F1-testien analyysi - tässä kierroskunkut ja nopeimmat ajat

Formula 1 -sarjan talvitestit saatiin päätökseen tällä viikolla Bahrainissa. Toisellakaan testiviikolla tiimit eivät tietenkään paljastaneet kaikkia korttejaan, mutta ainakin peränpitäjistä voidaan olla melko varmoja, eikä kriisipuheiltakaan olla vältytty. Pureudutaan talvitestien numeroihin talli tallilta.

McLaren

Hallitseva mestaritalli McLaren sai keräsi hyvän kierrosmäärän, vaikka Lando Norris menettikin perjantaina puolikkaan testisession ongelmien myötä. Brittitalli ei kohdannut sen enempää näkyviä ongelmia, kuten esimerkiksi radan varteen hyytymisiä.

Tallin toinen kuljettaja Oscar Piastri tuumasi testien nostaneen hieman tallin optimismia, siinä missä tallipmo Zak Brown uskoo oranssien autojen olevan ehdottomasti neljän parhaan tallin joukossa. Toisella testiviikolla McLaren napsi kaiken kaikkiaan 395 kierrosta ja Piastrin perjantain noteeraus oli koko testiviikon kolmanneksi nopein aikakierros.

Mercedes

Toisella testiviikolla rataa kiersi ahkerimmin Mercedes, kun Kimi Antonelli sekä George Russell kiersivät Sakhirin radan yhteensä 432 kertaa. Antonelli joutui pysähtymään perjantaina radan varteen, mutta saksalaisvalmistajan voimanlähde vaikuttaa silti luotettavalta.

Russell vahvisti tiimin olevan luotettavuusaspektiin tyytyväinen, eikä moitittavaa vuodatettu julkisuuteen auton ajettavuudestakaan.

– Auto tuntuu hyvältä, uusi voimayksikkö vaikuttaa nopealta ja parannamme päivä päivältä, tuumasi Russell.

Antonellin torstaina ajama kärkiaika jäi koko testien toiseksi nopeimmaksi ajaksi ja Mercedekselle on tungettu ennakkosuosikin viittaa jo ennen talvitestejäkin.

Red Bull

Aina vaarallinen Red Bull tuntuu pitävän tavoistaan kiinni, sillä energiajuomatalli vaikuttaa olevan jälleen kerran kärkitaistossa mukana. Ensimmäistä kertaa itse Fordin tuella valmistettu voimanlähde on osoittaunut toimivaksi vempeleeksi ja jopa kilpailijat ovat jakaneet Red Bullille kehuja.

Toki ongelmiakin on ollut ja Isack Hadjar menetti muun muassa missasi käytännössä kokonaan keskiviikkona aamupäivän session vian myötä. Toisella testiviikolla Red Bull keräsi daraa 329 kierroksen verran ja Max Verstappenin perjantain noteeraus oli koko viikon viidenneksi nopein.

Red Bull lienee jälleen kerran kova luu talvitestien perusteella. Kuva: All Over Press

Ferrari

Maranellon ylpeys, Ferrari oli talvitestien positiivisimpia talleja. Italialaistiimillä oli tuottavia testipäiviä ja punaiset autot keikkuivat jatkuvasti tuloslistan kärkipäässä. Charles Leclerc ajoi perjantaina testien nopeimman ajan. Kierroksiakin kertyi 324 kappaletta ja tallin toinen kuljettaja Lewis Hamilton on ollut myös hyvällä fiiliksellä kilpurin ajotuntumaan liittyen.

LUE MYÖS: F1-talvitestit: Ferrarilla vaikuttaa olevan ainakin yksi ylivoimainen ase käytössään

Williams

Perinteikkään Williamsin missattua Barcelonan shakedown-testit kokonaan, brittitallilla oli kirittävää Bahrainiin tullessa. Kiri oli lopulta varsin tuottava etenkin toisella testiviikolla Williamsin kerätessä 368 kierrosta.

Vauhdillisesti Williams ei vakuuttanut hyvästä kierrosmäärästä huolimatta. Alex Albon kommentoi, ettei tiimi ole ainakaan vielä siellä missä he haluaisivat olla. Tallipäällikkö James Vowles oli optimistisempi uskoen heidän leirinsä pystyvän roikkumaan mukana aggressiivisessa kehityskilvassa tänä vuonna.

Racing Bulls

Racing Bullsilla urakoitiin todenteolla etenkin toisella testiviikolla, kun Liam Lawson sekä Arvid Lindblad kiersivät Sakhirin radan hurjat 407 kertaa. Kierrosaikojen puolesta Red Bullin sisartalli keikkui keskipakan tuntumassa. Tulokaskuski Lindbladin nopein aikakierros oli koko testiviikon 13:nneksi nopein.

