Williams-talli harkitsee paluuta viimekautiseen pakoputkiratkaisuun, joka ei käytä downforcea lisäävää Coanda-efektiä hyödykseen, mutta lisää auton moottoritehoa.

FW35-auto on ollut alkukaudella iso pettymys; pisteitä kahdessa ensimmäisessä kisassa ei ole ottanut sen enempää Pastor Maldonado kuin Valtteri Bottaskaan, vaikka talvikaudella toiveena oli jopa palkintokorokkeelle riittävä kilpailukyky.

– Me olemme pian siinä asemassa, että ellemme onnistu, tulemme käyttämään perjantaipäiviä testisessioina, sanoi tekniikkapomo Mike Coughlan ESPN:lle aiemmin tällä viikolla.

– Mielipiteemme on se, että tällä hetkellä FW34-tyyppinen auto olisi nopeampi. En usko, että tulemme palaamaan FW34:ään, mutta me saattaisimme palata FW34-auton tyylisen pakoputkijärjestelmään.

Tekniikkapomo korostaa, että uudessa autossa ei ole perustavanlaatuista suunnitteluvirhettä. Sillä on vain vaikea ajaa.

– Mielestämme paljon potentiaalia on käyttämättä. Heti kun ajaa mutkaan ja sen sisääntulossa downforcea menetetään, kuljettaja säikähtää ja ajaa mutkia matalalla potentiaalilla.

– Me uskomme yhä, että pohjimmiltaan meillä on auto, joka pysty kärkikymmenikön alemmille sijoille.

Aiheet Bottas Valtteri Coughlan Mike Formula 1 Williams