F1-insinööri "huolissaan" Kimi Räikkösen tulevasta tallista - vaikeuksia tiedossa

Entinen F1-autosuunnittelija Gary Anderson arvioi Ferrarin tulevaisuuden aiheuttavan ”huolta” viimeisten kausien perusteella. Suurtallia ”melko keskinkertaiseksi” vuosien 2011-2013 osalta kutsuva Anderson pelkää, että 2014 alkava uusi tekninen aikakausi ei tarjoa Ferrarille tilaisuutta kilpailukykynsä merkittävälle parantamiselle. Kauden 2013 alussa vahvalta vaikuttanut punainen auto on jälleen taantunut kauden loppua kohden, mikä kertoo selvän suunnan puutteesta auton kehittämisessä. – Alustasäännöissä on kohtuullisen suuri ero kuluvan ja ensi vuoden välillä, mutta mikäli ei hallitse viiden vuoden jälkeen yhtä sääntönivaskaa, ei ole mitään ilmeistä syytä seuraavan ymmärtämiselle, mies kirjoittaa BBC Sportin kolumnissaan. – Ferrari on tehnyt selväksi, että he ovat mielestään jäljessä teknologiassa, jonka avulla pakokaasuja käytetään aerodynaamisen edun saavuttamiseksi ja jonka Red Bull hallitsee paremmin kuin kukaan muu.

Miksi Ferrari ei kopioi Red Bullia?

Anderson jatkoi sanomalla, että Red Bullin mukaisesti pakokaasuja hyödyntävät Lotus sekä Sauber menestyivät Korean GP:ssä, eikä asia ollut insinöörille yllätys. Ensi vuonna pakokaasuja ei tultane käyttämään suorituskyvyn lisäämiseksi samoin kuin tänä vuonna, sillä teknisten sääntöjen on tarkoitus estää se. Kuluvan kauden autojen kehitys ei kuitenkaan lupaa hyvää Red Bullin haastajille ensi vuonnakaan. – Se, että tallit kuten Ferrari – sekä myös McLaren ja Mercedes – eivät ole omaksuneet Red Bullin ratkaisua, vihjaa heidän autonsa toiminnan mallinnuksessa olevan jotain vialla. – Tallit perustelevat suunnittelupäätöksensä datalla. Näiden tallien saaman datan täytyy siis olla tältä osin väärin ja heillä on siinä paranettavaa. Scuderian ensi vuoden kuljettajakokoonpanoon on jo vahvistettu Kimi Räikkönen. Fernando Alonson odotetaan pysyvän tallissa.