F1 osoitti jälleen hyödyllisyytensä – siviiliautoihin tulossa lajin kehittämää tekniikkaa

Moottoriurheilu, ja erityisesti F1, on joutunut nykymaailmassa kyseenalaiseen valoon. Vihreiden arvojen vallitessa autourheilu joutuu perustelemaan olemassaoloaan kovemmin kuin koskaan.
Yksi vahvimmista argumenteista F1-sarjan olemassaolon puolesta on lajin tekninen edistyksellisyys. Formulat ovat tuottaneet paljon hyvää ja hyödyllistä myös siviiliautoihin.
Nykyformuloiden olennaisin kehityskohde on ollut viime vuodet voimanlähdeteknologia. Sarja siirtyi hybridimoottoreihin kaudella 2014. Äänimaisema latistui, mutta perinteisen polttomoottorin yhdistäminen sähkövoimanlähteeseen on tuonut autoihin lisää hevosvoimia ja laaja-alaisemman toimintasäteen.
Hybridin sydämenä toimii MGU-H, joka pystyy hyödyntämään elektronisesti moottorin toimintaa, tuoden siihen lisätehoa. Lisäksi laite pystyy keräämään energiaa takaisin uudelleenkäyttöä varten, mahdollistaen lisätehot moottorista kriittisellä hetkellä.
Erilaisia energiankeräysjärjestelmiä ja elektronisia turboviritelmiä on nähty siviiliautoissa jo useita vuosia, mutta ne eivät ole olleet toimintatavaltaan identtisiä F1-maailmasta tutun järjestelmän kanssa. Nyt turbovalmistaja Garrett on kuitenkin kehittänyt formulamaailmaa vastaavan elektronisen turbon, joka sekä tuottaa että uudelleenkerää lämpöenergiaa talteen, tuottaen myös sitä kautta lisää hevosvoimia.
Elektroninen turbo tarjoaa autolle paremman ajo-ominaisuudet esimerkiksi kiihdytyksen suhteen, minkä lisäksi se on myös ajo-ominaisuuksiltaan taloudellisempi ja vähäkulutuksisempi.
Uusi formulatyyppinen turbo on tarkoitus tuoda tavalliseen siviiliautotuotantoon 2021. Aluksi se on erikoisvaruste kalliimman hintaluokan autoissa, mutta sen uskotaan valuvan vähitellen alas kattamaan kaikenlaiset uudet automallit.
Katso Garrettin selitevideo alta tai tästä.
Voita Onnenpyörästä 5-2000€ palkinto!
- Pyöritä suomenkielisen Lataamo-kasinon Onnenpyörää ja voita isosti!
- Talleta 10€, niin pääset ilmaiseksi pyörittämään Onnenpyörää.
- Voitat vähintään 5€ ja maksimivoitto on 2000€. Palkinnon saat tekemäsi talletuksen päälle.
- Red Bullilla välit kiristyvät – Sergio Perez vaatii selontekoa loppukisan tapahtumista
- Max Verstappenin kiukuttelu ihmetyttää – ”Häipyi nopeasti ja jätti tiimipalaverin väliin”
- Aston Martinilta ripeää toimintaa – tämän takia Fernando Alonso sai pitää palkintosijansa
- Fernando Alonson rangaistusaagassa uusi käänne: espanjalainen saa palkintosijansa takaisin
- Oliko tässä syy Valtteri Bottaksen surkeaan vauhtiin? – ”Kolahti aika mukavasti”
- Sebastien Ogier jälleen Meksikon kuningas – Hyundai himmensi Toyotan juhlia, Kalle Rovanperä neljäs
- Fernando Alonson juhlat ennenaikaisia – aikarangaistus pudottaa konkarin palkintopallilta
- Sergio Perez Jeddan osakilpailun voittoon – Valtteri Bottakselle Alfa Romeo -uran surkein kilpailu
- Mitä ihmettä Valtteri Bottakselle tapahtuu Jeddassa – suomalaisella käynnissä yksi uran heikoimmista ajoista
- Ferrarilta jälleen jättimoka Charles Leclercin kanssa – monacolainen raivosi kisainsinöörilleen: ”Yritä edes!”
- Toto Wolffilta suora viesti Lewis Hamiltonille – ”Sitten hänen täytyy etsiä töitä jostain muualta”
- F1-sisäpiiritoimittaja paljastaa: Tämä F1-kuski ei ole suuressa suosiossa muiden kilpailijoiden keskuudessa
- Oliko tässä syy Valtteri Bottaksen surkeaan vauhtiin? – ”Kolahti aika mukavasti”
- Red Bullilla välit kiristyvät – Sergio Perez vaatii selontekoa loppukisan tapahtumista
- Kalle Rovanperä koki kovia Meksikon MM-rallissa – ”Ei tuntunut kovin hyvältä”
- Fernando Alonson rangaistusaagassa uusi käänne: espanjalainen saa palkintosijansa takaisin
- Ferrari-tähti Charles Leclercille jättirangaistus kauden toiseen osakilpailuun – kausi alkaa katastrofaalisella tavalla
- Ferrarilta jälleen jättimoka Charles Leclercin kanssa – monacolainen raivosi kisainsinöörilleen: ”Yritä edes!”
- EK11: Meksikon rallia johtanut Esapekka Lappi törmäsi pylvääseen – erikoiskoe keskeytettiin
- Lewis Hamilton menettää yllättäen läheisen kolleegansa usean vuoden yhteistyön jälkeen – ”Kiitos kaikesta”