Formula ykkösten kisajohtaja Charlie Whiting myöntää, että lajin sisällä on keskusteltu minimiajan määräämisestä varikkopysähdyksiin. Jatkuvasti nopeammin taittuva renkaanvaihto aiheutti viime kaudella vaaratilanteita, joista tunnetuimpana esimerkkinä Mark Webberin Saksassa irronnut pyörä, joka osui kuvaajaan. – Siitä on keskusteltu, mutta se ei ehdottomasti ole todennäköistä. Minusta se olisi huono siirto, enkä usko, että sillä saavutettaisiin mitään, Whiting sanoi minimiajasta NBC:lle. – Pyrkimyksenä on nopeus, mutta vähimmäisaika varikolla ei varmaankaan muuttaisi mitään. Renkaat vaihdettaisiin yhä nopeasti ja lopun ajan katsottaisiin outoa näkyä autosta vain seisoskelemassa varikolla. – Minusta meidän on ratkaistava taustalla oleva ongelma siitä, miksi [Webberin] pyörä ei ollut kiinni kunnolla ja miksi auto päästettiin matkaan turvattomasti.

LUE MYÖS: