McLaren-pomo paljastaa: Näin pitkä Heikki Kovalaisen sopimuksesta tulisi
McLarenin tallipäällikkö Martin Whitmarsh kertoo tuoreessa Motor Sport Mazazine -lehden haastattelussa, että kuljettajien sopimukset ovat nykyisin äärettömän monimutkaisia lakiasiakirjoja.
Kun Stirling Mossin sopimukseen Rob Walker Racing Teamin kanssa riitti herrasmiesten välinen kättely, ja Gilles Villeneuven McLaren-pahvin pituus oli kuusia arkkia, nyt apuun tarvitaan jo lakimiehiä. Tallipomo kuitenkin kertoo, että sopimustekstin pituus on kuljettajakohtainen.
– [Meillä on olemassa] sopimuspohja, mutta riippuen kuljettajasta – ja hänen neuvotteluvoimastaan – siihen on lisäyksiä, jotka voivat jatkua vielä kymmenen sivua pidempään, mikäli kyseessä on vaikea henkilö, Whitmarsh selittää.
– Toisin sanoen – jos puhutaan suorasukaisesti – mikäli olisin tekemässä sopimusta Heikki Kovalaisen kanssa, se olisi 50 sivua. Jenson Buttonin tapauksessa se olisi 52. Jos kyseessä olisi Nigel Mansell, pituus olisi 57 ja Lewis Hamiltonin tapauksessa noin 60 sivua, britti paljastaa.
Voit katsoa kuvan Villeneuven vuoden 1977 sopimuksesta tästä.
LUE MYÖS:
👉 Vuoden kovin tarjous: 1€ = 60 ilmaiskierrosta ilman kierrätystä!
- Talleta 1€
- Saat heti 60 ilmaiskierrosta!
- Ei kierrätysvaatimusta!
- EK16: Dramatiikkaa voittotaistossa – Sami Pajari kohenteli asemiaan
- EK15: Sami Pajari tiukassa kärkitaistossa – Sébastien Ogier raapi takaisin johtoon
- EK14: Oliver Solbergilta käsittämätön temppu – Sami Pajari tipahti ulos kärkikolmikosta
- EK11: Sami Pajarilta hurja veto: ”Se oli oikeastaan siinä”
- Tekeekö Kalle Rovanperä paluun? Jari-Matti Latvala ei jättänyt mitään epäselväksi podcastissa
- F1-sarja pohtii isoja muutoksia kisakalenteriin
- F1 tekee suuren sääntömuutoksen moottoreihin jo ensi kaudelle
- EK8: Draamaa Portugalin MM-rallissa – kaksi kärkikuskia ajoi ulos samassa paikassa
- F1-sarjasta tuttu suomalainen sai töitä Ilveksen Liiga-joukkueesta
- Portugalin MM-rallissa käsittämätön vaaratilanne – Elfyn Evans raivostui täysin
- Jari-Matti Latvala ei kierrellyt – kova väite Janni Hussista
- EK8: Draamaa Portugalin MM-rallissa – kaksi kärkikuskia ajoi ulos samassa paikassa
- Portugalin MM-ralli 2026: Erikoiskokeet, tv-lähetykset ja tilanne
- Shokkiuutinen varikolta: Red Bullilla valmis nimi Max Verstappenin tilalle
- Viaplay: Valtteri Bottakselta raju avautuminen – ”Maku lähti koko lajista”
- Suomalaisvalmentaja paljasti Ylelle, mitä Kalle Rovanperän pitäisi nyt tehdä
- Kimi Antonelli sanoi yhden sanan – ja Kimi Räikkönen nousi heti mieleen
- Palaako Ott Tänak rallin MM-sarjaan? Toyota-pomolta suorat sanat
- Portugalin MM-rallissa käsittämätön vaaratilanne – Elfyn Evans raivostui täysin
- Sääntöviilaukset eivät vakuuttaneet McLaren-tähteä – ”Akustosta on päästävä eroon”
McLarenin tallipäällikkö Martin Whitmarsh kertoo tuoreessa Motor Sport Mazazine -lehden haastattelussa, että kuljettajien sopimukset ovat nykyisin äärettömän monimutkaisia lakiasiakirjoja.
Kun Stirling Mossin sopimukseen Rob Walker Racing Teamin kanssa riitti herrasmiesten välinen kättely, ja Gilles Villeneuven McLaren-pahvin pituus oli kuusia arkkia, nyt apuun tarvitaan jo lakimiehiä. Tallipomo kuitenkin kertoo, että sopimustekstin pituus on kuljettajakohtainen.
– [Meillä on olemassa] sopimuspohja, mutta riippuen kuljettajasta – ja hänen neuvotteluvoimastaan – siihen on lisäyksiä, jotka voivat jatkua vielä kymmenen sivua pidempään, mikäli kyseessä on vaikea henkilö, Whitmarsh selittää.
– Toisin sanoen – jos puhutaan suorasukaisesti – mikäli olisin tekemässä sopimusta Heikki Kovalaisen kanssa, se olisi 50 sivua. Jenson Buttonin tapauksessa se olisi 52. Jos kyseessä olisi Nigel Mansell, pituus olisi 57 ja Lewis Hamiltonin tapauksessa noin 60 sivua, britti paljastaa.
Voit katsoa kuvan Villeneuven vuoden 1977 sopimuksesta