sille, ettei Hamiltonia kiinnosta käyttää sopimusoptiotaan Ferrarin kanssa.

LUE MYÖS: Lewis Hamilton lataa suorat sanat uuden aikakauden F1-autoista – ”Tämän ymmärtämiseen tarvitsee tutkinnon”

Fernando Alonso puolestaan huijaa jo tällä hetkellä fysiikan lakeja vääntäessään F1-autoa kilpailukykyisellä tasolla. Kaksinkertainen mestari täyttää heinäkuussa 45 (kyllä, luit oikein) vuotta, mutta tässä kohtaa miestä käy jo vähän sääliksi. Aston Martinin kaudesta ennakoidaan katastrofaalisen heikkoa, eikä “Ovideon ohjuksella” yksinkertaisesti ole enää aikaa tai kärsivällisyyden rippeitä jäädä odottelemaan Hondan parannuskeinoja. Unelma Alonson ja Adrian Neweyn unelmaliitosta jää maksimissaan väläyttelyihin siellä täällä, mikäli auto saadaan jiiriin, mutta kaiken nähnyt matadori malttaa vihdoin jättää kuninkuusluokan lopullisesti taakseen. Ajohanskat ripustettuaan kirsikkana kakun päälle Aston Martin taistelee kaudella 2027 maailmanmestaruudesta täysin uusitulla kuskikaksikolla, joka alleviivaa Alonson F1-uran loppupuolen epäonnea.

Näin on ronskit ennustukset päräytetty pöytään ja ensimaistiaiset näiden osumisesta saadaan jo ensi viikonloppuna, kun Australian Melbournessa ajetaan F1-kauden 2026 avauskilpailu.