F1-sarjalle tappava isku? – "Tallit ja FIA elävät nyt epävarmuudessa"
FIA tiedotti aiemmin pari viikkoa sitten, että F1-tallit äänestävät kesällä kulujen rajoittamisesta. Takaraja äänien antamiselle oli kesäkuun 30. päivä, jolloin yksinkertaisen enemmistön äänet olisivat ratkaisseet.
F1-kommentaattori James Allen kertoo, että tulosta ei olla saatu aikaiseksi. Tästä eteenpäin päätöksiin tarvitaan periaatteessa yksimielisyys, mikä formula ykkösissä vaikuttaa mahdottomuudelta.
– Puhetta on takarajan työntämisestä heinäkuun 24. päivään, mutta jos alkuperäinen deadline ylitettiin, monet kysyvät mitä voimaa uudella olisi. Tallit ja FIA elävät nyt epävarmuudessa, Allen sanoo.
– Red Bull on seurannut vierestä neuvotteluita. (Jean) Todt on yrittänyt vetää Red Bullia mukaan prosessiin, mutta lähteet muista talleista kertovat, että talli on ottanut tavaksi lähettää lakimiehen – eikä siis vanhempaa insinööriä – neuvotteluihin.
– Paljon työtä on tehty kulissien takana eri tasoilla työskentelevien ihmisten toimesta, jotta sopimus kuluista saataisiin etenemään. Osalle talleista asia on erittäin kiireellinen, sillä ne ovat jo lähellä kuilun reunaa rahoituksellisesti.
FIA tiedotti aiemmin pari viikkoa sitten, että F1-tallit äänestävät kesällä kulujen rajoittamisesta. Takaraja äänien antamiselle oli kesäkuun 30. päivä, jolloin yksinkertaisen enemmistön äänet olisivat ratkaisseet.
F1-kommentaattori James Allen kertoo, että tulosta ei olla saatu aikaiseksi. Tästä eteenpäin päätöksiin tarvitaan periaatteessa yksimielisyys, mikä formula ykkösissä vaikuttaa mahdottomuudelta.
– Puhetta on takarajan työntämisestä heinäkuun 24. päivään, mutta jos alkuperäinen deadline ylitettiin, monet kysyvät mitä voimaa uudella olisi. Tallit ja FIA elävät nyt epävarmuudessa, Allen sanoo.
– Red Bull on seurannut vierestä neuvotteluita. (Jean) Todt on yrittänyt vetää Red Bullia mukaan prosessiin, mutta lähteet muista talleista kertovat, että talli on ottanut tavaksi lähettää lakimiehen – eikä siis vanhempaa insinööriä – neuvotteluihin.
– Paljon työtä on tehty kulissien takana eri tasoilla työskentelevien ihmisten toimesta, jotta sopimus kuluista saataisiin etenemään. Osalle talleista asia on erittäin kiireellinen, sillä ne ovat jo lähellä kuilun reunaa rahoituksellisesti.
Suuri määrä turhautumista
– Mutta pakottavuudesta huolimatta, (neuvottelut) ovat jumissa. Tämä on johtanut suureen määrään turhautumista sekä siihen, että Red Bull tuntee itsensä eristetyksi, kuten on näkynyt kommenteissa, joita Helmut Marko on antanut erotelluksi tulemisesta sekä Valencian turva-autosta (”salaliitto”) ja sen sellaisesta. Suurin ongelma vaikuttaa yhä olevan kaudelle 2014 suunniteltu moottoriuudistus. V6-moottoreiden on eri lähteiden mukaan arvioitu maksavan kolmesta neljään kertaa enemmän kauden aikana kuin nykyiset. Aiempien raporttien mukaan ainakin pienet tallit vastustavat tällaista lisälaskua, kun taas ainakin osalle moottorivalmistajista muutos on tarpeen, sillä uusien moottoreiden teknologia on linjassa katuautoliiketoiminnan kanssa. Pelkona on ollut jopa uuden kilpailevan sarjan synty. Ex-tallipomo Flavio Briatoren tiedetään laativan uusia GP1-sääntöjä, joihin on kerrottu sisältyvän muun muassa jatkaminen nykyisenkaltaisilla V8-moottoreilla.LUE MYÖS:
100 kierrätysvapaata ilmaiskierrosta Big Bass Splash -peliin – vain 1 eurolla!
- Talleta 1€
- Saat heti 100 ilmaiskierrosta Big Bass Splash -peliin!
- Ei kierrätysvaatimusta!
- Thierry Neuville paljasti suuren toiveensa – Hyundain kohtalo ratkaisee
- Hyundailta vahvistus – Esapekka Lapin seuraava MM-ralli selvisi
- Drift Mastersin pistejohtaja vaihtui – mestaruus ratkeaa viimeisessä kisassa
- Lewis Hamilton löi luun kurkkuun F1-mestareille
- Cadillacin F1-pomo avasi tallipäällikön potkuja – ”Se oli minun päätökseni”
- Max Verstappen oli koko ajan oikeassa? ”Kehottivat pitämään suuni kiinni”
- Teemu Suninen lähellä mestaruutta – pistejohto kasvoi Tshekissä
- F1-toimittaja nosti Kimi Räikkösen ykköseksi – huippunimet jäivät taakse
- Piilotettu helmi? Suomen mestari Esapekka Lapilta ylistävä kommentti SM-rallin jälkeen
- Kalle Rovanperä hyppää ratin taakse – yhdelle luvassa ikimuistoinen kyyti
- Epäonni jatkuu – Lauri Heinonen sivuun Saksan Drift Mastersista
- F1-toimittaja nosti Kimi Räikkösen ykköseksi – huippunimet jäivät taakse
- Saksan Drift Masters 2026: Tulokset
- Max Verstappen oli koko ajan oikeassa? ”Kehottivat pitämään suuni kiinni”
- Lähde: F1:ssä muhii jättisopimus – Williams ei halua luopua tähdestään
- FIA poisti rajoitukset – Venäjä saa palata F1:een ja MM-ralliin
- Kalle Rovanperä hyppää ratin taakse – yhdelle luvassa ikimuistoinen kyyti
- Cadillacin F1-pomo avasi tallipäällikön potkuja – ”Se oli minun päätökseni”
- Valtteri Bottaksen pomo sai kenkää – korvaaja nimetty
- Lewis Hamilton löi luun kurkkuun F1-mestareille
