F1-talli jo kriisin partaalla - uusi auto jatkuvasti radan varressa

Suurin odotuksin Adrian Neweyn johdolla uuteen aikakauteen F1-sarjassa lähteneen Aston Martinin alkutaival on ollut todella takkuinen.

Legendaarisen suunnittelugurun ensimmäinen tuotos on osoittautunut talvitesteissä kaikeksi muuksi kuin mitä tilattiin. Sen lisäksi yhteistyö moottorivalmistaja Hondan kanssa on osoittautunut haasteelliseksi.

Aston Martinin uusi auto myöhästyi Barcelonan shakedown-testeistä ja lopulta viimeiseksi päiväksi he pääsivät mukaan, mutta ajot tyssäsivät jo neljän kierroksen jälkeen. Viime viikolla he keräsivät kaikista tiimeistä vähiten kierroksia Bahrainin talvitesteissä, eikä tällä viikolla urakka ole helpottunut. Keskiviikkona aamupäivän sessiossa Fernando Alonso joutui katselemaan toimintaa sivusta, kun voimayksikön vian myötä saldoksi jäi vain 28 kierrosta. Iltapäivällä tiimille napsahti jälleen lisää jobinpostia, kun Lance Stroll pyörähti hietikolle mitä ilmeisimmin auton hajoamisen myötä. Tällä kertaa kanadalainen ehti ajaa vain 26 kierrosta.

LISÄÄ AIHEESTA: Aston Martinin tilanne puhutti myös uunituoreessa SuomiF1 Podcastissa

Torstaina Alonso hyppäsi jälleen hyttiin, mutta koko päivän saldoksi jäi 68 kierrosta, siinä missä esimerkiksi päivän kierroskuningas Max Verstappen keräsi dataa 139 kierroksen verran. Syy oli tälläkin kertaa luotettavuudessa, kun Alonson kilpuri hyytyi Sakhrin radan varteen iltapäivän sessiossa.

Aston Martin on kerännyt vähiten kierroksia talvitesteissä ja tallin tilanne on todella huolestuttava. Kuva: All Over Press

Aston Martinin ratatoimintojen johtaja Mike Krack toteaa tallin kärsivän pahoista ”kasvukivuista”.

– Tarvitset luotettavuutta, sillä pyörien on pyörittävä ja juuri tällä hetkellä ne eivät tee sitä niin paljon kuin haluaisimme, kommentoi Krack RN365:lle.

– Opit lisää joka kierros ja jokainen kierros mikä jää ajamatta, jättää sinut takaa-ajajaksi, joten eihän tämä fantastinen startti ole. Tiedostamme työmäärän ja sen, ettemme ole sillä tasolla missä muut ehkä ovat.

– Kaikki on uutta. Meillä on uusi elektroniikka, uudet kumppanit, uusi vaihteisto ja jousitus. Toivottavasti nämä ovat aloittelijan ongelmia, mutta silti meidän täytyy selvittää ne, tuumaa Krack.

Krackin mukaan ongelmat eivät painotu vain yhdelle osa-alueelle, kuten esimerkiksi Hondan alitehoisuuteen tai luotettavuuteen, vaan vikoja on ”kaikkialla”. Tilanne on huolestuttava ja brittitalli saa toivottavasti testien viimeisenä päivänä perjantaina raavittua kasaan puhtaan ajopäivän. Muuten Australian GP saapuu turhan nopeasti.