George Russellin katastrofi Belgiassa oli Kimi Antonellin avain onneen - MM-taistelu tiivistyy

MM-sarjaa johtanut Kimi Antonelli otti ison askeleen kohti mestaruutta Belgian GP:ssä. Tallikaveri George Russell keskeytti jo avauskierroksella, ja Antonelli kasvatti etumatkaansa voittamalla Span kilpailun.

Lähtöruudukkoa sekoittivat useat lähtörangaistukset. Paalupaikalle lauantaina ajoi Mercedeksen Kimi Antonelli ennen Max Verstappenia, mutta muun muassa McLarenin Lando Norris putosi 13. lähtöruutuun. Kuivassa säässä kilpailun odotettiin ratkeavan yhden varikkopysähdyksen taktiikalla, vaikka Span rata tarjoaa erinomaiset mahdollisuudet nousta takaa.

Avauskierroksella jo ensimmäinen kuljettaja ulos

Lights out at Spa!

Watch a dramatic opening to the Belgian Grand Prix 🎥#F1 #BelgianGP pic.twitter.com/P2AkibfxXy
— Formula 1 (@F1) July 19, 2026

Voit avata julkaisun myös täällä.

Russellin kilpailu sai dramaattisen alun. Mercedes-kuljettaja menetti yllättäen vauhtinsa ja putosi hetkessä usean auton taakse. Vielä hetkeä myöhemmin hän yritti hakea vanhasta tallikaveristaan, Ferrarin Lewis Hamiltonista ohitusta ulkokautta, mutta kaksikon kontakti päätti britin kilpailun jo avauskierroksella.

Here's Lewis' view of the contact with George on the opening lap 👀#F1 #BelgianGP pic.twitter.com/ZticPlZfQH
— Formula 1 (@F1) July 19, 2026

Voit avata julkaisun myös täällä.

Hamilton sai tilanteesta viiden sekunnin aikasakon. Viaplayn asiantuntija ja entinen F1-kuljettaja Heikki Kovalainen piti rangaistusta liian ankarana.

– Jos olisi pitänyt päättää kumman vika tilanne on, sanoisin että Hamiltonin, mutta enemmänkin tämä oli tavallinen kisatilanne. Rangaistus tuntuu kohtuuttomalta Lewisille, Kovalainen arvioi.

Ferrarit olivat jälleen tapahtumien keskipisteessä vain muutamaa kierrosta myöhemmin. McLarenin Oscar Piastri yritti ohittaa Charles Leclerciä, mutta kaksikko ajautui tiukkaan tilanteeseen. Australialainen kertoi välittömästi tiimiradiossa välttyneensä onnekkaasti suuremmalta kolarilta ja ilmoitti samalla autonsa kärsineen osumaa. Kaksikon kontakti vaurioitti auton lattiaa, mikä heikensi australialaisen vauhtia loppukilpailun ajan. Toisin kuin tallikaverinsa, Leclerc säästyi rangaistuksetta tilanteesta.

Varikkotaktiikoilla voittotaisteluihin

Kärjessä taktinen peli käynnistyi ensimmäisten varikkokäyntien myötä. Max Verstappen oli kärkikuljettajista ensimmäinen, joka suuntasi varikolle 18. kierroksella yrittääkseen undercutia Kimi Antonellia vastaan. Red Bullin suunnitelma kärsi kuitenkin takaiskun, kun radalle kutsuttiin virtuaalinen turva-auto, mikä söi hollantilaisen ulostulokierroksen edun.

Mercedes reagoi välittömästi kutsumalla Antonellin varikolle, sillä talli uskoi saavansa italialaisen pysähdyksen tehtyä vielä virtuaalisen turva-auton aikana. Virtuaalisen turva-auton ikkuna päättyi juuri ennen kuin Antonelli ylitti varikkosisäänmenon, jolloin Mercedes menetti aikaedun. Ratkaisu näytti silti onnistuneelta, sillä Antonelli säilytti asemansa Verstappenin edellä.

Vain hetkeä myöhemmin radalle kutsuttiin kuitenkin uusi virtuaalinen turva-auto, josta Ferrari hyödynsi tilanteen täydellisesti. Charles Leclerc palasi radalle Antonellin eteen ja sai hetkeksi yliotteen voittotaistelussa, mutta italialainen pysyi iskuetäisyydellä.

Kimi leads again!

Watch Antonelli make his move on Leclerc #F1 #BelgianGP pic.twitter.com/1336ckjAEL
— Formula 1 (@F1) July 19, 2026

Voit avata julkaisun myös täällä.

Antonelli söi Leclercin etumatkaa kierros kierrokselta, ja kun ero kutistui alle sekuntiin, ratkaisu nähtiin 34. kierroksella. Mercedes-kuljettaja nousi Ferrarin ohi suoralla ja valtasi kilpailun kärkipaikan takaisin. Italialainen alkoi välittömästi kasvattaa eroaan, eikä Leclerc pystynyt enää vastaamaan Mercedeksen vauhtiin.

Hallitseva maailmanmestari ajoi vaikuttavan kilpailun

Kilpailun kenties suurin onnistuja oli pitkään Lando Norris. Britti nousi 13. lähtöruudusta vakuuttavasti kilpailun kärkeen ja näytti olevan mukana voittotaistelussa, vaikka ajoi kilpailun ensimmäisen puoliskon vanhoilla kovilla renkailla.

Nousu romahti kuitenkin yhdessä hetkessä. McLarenin pysähdys venyi 7,8 sekuntiin, ja Norris putosi yhdeksänneksi. Voittotaistelu karkasi käytännössä saman tien käsistä.