Vahvaa nousua rakentava F1-talli ei luota pelkästään rahaan – tehdastallin ansaittava tukensa automerkiltä
Kuva: Getty Images
Renault ei aio rakentaa nousuaan kohti F1-maailman huippua pelkästään rahalla. Tallin teknisen osaston johtaja Bob Bell kertoo jälleenrakennusvaiheessa olevan tiimin joutuvan osoittamaan yhtiöjohdolle taloudellisten panostusten tarpeen radalla.
Renault liittyi takaisin F1-karkeloihin kaudeksi 2016 ostettuaan konkurssikypsän Lotus-tallin. Jälleenrakennusprojekti jouduttiin aloittamaan lähes tyhjästä, sillä edellisen omistajan talousvaikeuksien myötä Enstonessa majaansa pitävä perinteikäs organisaatio oli menettänyt runsaasti henkilökuntaa sekä jäänyt teknisesti alakynteen.
Tehdastallina Renault on pumpannut F1-projektiinsa paljon rahaa, mutta huomattavasti esimerkiksi Mercedestä ja Ferraria vähemmän. Projekti kulkee kuitenkin oikeaan suuntaan. Renault nousi viime kaudella valmistajien sarjassa yhdeksänneltä sijalta kuudenneksi, ollen parhaimmillaan keskikastin paras auto.
Bellin mukaan kehitystyön täytyy jatkua samansuuntaisena myös tällä kaudella. Se avaa myös pääsyn suurempiin taloudellisiin avustuksiin.
– Talliamme on johdettu erittäin tarkasti nykyisillä resursseilla. Sanoisin, että meidän täytyy nousta tukevasti neljänneksi parhaimmaksi talliksi nykyisellä rahallisella panostuksella, jotta voimme osoittaa päättäjille meidän saavan tulosta aikaan. Sen jälkeen voimme neuvotella lisäpanostuksesta, sillä kärkitallit syytävät sarjaan vieläkin suurempia summia. He ovat aivan omassa kastissaan budjettiensa suhteen, Bell toteaa Autosportille.
Kulut ovat olleet formulamaailman ongelma jo pitkään. Erilaisia kulukattoja ja muita tuhlailua rajoittavia tekijöitä on kaavailtu jo pitkään, mutta toistaiseksi tulokset ovat jääneet laihoiksi.
Bell sekä koko Renault-organisaatio seuraavat päätöksentekoa mielenkiinnolla. He kannattavat kulujen karsimista, esimerkiksi tallien henkilöstön määrää rajoittamalla.
– Mikäli jokin tällainen rajoite astuu voimaan, olisi se toivottavasti meidän kannaltamme mieluisa. On todennäköistä, että me saamme edelleen jopa kasvattaa henkilökuntaamme, emme pienentää sitä.
LUE MYÖS:
VUODEN KOVIN TARJOUS! SAAT 1 EUROLLA 60 KIERRÄTYSVAPAATA ILMAISKIERROSTA
- Talleta 1€
- Saat heti 60 ilmaiskierrosta peliin Reactoonz 100!
- Ei kierrätysvaatimuksia!
- Uusi F1-kausi aivan nurkan takana – tässä merkittävimmät sääntömuutokset 2026
- Aston Martinin kriisissä entistä pahempi käänne – tallin avauskisasta tulossa uskomaton katastrofi
- Max Verstappenilta suora tunnustus F1:n uusista autoista: “Minulla ei ole vielä mitään käsitystä ohituksista”
- F1-testit peruttu turvallisuussyistä Lähi-idän tilanteen vuoksi
- Esapekka Lappi voittoon Riihimäellä virolaisten vahvasta alusta huolimatta
- Christian Horner paljasti Toto Wolffin lähettämän viestin potkujensa jälkeen – ”Olet ollut todellinen kusipää”
- Honda paljasti vakavan ongelman Aston Martinin F1-autossa: ”Tilanne oli vaarallinen”
- Kalle Rovanperä kaukana kärjestä Super Formula -sarjan testeissä – manageri latasi suorat sanat
- Kalle Rovanperän Super Formula -testit pieleen – epäonni piinasi jälleen
- Ex-kuski uskoo Valtteri Bottaksen olevan Cadillacin ykköstykki: ”Paremmin valmistautunut”
- Christian Horner paljasti Toto Wolffin lähettämän viestin potkujensa jälkeen – ”Olet ollut todellinen kusipää”
- Honda paljasti vakavan ongelman Aston Martinin F1-autossa: ”Tilanne oli vaarallinen”
- Kalle Rovanperä kaukana kärjestä Super Formula -sarjan testeissä – manageri latasi suorat sanat
- F1-testit peruttu turvallisuussyistä Lähi-idän tilanteen vuoksi
- Aston Martinin kriisissä entistä pahempi käänne – tallin avauskisasta tulossa uskomaton katastrofi
- Max Verstappenilta suora tunnustus F1:n uusista autoista: “Minulla ei ole vielä mitään käsitystä ohituksista”
- Ex-kuski uskoo Valtteri Bottaksen olevan Cadillacin ykköstykki: ”Paremmin valmistautunut”
- Kalle Rovanperän Super Formula -testit pieleen – epäonni piinasi jälleen
- Esapekka Lappi voittoon Riihimäellä virolaisten vahvasta alusta huolimatta
- Uusi F1-kausi aivan nurkan takana – tässä merkittävimmät sääntömuutokset 2026