Red Bullin konkaripomo Helmut Marko uskoo Mercedeksen uuden auton ratin tekniikan olevan sääntöjen rajamailla.

F1-sarjan hallitseva mestaritalli debytoi Barcelonan testeissä uuden DAS-järjestelmänsä, jolla voi säätää renkaiden asennon kulmaa kesken ajon.

Kilpailijoiden leireissä yllätyttiin innovaatiosta. Vaikka viritys vaikuttaakin kekseliäältä, ei Red Bull -johto usko sen selviävän läpi lajiliitto FIA:n syynistä ennen kauden alkua.

– Auton korkeus suhteessa radan pintaan muuttuu, vaikkakin kyseessä on vain hyvin pieni muutos. Se on kuitenkin kielletty, sillä konseptilla on paljon yhtäläisyyksiä aiemmin kielletyn aktiivisen jousituksen kanssa, Marko arvioi Auto Bild -julkaisulle.