Aston Martin saapuu Unkarin GP:n viikonloppuun kenties kauden tärkeimmän päivityspakettinsa kanssa. Talli ottaa Budapestissä käyttöön merkittävästi uudistetun AMR26-auton, jonka toivotaan nostavan sen pois Formula 1:n peräpäästä. Kilpailijat seuraavat uudistusta tarkasti – myös Valtteri Bottas.

Uudistuksiin kuuluvat muun muassa uusi alusta, kevennetty rakenne sekä merkittäviä aerodynaamisia muutoksia. Sen sijaan Hondan uusi moottoriversio ei ole vielä käytössä, vaan sen on määrä saapua vasta kesätauon jälkeiseen Hollannin GP:hen.

Toisin kuin useimmat tallit, Aston Martin ei ole tuonut autoon pieniä päivityksiä pitkin kautta. Sen sijaan talli päätti keskittää resurssinsa yhteen laajaan uudistuspakettiin, jonka toivotaan kaventavan eroa kilpailijoihin.

Fernando Alonso suhtautuu uudistuksiin luottavaisesti, mutta ei halua asettaa niille liian kovia odotuksia heti ensimmäiseen viikonloppuun.

– Olen optimistinen. Budapest sopii meille ratana hyvin, mutta tärkeintä on ymmärtää, olemmeko nyt oikealla kehityssuunnalla ja pystymmekö viimein vapauttamaan auton suorituskyvyn, Alonso sanoi BBC:n mukaan.

Aston Martin lähti F1:n uuteen sääntöaikakauteen valtavin odotuksin, etenkin, kun sarjan menestyneimpiin autosuunnittelijoihin kuuluva Adrian Newey siirtyi tallin riveihin viime vuonna. Alkukausi on kuitenkin ollut suorastaan katastrofaalinen: brittitallilla on kasassa vain yksi MM-piste, joka tuli Fernando Alonsolle Monacon GP:ssä kilpailun jälkeisten rangaistusten ansiosta. Vielä vuosina 2023 ja 2024 Aston Martin sijoittui valmistajien MM-sarjassa viidenneksi ja viime kaudella seitsemänneksi, joten romahdus on ollut kovin raju.

Valtteri Bottas myöntää: ”Tavallaan vähän pelottaa”

Aston Martinin päivityspaketti kiinnostaa erityisesti debyyttikautta sarjassa viettävää Cadillac-tallia, joka käy brittitallin kanssa kamppailua valmistajien MM-sarjan häntäpäässä. Cadillacin Valtteri Bottas myönsi Racingnews365.comin kertomana Budapestissa kuulleensa varikolla huhuja siitä, kuinka laajasta muutoksesta on kyse.

– Olen kuullut huhun, että nykyisestä autosta vain etujousitus olisi sama ja kaikki muu olisi uutta. Katsotaan, kun auto nähdään radalla. Olen utelias.

Suomalainen myönsi myös seuraavansa Aston Martinin kehitystä pienellä huolestuneisuudella.

– Tavallaan vähän pelottaa. Jos he ottavat suuren harppauksen, me olemme taas viimeisenä. Lopulta voimme kuitenkin keskittyä vain omaan työhömme. Energiaa ei kannata käyttää muiden tekemisiin.

LUE LISÄÄ