Japanin GP:n kohu ei jäänyt radalle. Oliver Bearmanin raju ulosajo nosti F1-säännöt suurennuslasin alle, mutta kuljettajien toivomat nopeat muutokset näyttävät jäävän haaveeksi.

FIA ja kaikki sarjan tallit kokoontuvat 9. huhtikuuta pohtimaan mahdollisia muutoksia, mutta GPblog.comin mukaan merkittäviä päätöksiä ei ole näillä näkymin luvassa ainakaan vielä. Paine suuremmille muutoksille kasvaa kuitenkin jatkuvasti.

Kuljettajat vaativat muutoksia – tallit jarruttelevat

Useat kuljettajat, kuten Max Verstappen, Lando Norris, Fernando Alonso ja Carlos Sainz, ovat vaatineet sääntöihin muutoksia jo kesken kauden. Kritiikki kohdistuu erityisesti voimanlähteisiin, joissa akun suuri rooli on herättänyt huolta.

Kuljettajien mukaan ohittaminen on muuttunut osittain keinotekoiseksi. Kun akku tyhjenee, edellä ajavan auton vauhti voi romahtaa hetkessä – ja takaa tuleva saattaa lähestyä jopa kymmeniä kilometrejä tunnissa kovempaa. Juuri tällainen tilanne nähtiin Suzukassa ennen Oliver Bearmanin ulosajoa.

Formula 1

@F1
Here’s the moment Bearman went into the barriers at Spoon

#F1 #JapaneseGP

Jos video ei näy laitteellasi, voit avata sen myös täällä.

Mitä FIA aikoo tehdä?

Vaikka keskustelu käy kuumana, kaikki tallit eivät ole valmiita suuriin muutoksiin. Tietojen mukaan esimerkiksi nykytilanteesta hyötyvät Mercedes ja Ferrari eivät ole innokkaita muuttamaan sääntöjä kesken kauden.

Myöskään FIA ei ole kääntänyt kantaansa kuljettajien painostuksesta huolimatta.

Nykyisen suuntauksen mukaan merkittävät uudistukset voisivat tulla voimaan vasta kaudella 2027, jolloin voimanlähteiden tasapainoa saatetaan muuttaa polttomoottorin eduksi.

Keskustelu käy kuumana, mutta päätöksiä ei synny nopeasti – vaikka riskit radalla ovat jo konkretisoituneet.

LUE MYÖS: