Mikä aiheutti Williamsin valtavan harppauksen? – "Se on suurin tekijä"
Williams-tallin entinen tekniikkapomo ja F1-legenda Patrick Head on paljastanut brasiliaiselle Estadao Esportesille suurimman syyn FW34-auton valtavaan suorituskyvyn harppaukseen verrattuna edellisvuoden autoon. Syyksi Head sanoo moottorin – ainakin epäsuorasti.
Vielä viime kaudella Williamsin moottoritoimittajan tehtäviä hoiti Cosworth. Renault’n mylly, joka on käytössä tänä vuonna, on ulkoisesti erilainen.
– FW34:n aeromuutokset johtuvat Renault-moottorin ominaisuuksista, 66-vuotias sanoo toimittaja Livio Orrichion blogissa.
Orrichion mukaan olennainen ero on se, että tämän vuoden moottoreiden jäähdyttimet vievät vähemmän tilaa. Tämän lisäksi ranskalaismoottori on kokonaisuudessaankin pienempi sekä matalampi.
– Me kykenimme tekemään auton aerodynamiikasta ja painojakaumasta paremman. Se on suurin vaikuttava tekijä tämänvuotisen projektin onnistumiseen.
Head itse ei enää ole mukana suunnittelutyössä, mutta kertoo yhä seuraavansa touhuja Grovessa sivusilmällä.
– Minä katselen aina mitä he tekevät, mutta olen nyt keskittynyt muihin asioihin.
LUE MYÖS:
- Bahrainin GP 2026 – F1: Tulokset
- MM-ralli 2026: Kuskien ja valmistajien pisteet
- Sami Pajari antoi kaikkensa – hieno MM-kausi päättyi pronssiin: ”Olen ollut onnekas”
- Rallin maailmanmestaruus ratkesi – näin kommentoi Kalle Rovanperä
- Näitkö tätä? Näin Elfyn Evans reagoi Oliver Solbergin ulosajoon
- MTV: Oliver Solbergilta sydäntäsärkevä tilitys – maailmanmestaruus lipesi käsistä
- Käsittämätön loppuratkaisu! Maailmanmestaruus karkasi Oliver Solbergilta viimeisillä metreillä
- Rallin maailmanmestaruus ratkeaa viimeisellä erikoiskokeella – tässä hurja lähtötilanne
- Sardinian MM-ralli 2026: Tulokset
- Bahrainin GP: Max Verstappen hurjan kilpailun voittoon – George Russell keskeytti dramaattisesti
- Sardinian MM-ralli 2026: Tulokset
- Esapekka Lapilta iso ilmoitus – ”Onko kukaan kiinnostunut?”
- Katso video: Kalle Rovanperä testasi Toyotan uutta WRC27-autoa!
- Valtteri Bottas: F1-uran jatko vaakalaudalla?
- MM-rallin aikataulu tänään – tv-lähetykset ja erikoiskokeet
- Tuukka Taponen: formulasopimus!
- Maailmanmestaruus ratkeaa – katso täältä MM-rallin päätöspäivän aikataulu
- Yksi sivu sulkeutui – Sami Pajarille ja Marko Salmiselle iso kunnia
- Sardinian rallin testierikoiskokeella tapahtuu – Sami Pajari huolestui heti
- Uusi WRC27-auto vakuutti heti testeissä – katso video
Williams-tallin entinen tekniikkapomo ja F1-legenda Patrick Head on paljastanut brasiliaiselle Estadao Esportesille suurimman syyn FW34-auton valtavaan suorituskyvyn harppaukseen verrattuna edellisvuoden autoon. Syyksi Head sanoo moottorin – ainakin epäsuorasti.
Vielä viime kaudella Williamsin moottoritoimittajan tehtäviä hoiti Cosworth. Renault’n mylly, joka on käytössä tänä vuonna, on ulkoisesti erilainen.
– FW34:n aeromuutokset johtuvat Renault-moottorin ominaisuuksista, 66-vuotias sanoo toimittaja Livio Orrichion blogissa.
Orrichion mukaan olennainen ero on se, että tämän vuoden moottoreiden jäähdyttimet vievät vähemmän tilaa. Tämän lisäksi ranskalaismoottori on kokonaisuudessaankin pienempi sekä matalampi.
– Me kykenimme tekemään auton aerodynamiikasta ja painojakaumasta paremman. Se on suurin vaikuttava tekijä tämänvuotisen projektin onnistumiseen.
Head itse ei enää ole mukana suunnittelutyössä, mutta kertoo yhä seuraavansa touhuja Grovessa sivusilmällä.
– Minä katselen aina mitä he tekevät, mutta olen nyt keskittynyt muihin asioihin.