Kovalaisella epätavallinen ongelma – pultteja irtosi ohjaamosta
Heikki Kovalainen oli pisteettömistä kuljettajista ylivoimaisesti nopein perjantain toisissa harjoituksissa Koreassa. Kovalainen kertoo säätöjen olleen kohdallaan ensimmäisestä stintistä lähtien.
– P1 oli hyvä jakso minulle. Auto tuntui olevan hyvin balanssissa alusta alkaen ja kehittyi koko ajan, Kovalainen sanoo tallin tiedotteessa.
– Rata oli selkeästi hyvin liukas aluksi, mutta pitotasot paranivat melko nopeasti ja pienet muutokset, joita teimme jokaiselle stintille, toimivat hyvin.
Toisessa sessiossa hyvästä vauhdista huolimatta Caterhamin tiimi joutui ghetto riggaamaan autoon, suomussalmelainen paljastaa.
– P2:ssa kävin ulkona ensimmäisellä stintilläni ja se irrotti pari pulttia ohjaamossa, mikä tarkoitti sitä, että meidän täytyi tehdä väliaikainen korjaus istuimeen päästäksemme ohjelmamme läpi.
– Siihen pisteeseen saakka balanssi ei ollut tuntunut yhtä hyvältä kuin aamulla, mutta kun lähdimme radalle superpehmeillä, balanssi oli taas toiveideni mukainen. Me myös paransimme jarruttamista läpi session, joten kaiken kaikkiaan tämä on ollut hyvä päivä.
Heikki Kovalainen oli pisteettömistä kuljettajista ylivoimaisesti nopein perjantain toisissa harjoituksissa Koreassa. Kovalainen kertoo säätöjen olleen kohdallaan ensimmäisestä stintistä lähtien.
– P1 oli hyvä jakso minulle. Auto tuntui olevan hyvin balanssissa alusta alkaen ja kehittyi koko ajan, Kovalainen sanoo tallin tiedotteessa.
– Rata oli selkeästi hyvin liukas aluksi, mutta pitotasot paranivat melko nopeasti ja pienet muutokset, joita teimme jokaiselle stintille, toimivat hyvin.
Toisessa sessiossa hyvästä vauhdista huolimatta Caterhamin tiimi joutui ghetto riggaamaan autoon, suomussalmelainen paljastaa.
– P2:ssa kävin ulkona ensimmäisellä stintilläni ja se irrotti pari pulttia ohjaamossa, mikä tarkoitti sitä, että meidän täytyi tehdä väliaikainen korjaus istuimeen päästäksemme ohjelmamme läpi.
– Siihen pisteeseen saakka balanssi ei ollut tuntunut yhtä hyvältä kuin aamulla, mutta kun lähdimme radalle superpehmeillä, balanssi oli taas toiveideni mukainen. Me myös paransimme jarruttamista läpi session, joten kaiken kaikkiaan tämä on ollut hyvä päivä.
LUE MYÖS:
Vuoden kovin tarjous: talleta 1€ ja saat 60 kierrätysvapaata ilmaiskierrosta!
- Talleta 1€
- Saat heti 60 ilmaiskierrosta Reactoonz 100 -peliin!
- Ei kierrätysvaatimuksia!
- IL: Suomalaiskuski aikoo voittaa Max Verstappenin: ”Hän tuo paljon lisähuomiota”
- Kuva: Valtteri Bottas yksityiskoneessa F1-supertähtien kanssa – yksi kuitenkin puuttui
- MM-ralli palaa Skotlantiin – edellisestä kisasta yli 30 vuotta
- SuomiF1 Podcast: F1-kuskin raju kohtelu nousi jälleen esiin – ”Sinä olet ongelma”
- Kipuihin Kiinan GP:n keskeyttänyt Fernando Alonso pitää huumoria yllä: ”Häviämme akkumestaruuskilpailun”
- Max Verstappen raivosi faneille Kiinan GP:n jälkeen – ”Jos pidät tästä, et tiedä lajista mitään”
- IS: Tällaiset Sami Pajarin ja Enni Mälkösen välit ovat nyt – tästä syystä yhteistyö päättyi
- Palkintopallilla hulvaton moka – Kimi Räikkönen Kiinan GP:n voittajaksi
- Kyynelten sunnuntai moottoriurheilussa – Takamoto Katsuta ja Kimi Antonelli liikuttuivat voittojensa jälkeen
- Japanin GP 2026 – F1 | Aikataulu, tv, tulokset
- Kenian MM-ralli: Takamoto Katsutalla uran avausvoitto – Sami Pajarille huippusijoitus
- Valtteri Bottas saavutti Cadillacille merkittävän virstanpylvään
- Valtteri Bottakselle onnistuminen – näin suomalainen kommentoi tallikaverinsa aivopierua
- F1-tähdet ottivat yhteen Kiinan varikolla: Tunteet kuohahtivat myös lehdistötilaisuudessa – katso video
- Kiinan aika-ajoissa tehtiin F1-historiaa – Valtteri Bottakselta täystyrmäys tallitoverinsa suuntaan
- IS: Tällaiset Sami Pajarin ja Enni Mälkösen välit ovat nyt – tästä syystä yhteistyö päättyi
- Lewis Hamiltonilta sisäpiirin paljastus Mercedeksen moottorista – ”Minä tiedän miten he toimivat”
- Ferrari-tähti riehui raivosta sprintin aika-ajoissa – tästä oli kyse
- F1-tähti kovissa kivuissa Kiinan GP:ssä – joutui lopulta keskeyttämään ajamisen
- Kiinan GP:n harjoituksissa selkeä marssijärjestys
