Ensi kaudella voimaanastuvien sääntömuutosten myötä uudet F1-autot saattavat rikkoa nopeusennätyksiä suorilla, uskoo Mercedeksen tallipäällikkö Toto Wolff.

Voimayksiköiden sähkövoima kasvaa puoleen ja aktiivinen aerodynamiikka otetaan käyttöön, eli kuljettajat pystyvät suorilla säätämään etu- ja takasiipien kulmia. Tämä korvaa vielä nykyisin käytössä olevan DRS:n eli avattavan takasiiven.

Wolffin mukaan heidän tekemien simulaatioiden perusteella maaginen 400 kilometrin tuntivauhti saattaa olla saavutettavissa joillakin radoilla. Autojen aerodynamiikkaa muutenkin hieman yksinkertaistetaan, joka tarkoittaa hitaampia mutkavauhteja, mutta suorilla uudet kilpurit tulevat lähes lentämään.

– Täydellä teholla puskemme kohti 400 kilometrin tuntivauhdin rajaa, kommentoi Wolff Auto Motor und Sportille.

Myös Aston Martinin testi- ja varakuljettaja Felipe Drugovich on huomannut simulaattorissa sähkövoiman lisäyksen etenkin mutkista lähdettäessä.

– Mutkista lähtiessä auto kiihtyy hulluna. Tuntuu kuin istuisi raketissa, tuumaa Drugovich.

Virallisen F1-session nopeusennätystä pitää hallussaan kisakuskiksi paluuta kyttäävä Valtteri Bottas. Suomalainen tykitti kaudella 2016 Williamsillaan Bakun pääsuoraa 378 kilometriä tunnissa lauantain aika-ajoissa.

Sen lisäksi, että Bottaksella on hallussaan korkein aika-ajoissa mitattu nopeus, paineli hän myös myöhemmin samana vuonna Meksikossa sunnuntain kilpailussa 372 km/h, joka on ennätys kisapäivän nopeusmittauksissa.

LUE LISÄÄ