Ferrari selitti syitä aerokehityksen hitaudelle
Ferrari on toistuvasti sekä viime että tällä kaudella syyttänyt tuulitunneliaan ongelmistaan auton kehityksen kanssa. Tallin pääsuunnittelija Nikolas Tombazis arvioi tuulitunnelin saattavan olla osittain vanhenut suhteessa kilpailijoihin ja vaativan päivityksiä.
– Yksi seikka, joka on hidastanut kehitystämme, olivat vaikeudet, joita koimme tuulitunnelista ja radalta saadun tiedon [puutteellisessa] korrelaatiossa, Tombazis sanoo tallin kotisivulla.
– Tuulitunneli voi olla ainoastaan malli siitä, miten asiat ovat todellisuudessa, eikä koskaan voi olla täysin totuudenmukainen. Data, jonka näimme tuulitunnellissa ei ole ollut sataprosenttisesti sama, jonka saimme radalla.
– Me koimme joitakin epämiellyttäviä yllätyksiä joistakin päivityksistä, joita toimme viimeisiin pariin kisaan, joten halusimme välittömästi korjata sen ja ymmärtää missä virhe oli tapahtunut.
Ferrari-pomo kertoo tallin aero-osaston ajaneen testin, jossa pyrittiin eliminoimaan ongelmaan liittymättömät muuttujat ja selvittämään, mikä aiheuttaa tuulitunnelin heikon kyvyn ennakoida auton käyttäytymistä radalla.
– Meillä meillä oli ennen Intiaan matkaamista aerotesti, jossa teimme kontrollikokeita näille päivityksille ymmärtääksemme todella missä ongelma piili.
– Me saimme joitakin erittäin mielenkiintoisia tuloksia, joiden uskomme mahdollistavan sen, että voimme päästä yli mainituista ongelmista. Meidän tavoitteemme tulevassa Intian GP:ssä on siis kuroa kiinni menetettyä kehitystä.
LUE MYÖS:
VUODEN KOVIN TARJOUS! SAAT 1 EUROLLA 50 KIERRÄTYSVAPAATA ILMAISKIERROSTA
- Talleta 1€
- Saat heti 50 ilmaiskierrosta peliin Book of Dead!
- Ei kierrätysvaatimuksia!
- Osakilpailut – Formula 1
- Formula 1 – televisiointi
- Formula 1 – kausi 2026
- MM-ralli – kausi 2026
- Yllätysuutinen! Täysin uusi kuljettaja rallin MM-sarjaan
- Super Formula – kausi 2026
- IS: Manageri paljasti uutta tietoa Kalle Rovanperän tilanteesta
- Lewis Hamilton latasi terveiset epäilijöilleen – lopettamispuheet voidaan unohtaa
- Rallin MM-sarjaan palaava talli paljasti kuljettajansa
- Tässä ovat F1-kuskien palkat kaudella 2025 – kärjessä Max Verstappen ja Ferrari-kuskit
- Kalle Rovanperä jäi formulatesteissä jumboksi – tallipäällikkö paljasti syyn
- Rallin MM-sarjaan palaava talli paljasti kuljettajansa
- Tässä ovat F1-kuskien palkat kaudella 2025 – kärjessä Max Verstappen ja Ferrari-kuskit
- Kalle Rovanperälle heti takaisku formulatesteissä – näin suomalainen kommentoi asiaa
- Lewis Hamilton latasi terveiset epäilijöilleen – lopettamispuheet voidaan unohtaa
- IS: Manageri paljasti uutta tietoa Kalle Rovanperän tilanteesta
- Yllätysuutinen! Täysin uusi kuljettaja rallin MM-sarjaan
Ferrari on toistuvasti sekä viime että tällä kaudella syyttänyt tuulitunneliaan ongelmistaan auton kehityksen kanssa. Tallin pääsuunnittelija Nikolas Tombazis arvioi tuulitunnelin saattavan olla osittain vanhenut suhteessa kilpailijoihin ja vaativan päivityksiä.
– Yksi seikka, joka on hidastanut kehitystämme, olivat vaikeudet, joita koimme tuulitunnelista ja radalta saadun tiedon [puutteellisessa] korrelaatiossa, Tombazis sanoo tallin kotisivulla.
– Tuulitunneli voi olla ainoastaan malli siitä, miten asiat ovat todellisuudessa, eikä koskaan voi olla täysin totuudenmukainen. Data, jonka näimme tuulitunnellissa ei ole ollut sataprosenttisesti sama, jonka saimme radalla.
– Me koimme joitakin epämiellyttäviä yllätyksiä joistakin päivityksistä, joita toimme viimeisiin pariin kisaan, joten halusimme välittömästi korjata sen ja ymmärtää missä virhe oli tapahtunut.
Ferrari-pomo kertoo tallin aero-osaston ajaneen testin, jossa pyrittiin eliminoimaan ongelmaan liittymättömät muuttujat ja selvittämään, mikä aiheuttaa tuulitunnelin heikon kyvyn ennakoida auton käyttäytymistä radalla.
– Meillä meillä oli ennen Intiaan matkaamista aerotesti, jossa teimme kontrollikokeita näille päivityksille ymmärtääksemme todella missä ongelma piili.
– Me saimme joitakin erittäin mielenkiintoisia tuloksia, joiden uskomme mahdollistavan sen, että voimme päästä yli mainituista ongelmista. Meidän tavoitteemme tulevassa Intian GP:ssä on siis kuroa kiinni menetettyä kehitystä.