Karuja kommentteja - näin F1-kuskit ottivat uudet säännöt vastaan

Formula 1 -kauden 2026 ensimmäinen kilpailu ajettiin sunnuntaina Australian Melbournessa.

Uudet sääntömuutokset ja autot saivat tulikasteensa, eikä kuljettajilta herunut ruusuja kilpailun jälkeen. Max Verstappen antoi palaa heti kisan jälkeen ja monet olivat samoilla linjoilla nelinkertaisen mestarin kanssa.

Lähtöruudukkoon Cadillacin leivissä palannut Sergio Perez sai huomata, että autourheilun kuninkuusluokka on muuttunut paljon väärään suuntaan sitten hänen edellisen kisansa kaudella 2024.

– Tämä on hyvin erilainen F1-sarja. Etenkin kilvanajollisesta kulmasta katsottuna vähemmän hauskaa, kertoi Perez.

Red Bullille Verstappenin tallikaveriksi hypännyt Isack Hadjar sai huomata avauskierroksella uudenlaisen tavan kisata. Nuori ranskalainen löi kaikki paukut peliin avauskierroksella ja sai kärsiä siitä.

– Tiesin ensimmäisen mutkan jälkeen, että moottori tulee räjähtämään. Ääni muuttui huomattavasti startin jälkeen. Sain superstartin, jonka jälkeen minulla ei ollut enää yhtään akkua, summasi Hadjar konservatiivisemmin.

Kolmanneksi Australiassa sijoittunut Charles Leclerc pääsi treenaamaan kunnolla kilvanajoa uusilla autoilla. Monacolainen taisteli kisan alussa George Russellin kanssa kärkipaikasta ja vetäjän rooli vaihtui useaan kertaan. Se mikä saattoi faneille näyttää välillä jopa viihdyttävältä, oli kuljettajan vinkkeli erilainen.

– Se muuttaa ehdottomasti tapaa kisata. Ennen oli kyse siitä, kuka on rohkein jarrutuksissa, mutta nyt jokaisen ohituksen takana on joku strategia, sanoi Leclerc.

Hallitseva maailmanmestari Lando Norris oli talvitestien alussa yksi harvoista, jotka eivät jakaneet negatiivisia kommentteja. Ääni on kuitenkin muuttunut kellossa ja avausviikonlopun aikana britti liittyi Verstappenin rintamaan kritisoidessa runsaasti uusia kilpureita.

– Menimme luultavasti historian parhaiten ajettavista F1-autoista historian huonoimpiin. Eihän tämä ole yhtä hauskaa kuin viime vuonna, mutta se on mitä se on. Kilvanajo on melko monimutkaista, sanoi puolestaan Norris.

Turvallisuustekijätkin puhuttaa

Australian GP:n lähdössä todistettiin melkein kauhukuvaa, jota kuskit maalasivat jo talvitesteissä. Hybridimoottorista poistettiin täksi kaudeksi lämpöenergian talteenottojärjestelmä, jonka lieveilmiönä uusissa voimayksiköissä on runsas turboviive. Starteista on muodostunut haastavia, mikäli tarvittavaa turbobuustia ei saada aikaiseksi ennen lähtövalojen sammumista.

Liam Lawson sai todella surkean startin ja taaempaa vauhdilla tullut Franco Colapinto oli karauttaa rajusti uusiseelantilaisen vaihdelaatikkoon. Colapinto onnistui kuitenkin kuin ihmeen kaupalla väistämään kilpaveljensä. Tätä kauhisteltiin myös kärkikolmikon toimesta lämpiössä ennen palkintojuhlia.

Jos videoupotus ei näy/toimi laitteellasi, saat sen auki klikkaamalla tästä.

– Se on kaaosta ja vielä tapahtuu iso onnettomuus. Me olemme niitä, jotka vain odottavat jotain tapahtuvan ja menevän totaalisesti pieleen, jatkoi vielä Norris turvallisuudesta puhuttaessa.

Haas-kuljettaja Oliver Bearman kommentoi muita varovaisemmin, joskin rivien välistä oli luettavissa, ettei kisaaminen ole hänenkään mielestä enää järin kunnollista.

– Buustin käyttäminen tuntui vähän siltä kuin olisi jossain videopelissä. Suorilla ei ole enää yhtään pitoa ”suoramoodin” ansiosta (aktiivinen aerodynamiikka), joten et voi tehdä mitään äkkinäisiä liikkeitä. Sinun on oltava todella varovainen, sanoi britti.

Verstappen toivoo FIA:n ryhtyvän muutoksiin jo tämän kauden aikana, sillä he ovat kysyneet kuljettajienkin mielipidettä sarjan suunnasta. Se on selvää, että nyt mennään sen osalta täysin päin rengasvallia.

– Haluamme vain lajin parasta, emmekä valita turhasta, vaan sille on syynsä. Haluamme tämän olevan todellista formula ykköstä, mutta tänäänkään se ei ollut sitä, sanoo Verstappen.

Red Bull -tähdellä oli omat ongelmansa myös startissa, mutta oli oikeastaan hänen onnensa, että hän starttasi perältä.

– Minulla ei ollut akkua. Jollain tavalla se vain tyhjeni lämmittelykierroksella, joten ruudusta lähtiessä ei ollut yhtään voimaa, paljasti kuudenneksi noussut Verstappen.

Mercedes kaasutteli Australian GP:ssä kaksoisvoittoon. Toinen osakilpailu on ohjelmassa jo ensi viikonloppuna, kun vuorossa on Kiinan GP.