Valtteri Bottaksen mysteeri ratkesi - kammokisalle löytyi selityksiä

F1-sarjan suomalaiskonkari Valtteri Bottas tarjoaa vastauksia hänen katastrofaaliselle vauhdilleen viime viikonlopun Azerbaidzhanin GP:ssä.

Bottas oli sekuntitolkulla hitaampi kuin esimerkiksi tallikaveri Sergio Perez, joka pystyi roikkumaan kilpailussa muun ryhmän mukana.

LUE MYÖS: Valtteri Bottaksen vauhti ihmetyttää – ”Ero ei ole kymmenyksiä, vaan sekunteja”

Eroa ei voinut selittää pelkästään sillä, että Perezillä oli käytössään Ferrarin uusi ADUO 2 -mallin moottori sekä muita päivitysosia, joita ei vielä Bottaksen autossa ollut. Suomalainen oli lähellä tulla jopa tallikaverinsa ohittamaksi kierroksella, ennen hänen kilpailunsa päättymistä.

– Ymmärrän, että se näytti ulospäin aika pahalta, ja se tuntui aika pahalta autossakin. Ei ollut mitään mahdollisuuksia pysyä pakan mukana, kommentoi Bottas motorsportille.

– Yritin kaikkea kisan aikana ja sain runsaasti palautetta, että missä häviän aikaa. Suuri osa siitä tuli suorilla, mutta runsaasti myös mutkissa.

Bottaksen mukaan vaikeudet tulivat esiin jo harjoituksissa, joka näkyi myös sekuntikellossa. Mutkavauhdit eivät olleet samaa tasoa tallikaverin kanssa. Aika-ajoihin tehtiin runsaasti muutoksia ja vaihtoon meni muun muassa iskunvaimentimet ja auton lattia. Ero Pereziin kaventui heti huomattavasti.

– Se itse asiassa tuntui huomattavasti paremmalta. Sitten kisassa ajettavuus huononi jälleen tosi nopeasti. Uskon sen liittyvän jotenkin iskunvaimentimien kulumiseen kovissa lämpötiloissa, jatkaa Bottas.

– Meiltä puuttuu edelleen lattiasta paineenmittauspisteitä sieltä sun täältä, joten meillä ei vielä ole aerodynamiikan osalta kaikkea tietoa, johon olen aiemmin tottunut. Niistä näkee heti, että meneekö paremmin vai ei.

Ongelmia oli iskunvaimennuksen lisäksi muuallakin. Esimerkiksi ohjaustehostinkaan ei suomalaiskonkarin puheiden perusteella toiminut normaalisti, joka heikensi tuntumaa.

– Lattiassa on sitä myöten paikkoja, joiden osalta olemme sokeita. Mutta fiiliksen puolesta kyse oli enemmän ajettavuudesta yhdistettynä ohjaustehostimen kulumiseen. Sitä kautta autoa oli todella vaikea tuntea kisan aikana, eli (syynä) olivat kaikki nuo yhdistettynä, paljasti Bottas.

Perez oli kisan aikana jatkuvasti 6-7 kilometriä tunnissa nopeampi suorilla, joten Ferrarin uudesta myllystäkin oli runsaasti apua. Tässä kohtaa ei ole vielä tietoa, saako Bottas tulevana viikonloppuna Malesiaan myös Ferrarin tuoreen voimanlähteen.