Miten Red Bull nousi huipulle – suunnittelijalegenda kertoo
Red Bullin pääsuunnittelija Adrian Newey kertoo tuoreessa haastattelussa, että tallin nopea nousu huipulle on kaikkea muuta kuin vahinko. Britti kuitenkin vihjaa, että ehkä ripaus onneakin on ollut mukana.
– Jatkuvuus on erittäin tärkeää. Kun Red Bull ensi kerran ajoi kaudella 2005, se oli oikeastaan vain siniseksi maalattu Jaguar, kaudella 2006 tallissa aloittanut Newey kertoo TotalRacen mukaan.
– Sitä seurasi parannus kehityskulttuurissa ja monien uusien ihmisten tulo talliin. Se oli nopeiden muutosten aikaa. Meidän piti korjata ja kehittää työskentelytapojamme sekä työkalujamme, kuten tuulitunnelia ja simulaattoreita. Sellaisia asioita ei voi ostaa tavaratalosta.
Kauden 2009 tekniset muutokset johtivat lopulta siihen, että Red Bull muuttui keskikastin tallista sarjan tekniseksi kärjeksi, Newey muistelee.
– Vei neljä vuotta saada rauhoitettua tilanne ja isot sääntömuutokset vuonna 2009 olivat hyvä hetki meille, sillä ne osuivat yhteen tallin lopullisen yhteenhitsautumisen kanssa.
– Sen ylläpitämiseksi talli jatkaa kasvuaan, Newey kertoo.
Red Bullin pääsuunnittelija Adrian Newey kertoo tuoreessa haastattelussa, että tallin nopea nousu huipulle on kaikkea muuta kuin vahinko. Britti kuitenkin vihjaa, että ehkä ripaus onneakin on ollut mukana.
– Jatkuvuus on erittäin tärkeää. Kun Red Bull ensi kerran ajoi kaudella 2005, se oli oikeastaan vain siniseksi maalattu Jaguar, kaudella 2006 tallissa aloittanut Newey kertoo TotalRacen mukaan.
– Sitä seurasi parannus kehityskulttuurissa ja monien uusien ihmisten tulo talliin. Se oli nopeiden muutosten aikaa. Meidän piti korjata ja kehittää työskentelytapojamme sekä työkalujamme, kuten tuulitunnelia ja simulaattoreita. Sellaisia asioita ei voi ostaa tavaratalosta.
Kauden 2009 tekniset muutokset johtivat lopulta siihen, että Red Bull muuttui keskikastin tallista sarjan tekniseksi kärjeksi, Newey muistelee.
– Vei neljä vuotta saada rauhoitettua tilanne ja isot sääntömuutokset vuonna 2009 olivat hyvä hetki meille, sillä ne osuivat yhteen tallin lopullisen yhteenhitsautumisen kanssa.
– Sen ylläpitämiseksi talli jatkaa kasvuaan, Newey kertoo.
LUE MYÖS:
- HS: Kalle Rovanperän tilanteesta iso paljastus – neuvottelut käynnissä
- Valtteri Bottas paljastaa: Näin Cadillac reagoi häntä koskeneisiin kohuhuhuihin
- Bernie Ecclestone teki hurjan tarjouksen F1-tallista – Red Bullin vastaus oli tyly
- Unkarin GP 2026 – F1: Aikataulu, ohjelma, tv, tulokset
- George Russell: ”Haluan vain autoni olevan samanlainen kuin Kimi Antonellilla”
- F1-tähti sai nykyautoista tarpeekseen – latasi suorat sanat: ”Melko paska tapa ajaa kilpaa”
- Belgian GP 2026 – F1: Tulokset ja uutiset
- Lewis Hamilton osui Ferrarin mekaanikkoon varikkopysähdyksellä – FIA antoi tuomionsa
- Antonellin voitto toi Heikki Kovalaiselle mieleen Kimi Räikkösen hauskan neuvon
- George Russellin katastrofi Belgiassa oli Kimi Antonellin avain onneen – MM-taistelu tiivistyy
- Antonellin voitto toi Heikki Kovalaiselle mieleen Kimi Räikkösen hauskan neuvon
- Lewis Hamilton osui Ferrarin mekaanikkoon varikkopysähdyksellä – FIA antoi tuomionsa
- Kaksi Max Verstappenin ulosajoa riitti – Red Bull palaa vanhaan ratkaisuun Belgiassa
- F1-tähti sai nykyautoista tarpeekseen – latasi suorat sanat: ”Melko paska tapa ajaa kilpaa”
- Suomen MM-ralli 2026: Reitti, aikataulu, liput, osallistujat ja televisiointi
- F1-autoille povatut vaikeudet kävivät toteen Belgian harjoituksissa – ”Kuin hidastetusta elokuvasta”
- Kimi Antonelli paalulle Belgiassa – Valtteri Bottakselle tärkeä päänahka
- Toto Wolffilta tyly viesti George Russellille
- Isack Hadjarille jättirangaistus – takarivi kutsuu
- George Russellin katastrofi Belgiassa oli Kimi Antonellin avain onneen – MM-taistelu tiivistyy
