Lotus näkee tulevassa Belgian osakilpailussa tärkeäksi saada autoon nopeutta. Span radalta ei monta hidasta mutkaa löydy ja se näkyy auton asetuksissa.

– Span radalla ratkaisee aerotehokkuus. Tarvitaan kohtuullinen määrä downforcea, ilman liiaallista määrää haitallista ilmanvastusta, kertoo talli kotisivullaan.

– Takasiipeä tulee olemaan samankaltainen ”määrä” kuin Kanadassa, eli downforce-säädöt ovat keskitasolla. Käytämme täällä myös hitaampiin ratoihin verrattuna enemmän etusiipeä vähentääksemme aliohjautumista nopeissa mutkissa.

– Tämä on pääosin nopea rata, eikä kanttareille löydy paljon käyttöä, joten jousitus räätälöidään korkean nopeuden balanssille.

Kuten Ferrari, Lotus korostaa myös moottorin tärkeyttä Belgiassa.

– Moottorin suhteen korkea yläteho on ensiarvoista – erityisesti (Eau Rougea seuraavalla) vedolla ylös Raidillonia ja sitä seuraavalla Kemmelillä, sillä suora on hieman nouseva aina viitosmutkaan (Les Combes) asti. Myös muualla hyvät hevosvoimat palkitaan monissa osissa kierrosta radan soljuvuuden vuoksi.

Aiheet Formula 1 Lotus Pääuutiset