Kun joku untuvikko pääsee testaamaan F1-autoa, nostaa hän lähes poikkeuksetta esille ihailunsa kilpurin jarruja kohtaan. Tämä osa-alue onkin yksi lajin kehittyneimmistä. Jarrut joutuvat koetukselle, sillä vauhtia tulee hidastaa käskyn käydessä nopeasti ja tehokkaasti. Maksimoidakseen tämän ovat tallit ja jarrutoimittajat vieneet kehitystyön pitkälle. F1-sarjan Instagram-tilillä julkaistu kuva kertoo tästä omaa selvää kieltään. Vielä vuonna 2006 Ferrarin käyttämässä jarrulevyssä oli ”vain” sata jäähdytysreikää. Tämän kauden versiosta autossa niitä löytyy peräti 1400 kappaletta. Katso kuva alta tai tästä.

 

LUE MYÖS:

F1-sarjassa pohditaan isoa muutosta – tavoitteena viihdearvon parantaminen
Eetu Lehtonen |
aop_McLarenVarikko20250909
Vain Red Bullilla F1-paikkoja vapaana
Toimitus |
aop_RedBUll20250321
Valtteri Bottas myöntää isot haasteet
Toimitus |
aop_BottasValtteri20250826 (2)
Sergio Perez tekee paluun – lupaa yllätystä
Toimitus |
aop_PerezSergio20240612
Franco Colapinto jatkaa Alpinella
Toimitus |
aop_ColapintoFranco20241110
Yuki Tsunodan tilanne epävarma
Toimitus |
aop_TsunodaYuki20250331
Esapekka Lappi kertoi jatkostaan
Toimitus |
esapekka_lappi_2025
F1-kuskia syytetään Meksikon GP:n rajusta vaaratilanteesta
Eetu Lehtonen |
aop_LawsonLiam20251030
Salainen testi – Kalle Rovanperä hyppäsi jo formula-auton puikkoihin
Eetu Lehtonen |
aop_RovanperäKalle20251009
Lähde: Red Bull on palkkaamassa uuden kuljettajan Max Verstappenin rinnalle
Nooa Ruuth |
aop_RedBull20251028
Aiheet F1 Formula 1 Jarrut Pääuutiset