Mikä aiheutti Williamsin valtavan harppauksen? – "Se on suurin tekijä"
Williams-tallin entinen tekniikkapomo ja F1-legenda Patrick Head on paljastanut brasiliaiselle Estadao Esportesille suurimman syyn FW34-auton valtavaan suorituskyvyn harppaukseen verrattuna edellisvuoden autoon. Syyksi Head sanoo moottorin – ainakin epäsuorasti.
Vielä viime kaudella Williamsin moottoritoimittajan tehtäviä hoiti Cosworth. Renault’n mylly, joka on käytössä tänä vuonna, on ulkoisesti erilainen.
– FW34:n aeromuutokset johtuvat Renault-moottorin ominaisuuksista, 66-vuotias sanoo toimittaja Livio Orrichion blogissa.
Orrichion mukaan olennainen ero on se, että tämän vuoden moottoreiden jäähdyttimet vievät vähemmän tilaa. Tämän lisäksi ranskalaismoottori on kokonaisuudessaankin pienempi sekä matalampi.
– Me kykenimme tekemään auton aerodynamiikasta ja painojakaumasta paremman. Se on suurin vaikuttava tekijä tämänvuotisen projektin onnistumiseen.
Head itse ei enää ole mukana suunnittelutyössä, mutta kertoo yhä seuraavansa touhuja Grovessa sivusilmällä.
– Minä katselen aina mitä he tekevät, mutta olen nyt keskittynyt muihin asioihin.
LUE MYÖS:
VUODEN KOVIN TARJOUS! SAAT 1 EUROLLA 50 KIERRÄTYSVAPAATA ILMAISKIERROSTA
- Talleta 1€
- Saat heti 50 ilmaiskierrosta peliin Book of Dead!
- Ei kierrätysvaatimuksia!
- Isack Hadjar jättimäisen haasteen edessä – sääntöuudistukset voivat auttaa nuorukaista
- Sergio Perez vahvisti karun totuuden ajastaan Red Bullilla
- Kaikki Ralli SM-kaudesta 2026
- Racing Bulls varoittaa tulokaskuskiaan F1-sarjan haasteista
- Muistatko tämän? Mika Häkkisen tempaus suututti F1-legendan totaalisesti
- Toyota räväytti – tässä tulevan kauden päivitetty väritys
- Näin näet Tunturirallin 2026 – aikataulu, erikoiskokeet ja mistä katsoa
- Valtteri Bottaksen uralle uusi alku – tarjolla ykköskuskin paikka
- Näin näet Monte Carlon MM-rallin kaikki erikoiskokeet – osa näkyy ilmaiseksi
- Cadillacilta kuskiuutinen – Valtteri Bottakselle tuttu tallikaveri
- Osa moottorivalmistajista löysi porsaanreijän – Ferrari suunnittelee protestia
- Valtteri Bottaksen uralle uusi alku – tarjolla ykköskuskin paikka
- Näin näet Tunturirallin 2026 – aikataulu, erikoiskokeet ja mistä katsoa
- Näin näet Monte Carlon MM-rallin kaikki erikoiskokeet – osa näkyy ilmaiseksi
- F1-konkari lyönyt itsensäkin ällikällä – toisesta mestaruudesta tulee kuluneeksi jo 20 vuotta
- Toyota räväytti – tässä tulevan kauden päivitetty väritys
- Max Verstappenilta yllättäviä kommentteja entisestä Red Bull -pomosta
- Muistatko tämän? Mika Häkkisen tempaus suututti F1-legendan totaalisesti
- Cadillacilta kuskiuutinen – Valtteri Bottakselle tuttu tallikaveri
- Mercedes toppuuttelee väitteitä ennakkosuosikin asemasta uusien F1-sääntöjen myötä
Williams-tallin entinen tekniikkapomo ja F1-legenda Patrick Head on paljastanut brasiliaiselle Estadao Esportesille suurimman syyn FW34-auton valtavaan suorituskyvyn harppaukseen verrattuna edellisvuoden autoon. Syyksi Head sanoo moottorin – ainakin epäsuorasti.
Vielä viime kaudella Williamsin moottoritoimittajan tehtäviä hoiti Cosworth. Renault’n mylly, joka on käytössä tänä vuonna, on ulkoisesti erilainen.
– FW34:n aeromuutokset johtuvat Renault-moottorin ominaisuuksista, 66-vuotias sanoo toimittaja Livio Orrichion blogissa.
Orrichion mukaan olennainen ero on se, että tämän vuoden moottoreiden jäähdyttimet vievät vähemmän tilaa. Tämän lisäksi ranskalaismoottori on kokonaisuudessaankin pienempi sekä matalampi.
– Me kykenimme tekemään auton aerodynamiikasta ja painojakaumasta paremman. Se on suurin vaikuttava tekijä tämänvuotisen projektin onnistumiseen.
Head itse ei enää ole mukana suunnittelutyössä, mutta kertoo yhä seuraavansa touhuja Grovessa sivusilmällä.
– Minä katselen aina mitä he tekevät, mutta olen nyt keskittynyt muihin asioihin.