FIA reagoi Australian GP:n läheltä piti -tilanteeseen turva-auton takana - jatkossa erillinen ohjeistus näiden välttämiseksi

FIA:n tuomarit suosittelevat kuljettajia jatkossa käymään aina ennen jokaista osakilpailua erillisen turva-auto -ohjeistuksen läpi, uutisoi RaceFans.

Taustalla on Australian GP:ssä sattunut tilanne, jossa Mick Schumacher oli erittäin lähellä täräyttää Yuki Tsunodan perään turva-auton takana ajettaessa.

Kuljettajien täytyy pitää korkeintaan kymmenen auton mittainen ero edellä ajavaan turva-auton perässä ajettaessa. Sunnuntain kilpailussa Schumacherin kilpailu meinasi päättyä katastrofaalisesti, kun Pierre Gaslyn äkkinäinen jarrutus aiheutti ketjureaktion. Tuomaristo tutki tilanteen ja teki omat päätelmänsä.

– Gasly hidasti vauhtiaan reagoidessaan edellä ajavaan autoon, jonka myötä myös Tsunoda hidasti. Schumacher oli lähempänä Tsunodaa hänen hidastaessaan, yrittäen pitää sääntöjen vaatiman välimatkan, mutta hänen täytyi tehdä äkkijarrutus ja väistää Tsunodaa vasemmalle, lukee tuomariston raportissa.

Tuomariston raportin mukaan kymmenen autonmitan sääntöä täytyy kunnioittaa, mutta jatkossa kuljettajien kokouksessa on ennen kilpailua otettava puheeksi oikeanlainen toiminta turva-autotilanteissa, jotta vastaavilta tilanteilta vältytään. Australian GP:n tapahtumista ei kuitenkaan lähdetty osoittelemaan sormella ketään.

Turva-autotilanteissa on vuosien saatossa nähty ennenkin osumia. Viimeisimpänä kaudella 2020 tapahtunut joukkokolari Toscanan GP:ssä, jolloin neljä autoa kolaroi itsensä ulos uusintalähdössä. Tilanteesta jaettiin tuolloin virallisia varoituksia yhteensä 12 kuljettajalle.

Australian GP:n huippuhetken näet alla olevalta videolta.