Red Bull -talli, joka on käyttänyt omaa KERS-järjestelmää viime vuosina, auttaa moottorivalmistajaansa Renaultia sen luotettavuusongelmien ratkaisussa. Tallipäällikkö Christian Horner sanoo, että moottorin päällimmäiset ongelmat ovat KERS:n seuraajassa, eli ERS-järjestelmässä, joka muuttaa jarrutuksessa syntyvää energiaa sekä pakokaasujen lämpöenergiaa hybridimoottorin käyttämäksi sähköksi. – Me olemme tukeneet heitä sillä kokemuksella, joka meillä on paketin energiankierrätyspuolesta. Siellä me voimme auttaa eniten ja siellä on myös suurimmat ongelmat, Horner sanoi Autosportille. – Me olemme osallistuneet työhön rajallisesti, mutta me lisäämme sitä enemmän ja enemmän, hän lisäsi.

LUE MYÖS: