Romain Grosjean on sveitsiläis-ranskalainen F1-kuski, joka ajaa kaudella 2019 Haasilla. Grosjean debytoi F1-sarjassa jo vuonna 2009, mutta sen jälkeen hän oli kaksi vuotta poissa formuloiden kuninkuusluokassa. Grosjean teki paluun F1-sarjaan vuonna 2012, kun hän oli Kimi Räikkösen tallikaveri Lotuksella.
Tältä sivulta löydät tuoreimmat uutiset Grosjeanista, palkkatietoja kaudelta 2018 sekä miehen F1-tilastoja. Lisäksi voit tarkastella Grosjeanin some-tilejä.
Päivitetty Meksikon GP:n jälkeen
| Vuosi | Sijoitus | Pisteet | GP-voitot | |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | Haas | 14. | 37 | 0 |
| 2017 | Haas | 13. | 28 | 0 |
| 2016 | Haas | 13. | 29 | 0 |
| 2015 | Lotus | 11. | 51 | 0 |
| 2014 | Lotus | 14. | 8 | 0 |
| 2013 | Lotus | 7. | 132 | 0 |
| 2012 | Lotus | 8. | 96 | 0 |
| 2009 | Renault | 23. | 0 | 0 |
Lähteet: statsf1.com, Wikipedia
Grosjean osoitti nopeutensa jo varhaisessa vaiheessa uraansa.
Mestaruuksia ja menestystä lohkesi alemmissa sarjoissa, ja hyvin sujuneen GP2-kauden siivittämänä Renault nosti hänet F1-talliinsa loppukaudeksi potkut saaneen Nelson Piquetin tilalle.
Grosjean joutui vaikeaan paikkaan. Auto ei ollut kilpailukykyinen, ja tallikaveri Fernando Alonso pesi tulokaskuskin selvästi. Kauden päätteeksi nolla MM-pistettä kerännyt Grosjean sai lähteä, ja samalla vaakalaudalle joutui miehen koko ura.
Grosjean kisasi kaudella 2010 lukuisissa eri autourheilusarjoissa, mutta täysosumaksi osoittautui paikan saaminen GP2-sarjasta DAMS-tallin riveistä loppukaudeksi. Vahvat otteet saivat tallin pestaamaan hänet vakituiseksi kuskikseen seuraavaksi kaudeksi.
Grosjean oli kaudella 2011 hurjassa vireessä. Hän voitti GP2-sarjan mestaruuden ylivoimaisesti, ja tämä herätti myös F1-tallien huomion.
Lotus palkkasi Grosjeanin kuljettajakseen kaudeksi 2012. Rinnalleen hän sai niin ikään paluun sarjaan tehneen Kimi Räikkösen.
Grosjeanin avausvuotta värittivät runsaat kolarit ja ulosajot, jotka löivät miehen otsaan maineen kolaroijana. Tältä ajalta juontaa myös miehen haukkumanimi ”Crashjean”.
Belgian GP:ssä Grosjean aiheutti hurjan joukkokolarin, jonka seurauksena hänelle tuomittiin yhden kilpailun mittainen ajokielto.
Kilpailukielto kuitenkin rauhoitti mieltä. Lisäksi Grosjean palkkasi avukseen psykologin, joka auttoi häntä kasvamaan henkisesti F1-maailman vaatimuksiin.
Grosjean jäi Lotus-vuosinaan Räikkösen varjoon, mutta myös hän esitti lukuisia upeita ajosuorituksia. Yhä pahenevat rahavaikeudet pudottivat tallin kuitenkin takajoukkoihin kausilla 2014 ja 2015.
Kaudeksi 2016 Grosjean haki uralleen uutta suuntaa liittymällä uuden Haas-tallin kuljettajaksi.
Grosjean on ollut amerikkalaistallin kuljettaja sen jokaisella kaudella. Ranskalainen toi tallille sen ensimmäisen kauden kaikki pisteet.
Pisteitä ropisi jo kauden 2016 avauskisassa Australiassa, jossa hän oli upeasti kuudes. Sijalla paremmaksi hän pisti vielä seuraavassa kisassa Bahrainissa, jossa hän oli viides. Kauden päätteeksi pisteitä kertyi 29.
Grosjean on jatkanut vahvojen otteiden esittämistä, mutta varsinkin alkukaudesta 2018 hän oli toistuvasti mukana kolareissa ja ulosajoissa. Mies kuitenkin kokosi itsensä hienosti loppukaudesta.
Grosjeanilla on Twitter- ja Instagram-tilit. Grosjean päivittää sometileilleen paljon siviili- ja perhe-elämänsä kuulumisia.
