Kalle Rovanperä kaukana kärjestä Super Formula -sarjan testeissä - manageri latasi suorat sanat

Formulaunelmaansa tavoittelevan Kalle Rovanperän ohjelmassa oli keskiviikkona ja torstaina Super Formula -sarjan testipäivät.

Keskiviikkona mönkään mennyt testipäivä meni torstaina ainakin ajomäärällisesti paremmin, kun isommilta keskeytyksiltä sekä auton teknisiltä vioilta vältyttiin. Vauhti oli kuitenkin vielä tässä kohtaa hukassa, joka on tietysti suomalaisen kokemukseen nähden ymmärrettävää.

Torstaina Rovanperä jäi aamupäivän sekä iltapäivän sessioissa tulosluettelon viimeiseksi ja lopulta eroa kärkeen jäi noin 2,4 sekuntia. Testisession toiseksi hitaimmasta kuljettajasta kaksinkertainen rallimestari jäi noin kymmenyksen päähän. Torstain kuivempi sää avitti Rovanperän treenaamista huomattavasti, mutta siitä huolimatta suomalainen tiedostaa itsekin ison vuoren olevan kiivettävänä.

– Minulla on paljon sopeutumista tähän autoon, sillä se on ihan erilainen, joilla olen toistaiseksi radalla ajanut. Auto on tosi nopea, mutta vaatii paljon totuttelua, kommentoi Rovanperä MTV:lle.

Rovanperä raapi torstaina kasaan 81 kierrosta ja kilpurin säätämisestäkin ehti jo karttua kokemusta. Japanin formulasarja on todella kovatasoinen ja nopeudeltaan sitä pidetään maailmassa vikkelimpänä heti kuninkuusluokka F1:n jälkeen. Töitä on runsaasti edessä, mikäli Rovanperä aikoo jo debyyttikaudellaan pärjätä.

– Totta kai ero on liian iso, mitä sen pitäisi olla. En ole kuitenkaan vielä kovin montaa kierrosta tällä autolla ajanut, joten pitää vain yrittää parantaa pikku hiljaa.

Täytyy myös muistaa se tosiasia, että suurin osa Super Formula -sarjan kuskeista on kiertänyt kyseistä luokkaa jo vuosia, jonka lisäksi vastassa on eri formulasarjoista ponnahtaneita kokeneita kuskeja. Vauhdit ovat niin suuria verrattuna aiempiin suomalaisen ajamiin sarjoihin, että pääkoppakin on saatava mukaan touhuun, jotta miehestä ja autosta saadaan kaikki irti.

– Kyse aika puhtaasti mielentilasta, varsinkin kovissa vauhdeissa, mikä korostui tällä (Suzukan) radalla. Täällä on tosi paljon nopeita mutkia. Ajoin nyt ensi kertaa tällä autolla, joka tarjoaa todella paljon aerodynamiikan ja renkaan kautta pitoa. Pitäisi vaan ottaa autosta kaikki irti, kertoi Rovanperä.

Managerilta suorat sanat

Rovanperän manageri Timo Jouhki on tunnettu suorapuheisuudestaan, eikä kokenut moottoriurheilumies jaellut tälläkään kertaa muuta kuin karua faktaa pöytään.

– On vain pyrittävä siihen, että kehitystä tulisi koko ajan. Mutta tämä Super Formula on täysin eri peto kuin Formula Regional -luokan auto, jolla hän ajoi Oseanian formulasarjassa, kommentoi Jouhki IS:lle.

– Mutta kyllähän totuus on se, että jos tuloksia ei ala tulla – ei välttämättä vielä tänä vuonna – mutta ensi vuonna, niin on mietittävä, että mitäs tehdään, sanoi Rovanperän manageri suoraan.

Jouhkin mukaan hyvä tavoite Rovanperälle voisi olla tällä kaudella kivuta kauden loppupuolella joissain kisoissa viiden parhaan joukkoon. Rovanperän sekä managerin mieli on kuitenkin edelleen positiivisella puolella ja projektissa on kova luotto lahjakkaan suomalaistähden onnistumiseen.

Rovanperän tavoitteena on ajaa kaudella 2027 Formula 2 -sarjaa, josta pärjätessään luonnollinen siirtymä voisi olla jopa Formula 1, mutta tässä kohtaa täytyy katsoa suomalaisen tekemistä yksi kortti kerrallaan. Japanin Super Formula -sarja käynnistyy huhtikuun alussa, jolloin Rovanperä pääsee seuraavan kerran 550 hevosvoimaisen kilpurinsa puikkoihin.