Ferrari selitti syitä aerokehityksen hitaudelle
Ferrari on toistuvasti sekä viime että tällä kaudella syyttänyt tuulitunneliaan ongelmistaan auton kehityksen kanssa. Tallin pääsuunnittelija Nikolas Tombazis arvioi tuulitunnelin saattavan olla osittain vanhenut suhteessa kilpailijoihin ja vaativan päivityksiä.
– Yksi seikka, joka on hidastanut kehitystämme, olivat vaikeudet, joita koimme tuulitunnelista ja radalta saadun tiedon [puutteellisessa] korrelaatiossa, Tombazis sanoo tallin kotisivulla.
– Tuulitunneli voi olla ainoastaan malli siitä, miten asiat ovat todellisuudessa, eikä koskaan voi olla täysin totuudenmukainen. Data, jonka näimme tuulitunnellissa ei ole ollut sataprosenttisesti sama, jonka saimme radalla.
– Me koimme joitakin epämiellyttäviä yllätyksiä joistakin päivityksistä, joita toimme viimeisiin pariin kisaan, joten halusimme välittömästi korjata sen ja ymmärtää missä virhe oli tapahtunut.
Ferrari-pomo kertoo tallin aero-osaston ajaneen testin, jossa pyrittiin eliminoimaan ongelmaan liittymättömät muuttujat ja selvittämään, mikä aiheuttaa tuulitunnelin heikon kyvyn ennakoida auton käyttäytymistä radalla.
– Meillä meillä oli ennen Intiaan matkaamista aerotesti, jossa teimme kontrollikokeita näille päivityksille ymmärtääksemme todella missä ongelma piili.
– Me saimme joitakin erittäin mielenkiintoisia tuloksia, joiden uskomme mahdollistavan sen, että voimme päästä yli mainituista ongelmista. Meidän tavoitteemme tulevassa Intian GP:ssä on siis kuroa kiinni menetettyä kehitystä.
LUE MYÖS:
VUODEN KOVIN TARJOUS! SAAT 1 EUROLLA 60 KIERRÄTYSVAPAATA ILMAISKIERROSTA
- Talleta 1€
- Saat heti 60 ilmaiskierrosta peliin Reactoonz 100!
- Ei kierrätysvaatimuksia!
- Uusi F1-kausi aivan nurkan takana – tässä merkittävimmät sääntömuutokset 2026
- Aston Martinin kriisissä entistä pahempi käänne – tallin avauskisasta tulossa uskomaton katastrofi
- Max Verstappenilta suora tunnustus F1:n uusista autoista: “Minulla ei ole vielä mitään käsitystä ohituksista”
- F1-testit peruttu turvallisuussyistä Lähi-idän tilanteen vuoksi
- Esapekka Lappi voittoon Riihimäellä virolaisten vahvasta alusta huolimatta
- Christian Horner paljasti Toto Wolffin lähettämän viestin potkujensa jälkeen – ”Olet ollut todellinen kusipää”
- Honda paljasti vakavan ongelman Aston Martinin F1-autossa: ”Tilanne oli vaarallinen”
- Kalle Rovanperä kaukana kärjestä Super Formula -sarjan testeissä – manageri latasi suorat sanat
- Kalle Rovanperän Super Formula -testit pieleen – epäonni piinasi jälleen
- Ex-kuski uskoo Valtteri Bottaksen olevan Cadillacin ykköstykki: ”Paremmin valmistautunut”
- Christian Horner paljasti Toto Wolffin lähettämän viestin potkujensa jälkeen – ”Olet ollut todellinen kusipää”
- Honda paljasti vakavan ongelman Aston Martinin F1-autossa: ”Tilanne oli vaarallinen”
- Kalle Rovanperä kaukana kärjestä Super Formula -sarjan testeissä – manageri latasi suorat sanat
- F1-testit peruttu turvallisuussyistä Lähi-idän tilanteen vuoksi
- Aston Martinin kriisissä entistä pahempi käänne – tallin avauskisasta tulossa uskomaton katastrofi
- Ex-kuski uskoo Valtteri Bottaksen olevan Cadillacin ykköstykki: ”Paremmin valmistautunut”
- Max Verstappenilta suora tunnustus F1:n uusista autoista: “Minulla ei ole vielä mitään käsitystä ohituksista”
- Kalle Rovanperän Super Formula -testit pieleen – epäonni piinasi jälleen
- Esapekka Lappi voittoon Riihimäellä virolaisten vahvasta alusta huolimatta
- Uusi F1-kausi aivan nurkan takana – tässä merkittävimmät sääntömuutokset 2026
Ferrari on toistuvasti sekä viime että tällä kaudella syyttänyt tuulitunneliaan ongelmistaan auton kehityksen kanssa. Tallin pääsuunnittelija Nikolas Tombazis arvioi tuulitunnelin saattavan olla osittain vanhenut suhteessa kilpailijoihin ja vaativan päivityksiä.
– Yksi seikka, joka on hidastanut kehitystämme, olivat vaikeudet, joita koimme tuulitunnelista ja radalta saadun tiedon [puutteellisessa] korrelaatiossa, Tombazis sanoo tallin kotisivulla.
– Tuulitunneli voi olla ainoastaan malli siitä, miten asiat ovat todellisuudessa, eikä koskaan voi olla täysin totuudenmukainen. Data, jonka näimme tuulitunnellissa ei ole ollut sataprosenttisesti sama, jonka saimme radalla.
– Me koimme joitakin epämiellyttäviä yllätyksiä joistakin päivityksistä, joita toimme viimeisiin pariin kisaan, joten halusimme välittömästi korjata sen ja ymmärtää missä virhe oli tapahtunut.
Ferrari-pomo kertoo tallin aero-osaston ajaneen testin, jossa pyrittiin eliminoimaan ongelmaan liittymättömät muuttujat ja selvittämään, mikä aiheuttaa tuulitunnelin heikon kyvyn ennakoida auton käyttäytymistä radalla.
– Meillä meillä oli ennen Intiaan matkaamista aerotesti, jossa teimme kontrollikokeita näille päivityksille ymmärtääksemme todella missä ongelma piili.
– Me saimme joitakin erittäin mielenkiintoisia tuloksia, joiden uskomme mahdollistavan sen, että voimme päästä yli mainituista ongelmista. Meidän tavoitteemme tulevassa Intian GP:ssä on siis kuroa kiinni menetettyä kehitystä.