”Penikseltähän se näyttää” ja muut F1-historian hirvitykset – katso kuvat epäonnistuneista F1-autojen ulkomuodoista

BAR, 1999

Uutena tallina mukaan liittynyt British American Racing halusi ajattaa autojaan eri värityksissä. FIA kielsi suunnitelman, joten talli tyytyi värjäämään autojen toisen puolen erilaiseksi kuin toisen.

Jokainen voi katsoa, kuinka onnistunut lopputulos oli.

Kuin kohtalon ivana isolla rahalla mukaan tulleen tallin debyyttikausi oli yhtä surkea kuin värityksin: nolla pistettä.

BAR, 2006 Kiina

Saatuaan tupakkamerkki Lucky Striken pääsponsorikseen oli tallin väritys seuraavat vuodet miellyttävää katsottavaa. Kiinassa yhtiön ykkösbrändi oli kuitenkin rallipoluilta tuttu 555. Tästä syystä kuljettajien ajohaalarit ja autojen väritys pistettiin uusiksi Aasian suurmaan kilpailuun. Punaisen vaihtaminen siniseksi vain hämmensi.

Benetton, 1990

Benetton tunnettiin vielä 1980-luvulla pelkästään vaatemerkkinä, mutta liittyessään mukaan F1-sarjaan saavutti italialaisyhtiö nopeasti uuden yleisön mielenkiinnon.

Benetton on edelleen tunnettu räväköistä mainoksistaan. Alkuvuosina myös autot näyttivät siltä. Eri värien sotkeminen keskenään saattaa toimia vaatetusalalla, mutta auton se saa näyttämään sillisalaatilta.

Sauber, 1994

Sauberin ensimmäisten kausien musta auto oli tyylikäs ratkaisu. Loppukaudesta 1994 talli lisäsi kuitenkin autonsa kyljet täyteen pieniä valkoisia pisteitä. Tulokset radalla eivät parantuneet merkittävästi, mutta akuuttia pääkipua tämä auto aiheuttaa.

Footwork Arrows, 1994

Arrows toimi muutaman vuoden ajan japanilaisomistuksessa, mutta tallin omistajat eivät ainakaan keskittyneet auton ulkoisen olemuksen parantamiseen.

Sininen ja valkoinen ovat aina vaarallinen väriyhdistelmä, mutta että vielä sahalaitaa ja muitakin värejä? Ei jatkoon.

Arrows, 1996

Japanilaiset lähtivät, mutta ruma väritys jäi. Punainen yhdistetään aina Ferrariin, joten sen kanssa leikkiminen on aina vaarallista. JA EI PUNAISTA JA SINISTÄ YHTEN!

Arrows otti kuitenkin opikseen, kuten kauneimpien autojen listauksesta voi käydä lukaisemassa.

Lola, 1997

Lola yritti kumartaa näyttävästi pääsponsorinsa Master Cardin suuntaan maalaamalla autonsa yhtiön väreihin. Ei toiminut visuaalisesti, eikä vauhdillisesti. Onneksi tätä hirvitystä tarvitsi katsoa vain yhden kisaviikonlopun ajan.

Minardi, 1997

Jälleen yksi maalipurkkien jämistä koostettu väritys. Mikä ihmisiä tuohon aikaan vaivasi?

Red Bull, 2005

Red Bull on luottanut aina samaan perusratkaisuun värityksensä suhteen, joten voisi olettaa, ettei heikon näköisiä lopputuotoksia ole sattunut?

Ensimmäisen vuoden autoa ei ainakaan voi miksikään kaunokaiseksi kutsua.

Renault, 2009

Uudet aerodynamiikkasäännöt pakottivat tallit riisumaan kilpurinsa lukuisista lisäpitoa antaneista vipstaakkeleista. Renault’n kauden 2009 sai nopeasti pilkkanimen ”puimuri”, eikä ihme tuolla nokalla.

McLaren, 2009

Värityksessä itsessään ei ole mitään vikaa, mutta katsokaa nyt tuota keulaa. Ei ihme, että McLaren sukelsi edelliskauden mestaruuden tuottaneesta menestyksestä.

Williams, 2009

Williams luotti vuosia siniseen ja valkoiseen väritykseen, mutta kaudella 2009 värien keskinäinen kemia ei vain toiminut. Edelliskaudella, samoin kuin seuraavalla, valkoista oli huomattavasti enemmän, ja se sai myös auton näyttämään paremmalta.

Caterham, 2014

Viime kaudella useampikin talli esitteli sääntöjen puitteissa mielenkiintoisia nokkaviritelmiä. Kesken kauden lopullisesti konkurssiin romahtanut Caterham-talli esitteli rumimman.

Kyllä, penikseltähän se näyttää.