– Tällaisen testisuunnitelman läpivienti on jo itsessään saavutus. Vaikea sanoa missä olemme muihin verrattuna, tuumasi Lawson.

Arvid Linblad urakoi perjantaina komeat 165 kierrosta. Kuva: All Over Press

Aston Martin

Talvitestien ylivoimainen floppitalli oli Aston Martin, joka paini ongelmista läpi testien. Perjantaina oltiin brittitallin osalta jo siinä pisteessä, että Hondan varaosien loputtua testiaikaa jouduttiin rajoittamaan entisestään.

Vihreät autot olivat reilusti vähiten Sakhirin radalla ja toisella testiviikolla kierrosmääräksi jäi vaatimattomat 128 kappaletta. Tallin tilanne on erittäin huolestuttava ja Fernando Alonsolla lienee jo vanhat haamut pelottelemassa hänen edellisestä Honda-yhteistyöstään McLarenin floppikausina.

Aston Martinin kierrosajat olivat jatkuvasti tulosluettelon peräpäässä ja Alonso sekä Stroll oliva toisen testiviikon hitaimmat kuskit.

LUE MYÖS: F1-talli jo kriisin partaalla – uusi auto jatkuvasti radan varressa

Haas

Kuninkuusluokan toinen jenkkitalli Haas kruisaili kaikessa hiljaisuudessa varsin positiiviset talvitestit. Ferrarin luotettava voimanlähde on auttanut asioiden testausta ja toisella viikolla Esteban Ocon sekä Oliver Bearman keräsivät yhteensä hurjat 404 kierrosta.

– Meillä oli hyvä testiohjelma ja ymmärsimme autosta joka päivä enemmän. Olen tyytyväinen edistykseemme, kommentoi tallipäällikkö Ayao Komatsu.

Kierrosaikojen puolesta Bearmanin paras kierros riitti toisen testiviikon yhdeksänneksi nopeimpaan aikaan.

Audi

Debyyttikauteensa valmistautuva Audi kiersi toisella testiviikolla 357 kierrosta, eikä saksalaisjätillä vaikuttanut olevan isompia ongelmia. Sauberin pohjalle rakennettu tiimi vaikutti testeissä vanhalta tekijältä ja kierrosaikojen puolestakaan ei oltu ihan metsässä.

Gabriel Bortoleton nopein aika perjantaina riitti koko toisen testiviikon kymmenneksi tulosluettelossa.

Kuninkuusluokassa debytoiva Audi on touhunnut kaikessa rauhassa hyvän läjän kierroksia. Kuva: All Over Press

Alpine

Ranskalaistalli Alpinen testit lähtivät avausviikolla hieman yskähdellen liikkeelle auton löytyessä liian usein radan varresta. Mercedeksen myllyihin vaihtanut talli sai kuitenkin toisella testiviikolla hyvän läjän kierroksia (359) aikaiseksi ja Pierre Gasly oli toisen testiviikon kahdeksanneksi nopein.

– Meillä on paljon tehtävää päästäksemme vauhtiin, mutta nautimme haasteesta, purkitti ranskalainen Alpinen testirupeaman.

Cadillac

Toinen debyyttitalli Cadillac oli jättimäisen haasteen edessä lyödessä kaiken tulille täysin nollista. Auton ajoissa valmistuminen sekä Barcelonan shakedown-testeihin osallistuminen oli jo itsessään saavutus.

Isommilta ongelmiltakin selvittiin ja toisella testiviikolla Valtteri Bottas ja Sergio Perez keräsivät 266 kierrosta. Toki kierrosmäärä oli Aston Martinin jälkeen toiseksi vähiten, mutta ensikertalaisilla useat asiat vievät runsaasti enemmän aikaa käsitellä kuin muilla.

Kierrosajoissa Cadillac oli vain Aston Martinia edellä ja Bottaksen nopein noteeraus oli vajaan kymmenyksen ripeämpi kuin kokeneella tallikaverillaan.

– Olen todella tyytyväinen. Veimme ohjelmat läpi ilman isompia ongelmia – vain pieniä vikoja, joita oli kaikilla tiimeillä, summasi tallipäällikkö Graeme Lowdon.

Valtteri Bottas palaa lähtöruudukkoon Cadillacin väreissä. Valitettavasti debyyttitallin odotetaan kaasuttelevan hännillä. Kuva: All Over Press

Formula 1 -kausi 2026 käynnistyy Australian Melbournessa 6.-8. maaliskuuta, jolloin tallit paljastavat vihdoin todelliset korttinsa suorituskykynsä puolesta. Toisen testiviikon nopeimmat ajat alla.